红色殿堂FerrariRunningMuseum行动博物馆台湾站

　　●义大利的速度热情完全演出
　　●从F1到量产超跑的历史演进
　　●经典车款近距离接触
　　全速奔驰而过的F1赛车音爆、带着历史痕迹的纯银冠军奖盃、手绘设计图、风洞测试的缩小模型与F1方向盘，多项被车迷视为珍宝的物品随着Running Museum行动博物馆抵台，以超过60年的赛车历史及量产超跑沿革介绍，一步步引领人们走进Ferrari的世界，那是一个结合美学、极致工艺与热情的奇妙空间，并充分阐述Enzo Ferrari独到的造车观点。
　　一场于1908年所举办的赛车活动，让当时年仅十岁的小男生Enzo Ferrari深深着迷，立志长大后要成为一位赛车手，而这个梦想在11年后成真了。1919年，Enzo驾驶一部改装过的Fiat赛车首度上场便拿到第九名的佳绩，杰出表现让他在隔年成为了Alfa Romeo厂队Alfa Corse的一员，并在1920～1924年间赢得多场赛事胜利，随后开始将重心转往赛车研发与製作，于1938年被Alfa Romeo延揽为赛事总监，但随着二次大战的爆发，Enzo与Alfa Romeo出现意见分歧，促使他另起炉灶的决心。
　　从1947年的125 S到现今最新的四人座超跑FF，每个世代的Ferrari皆是一时之选。
　　史上最具影响力的超跑车厂
　　因为与Alfa Romeo的合约纠纷，Enzo成立公司初期暂时以Auto-Avio Costruzioni为名，战后才更名为Ferrari S.p.A并立即展开新车的研发工作，并于1947年推出了第一部镶有跃马厂徽的赛车125 S。甫成立的Ferrari公司积极参与赛车活动，在1949年拿下首座Le Mans 24小时大赛胜利，1950年更加入首度举办的F1锦标赛，隔年即在英国站赢得第一座F1分站冠军奖盃，并于1952年一举拿下年度冠军而打响名号，至今已累积15座车手年度冠军及16座车队年度冠军奖座，当然其强大性能与优雅设计吸引许多消费者购买Ferrari生产的超跑，也开创Ferrari璀灿的辉煌历史，在2010年共售出6573部新车，创造19.19亿欧元的年营业额，净利更高达3亿欧元，被视为史上最具影响力的超跑车厂。
　　在1990年，Ferrari推出第一款配有自手排变速系统的F1赛车，自此方向盘逐渐成为F1赛车的控制中枢。
　　跃马图腾的由来
　　Ferrari之所以令人着迷，除了在各项赛事所展现的辉煌成绩外，跃马图腾背后的故事亦为它增添传奇色彩。Enzo在1923年的一场赛事中巧遇已逝义大利空战英雄Francesco Baracca的母亲Countess Paolina，两人一见如故，Paolina决定将儿子专属的黑色跃马图腾赠与Enzo。1929年甫成立的Suderia Ferraria车队便以此作为公司徽章，将黑色跃马底部铺上象徵Modena的黄色，上头并加入义大利国旗的红白绿三色横槓而成为Ferrari厂徽。每部Ferrari在车头镶有Ferrari S.p.A公司的长方形跃马Logo，车身两侧贴有写有S.F.英文字母的跃马盾牌（选配），代表Suderia Ferraria车队与竞赛精神。
　　等比例缩小模型主要作为外观空气力学的风洞测试之用，藉此展现最佳的行车稳定性。
　　现场展出Maranello总部的风洞测试中心模型与Enzo Ferrari使用的6.0升V12引擎。
　　此为现场展出的365 GTB4（Daytona）之V12引擎，代号Tipo 251的这具4.4升引擎配有六具韦伯双喉化油器，可输出347匹最大马力。