汇通是哪个快递（汇通公司简介）

　　西边的太阳落山的时候，东边的倦鸟也要归巢了。
　　继阿里、网易、京东等电商巨头不约而同地从美股赴港二次上市后，这些年一直跟着电商平台吃肉喝汤的隐形快递之王也传来了即将回港股上市的消息！
　　随着中国电子商务的快速发展，快递业成为一个迅猛发展的行业。
　　据国家邮政局数据显示，自2011年以来，全国快递业务量增长连续9年超过或接近50，已经是世界第一。
　　说到快递，三通一达一顺丰的竞争从未断过，不过更多人认为顺丰才是国内的快递王者。
　　但在快递内行人眼中，却有另外一个王者，看似不露声色，却已悄然成为全球第一家年业务量破百亿的企业。
　　它起步虽晚，却跑到了行业前列，这家公司就是中通快递集团（ZTO，以下简称中通）。
　　壹
　　慈母手中线，游子身上衣。临行密密缝，意恐迟迟归。谁言寸草心，报得三春晖！
　　如今随着中概股回流，企业回国上市正热潮中，中通快递似乎也有意回家！
　　根据媒体报道，中通快递正在与投行进行洽谈，计划回港二次上市，可能最早于今年年底实现，或筹资10亿至20亿美元。
　　对这个传闻，中通快递相关负责人回应称不予置评。
　　事实上，这并不是中通快递第一次传出赴港消息。早在2016年初，就有报道指出中通快递计划于当年赴港上市，公司拟通过首次公开募股筹集10亿美元，然而到了当年10月底，中通快递却宣布在美上市，打破了市场传言。
　　在民营快递公司里，瞄准电商市场的公司主要是三通一达（顺丰以商务件和中高端电商件为主）。
　　其中，申通成立时间最早，是1993年；韵达创办于1999年；圆通创办于2000年；汇通（后更名为百世快递）创立于2003年，中通创办时间是2002年5月。
　　中通起步时间虽然比较晚，但发展却是最快的，2016年赴美上市的中通快递，目前已经成为通达系快递企业中的老大。并紧随顺丰控股，规模稳居国内民营快递企业第二把交椅。
　　财报数据显示，中通快递2019年完成业务量121。2亿件，营收221。10亿元，调整后净利润为52。92亿元，同比增长26。0，连续四年超越通达系的老前辈申通、圆通，位居行业第一。
　　值得一提的是，中通还是第一家在纽交所上市的中国快递服务企业，如今市值已超2000亿元。
　　相对同行，中通是后来者，但却领跑了行业，业绩一年比一年漂亮，市值一年比一年高，而中通有今天，其背后掌门人赖梅松功不可没。
　　而这位出身桐庐，知天命的创始人背后，究竟有着怎样的商业逻辑与处世智慧？
　　贰
　　他出生在一个偏僻贫困的小山沟，祖祖辈辈都是土里刨食的农民，但他不甘平凡，不畏艰难，敢于挑战，最终实现了自己展翅翱翔的梦想。
　　1970年的冬天，赖梅松出生在钟山乡歌舞村一个叫天井岭的小山村。那里，距县城40余公里，出入大多是蜿蜒的山路，交通十分不便。
　　尽管如此，但那里的秀水青山养育了一代又一代朴实的村民，丰富的木材资源也为赖梅松日后捞到人生的第一桶金提供了可能。
　　赖梅松小时候头脑灵活、非常聪明，经常作为代表去县城参加数学比赛，未来大有可为。
　　哪知初中毕业的赖梅松，却站在了人生的十字路口，200元高中学费难住了父母，堵住了赖梅松的求学之路。
　　年仅16岁的他无奈辍学。在那段日子里，赖梅松心里很是迷茫，在对未来的疑虑中度过了一段人生的灰暗期。
　　18岁时，赖梅松开始在一家工厂上班。一年下来，积累了很多工作经验和社会阅历。
　　在那段打工的日子里，一个大胆的想法在他心中萌生：自己创业才能创造出一个新天地。他开始静下心来研究，四处寻找商机，最终把目光集中到木材生意上。
　　赖梅松投身木材行业后埋头苦干，一个月后，赖梅松买了第一辆自行车；二个月后，他买了第一台煤气灶。那年的8月到年底，他赚了1万元；第二年，赚了10万元22岁时，经过几年摸爬滚打的他在杭州拥有了自己的地盘。
