一海里等于多少米（标准海里长度为多少米）

　　船舶行驶100公里需要消耗多少油，之前没怎么去考虑这个问题，刚好有人问到我这个问题啊！船舶在大海中航行的时候，每天中午都会发送午报，其中机舱部门所负责的就是船舶主机，发电机以及锅炉一天所消耗的燃油。另外就是润滑油的消耗，包括每天固定要消耗的主机气缸油，主机和发电机系统滑油。而甲板部门所需要回报的内容里面包含船舶一天行驶了多少距离，滑失率是多少等等。今天我就以我们船的现状来计算一下船舶行驶100公里需要消耗多少油？仅仅是计算主机燃油的消耗，发电机燃油的消耗不计算在里面。
　　
　　大型集装箱船（不是我们船）
　　我们船是一条接近两万吨的集装箱船，满载可以装1600个集装箱。主机为SULZER 8RTA 52U，MCR 12480KW。目前集装箱运输行情比较好，船舶都基本上是全速航行，就根据船舶主机运转120RPM来计算。
　　
　　船上的主机（不是我们船）
　　主机120 RPM，螺旋桨的螺距（PITCH）为0.148，转速乘以螺距就是我们村理论上每小时所行驶距离，单位为海里。120 X 0.148 = 17.76海里，一海里大约等于1.852公里，17.76 X 1.852=32.89公里。海况比较好的时候，滑失率大约5%），这样船舶一天航行的距离就可以计算的出来32.89 X （1 - 5%）X 24 = 749.93公里。
　　知道了船舶一天航行的距离之后，我们再来看一看船舶一天所消耗的燃油数量。船舶主机的燃油消耗都有一个流量表，你可以记录24小时之前和之后的流量表读数就可以知道24小时之内主机燃油的消耗。当然还有一个数字就是主机在当前转速下每个小时消耗的燃油数量也可以查看得到，这样也可以计算出24小时内主机燃油的消耗量。
　　
　　主机燃油流量表
　　
　　主机每小时燃油消耗量
　　通过上图，我们可以看到主机在120RPM，的情况下，每小时燃油消耗为1704LITER，这时候的燃油温度为97度，1704再乘以当前温度下燃油的比重，就可以计算出燃油消耗的重量了。而一般船舶在加油的时候，加油商提供的燃油比重都是15度的时候测量出来的，燃油温度越高比重越小，燃油温度每上升1度，燃油的比重大约会减少0.00065。这样我们就可以计算出燃油温度在97度时候的燃油比重。
　　
　　加油单上面15度的时候燃油比重
　　加油单上面15℃时燃油比重0.9787，换算成97℃为：0.9787 — （97 — 15）X 0.00065 = 0.9254 。
　　而每个小时耗多少油就可以计算得出来：1704 X 0.9254 = 1576.88kg。每天的燃油消耗量：1576.88 X 24 = 37845.16 kg，也就是37.85MT（吨）。
　　这样每100公里燃油的消耗就可以轻松的得到：37845.16 /749.93 X100 = 5046.5kg，也就是5.05吨，换算成体积为5453.3 LITER（升）。
　　就我们这个船，在不包含发电机的情况下，每行驶100公里，大约需要消耗5.05吨的燃油，也就是5453.3升的燃油。如果算上发电机这个数字会更高，发电机也有流量表，也可以计算出每天燃油的消耗量。每100公里油耗这个数字会受很多状况的影响，比如船舶航行的速度，海上的海况等等，航行速度越快，海况越糟糕百公里油耗越大。对于一些大型的集装箱船来说，快速航行的时候，每天的油耗可能达到了200吨左右，百公里油耗可能高达20吨。而对于一般的小散货船来说，百公里的油耗可能只有两吨。也就是说，不同的船百公里油耗相差很大。同一条船不同的船速百公里，油耗也相差很大。之前有个大约的统计船舶主机的油耗，跟主机转速的三次方成正比。对此，你有任何想法和建议都欢迎留言和评论，也欢迎点赞和收藏。