美国两大汽车生产基地之一，美国三大汽车公司（通用汽车，福特和克莱斯勒）于1994年开始采用9000作为其供应商的统一质量管理体系标准。同时，在欧洲，特别是德国还有另一个生产基地。每个国家都发布了相应的质量管理体系标准，例如VDA6。1，AVSQ94，EAQF等。由于美国或欧洲的汽车零部件供应商同时向主要汽车制造商提供产品，因此，他们不仅要符合QS9000，而且必须满足VDA6。1，从而导致各种供应商针对不同标准进行反复认证。因此，迫切需要引入一套国际通用的汽车行业质量体系标准，以同时满足主要汽车制造商的要求。
　　为了协调国际汽车质量体系规范，世界主要汽车制造商和协会于1996年成立了一个专门组织，称为国际汽车工作组（IATF）。IATF的成员包括国际标准化组织质量管理和质量保证技术委员会（ISOTC176），意大利汽车工业协会（ANFIA），法国汽车制造商委员会（CCFA）和汽车设备工业联合会（FIEV），德国汽车工业协会（VDA），宝马（BMW），克莱斯勒（DaimlerChrysler），菲亚特（Fiat），福特（Ford），通用（GeneralMotors），雷诺（Renault）和大众（Volkswagen）等汽车制造商等。
　　IATF协调了三个欧洲标准VDA6。1（德国），VSQ（意大利），EAQF（法国）和QS9000（美国），并在与ISO9001：2000版本结合的基础上获得TC176的批准。接下来，制定了TS16949：2002规范。
　　2002年3月1日，ISO和IATF宣布了国际汽车质量技术规范TS16949：2002。该技术规范适用于整个汽车工业的生产零件和服务零件的供应链，包括汽车制造商。目前，TS16949：2009版本已发布并于2009615生效，并且认证工作已经开始。

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