　　那时候，在木材市场里，赖梅松是最年轻的老板，诚实守信、一丝不苟是他的标志。
　　叁
　　当赖梅松在木材界逐渐闯出一片天的时候，他的家乡正刮起一阵快递风。
　　早在上世纪九十年代，他的老乡聂腾飞、陈德军等人已经在快递业尝到了甜头，申通快递的名声越来越响亮。在2000年，圆通快递正式成立，预示着越来越多的人开始投身到快递行业。赖梅松把这一切看在眼里，记在心里，静观快递业的这场风云变幻。
　　2002年，木材生意做到瓶颈的赖梅松看到桐庐老乡们纷纷进入快递行业，觉得这个行业很有奔头，于是跟同村兄弟赖建法、商学兵、邱飞翔一起创建了中通。
　　由于入行比较晚，直到2011年，中通一直在平衡发展，按包裹量计的市场份额只占到7。6。
　　2012年，中国电商得益于时代变化开启井喷式发展模式，相伴相生的快递行业也因此进入高速发展模式，而中通就是在此期间异军突起的。
　　中通是第一个开通跨区域网络班车的快递企业，也是第一个施行有偿派费的企业。经历初入快递业时的彷徨，赖梅松对快递业有了更加深入的了解。他深知，快递网络要发展，中西部、东北等经济欠发达地区必须具备应有的生存条件，而创新之举施行有偿派费无疑是解决这个问题的上好良策。
　　从推行有偿派费之初到现在，赖梅松根据不同区域的实际情况，制定出A、B、C、D四个派费等级。在调整派费的同时，还对经济欠发达地区实行二级中转费补贴，根据进出快件量对中转中心操作费用实行差额结算。同时，针对各个中转中心和分拨点资金周转不利的局面，中通还首先推出了预付款结算项目。
　　随后7年间，中通跨入高速增长的轨道，市场份额（包裹量）从2011年的7。6（包裹量2。79亿件），到2016年的14。4（包裹量45亿件），包裹量已经是全国首位。随后两年，2017年是15。5（包裹量62亿件）、2018年是16。8（包裹量85亿件），2019年是19。1（包裹量121。2亿件），件量稳居国内行业第一，市场占有率连续4年第一，成为中国快递行业无冕之王。
　　肆
　　7年前，国家统计局发布2013年国民经济和社会发展统计公报，公报显示，2013年完成快递业务量91。9亿件。6年后，2019年11月12日18时32分，中通快递迎来了2019年第100亿件快递。
　　有人说，当统计数字的画面定格在100亿之时，是中通的高光时刻，中通快递创始人赖梅松也终把快递单量老大的位置坐稳。
　　要知道18年前，三十出头的赖梅松从木头人转行变成快递人。在三通一达中，他创办的中通快递股份有限公司起步最晚。
　　2014年，申通曾是行业市场份额最大的快递企业，2015年这个位置易主圆通。后中通在2014、2015年持续发力，并在2016年占据市场份额第一后保持至今。
　　中通2019年财报显示，其全年完成包裹量逾121亿件，营收221。10亿元，净利润52。92亿元，市场占有率19。1，连续四年超越通达系的老前辈申通、圆通，位居行业第一。
　　同样，赖梅松的身价也跟之水涨船高：
　　2019年，赖梅松以325。3亿元财富值位列福布斯中国富豪榜；2020年，赖梅松又以360亿元身价入选2020胡润全球富豪榜。
　　回溯过去谁又能想到，成立最晚的中通会成为规模最大、成本最低、利润率最高，快递业黄金十年发展中的最大赢家呢！
　　快递行业的壁垒在于其长期不可逾越的成本优势，而随着企业规模的逐渐分化，差距也会越来越明显。中通如果能保持初心，背靠阿里、拼多多两座大山，相信未来的路不会太差。
　　参考资料：
　　浙商杂志《中通快递也想赴港上市》、
　　桐庐新闻网《中通赖梅松：在不归路走下去》、
　　哈佛商业评论《中通董事长赖梅松：管理就是要简单，不要搞得太复杂》、
　　电商报《中国快递的无冕之王要回港上市了？管理层身家超刘强东！》