众所周知，电动车中最贵的零部件是动力电池，但是如今，随着智能化程度的加剧，以及芯片不断暴涨的价格，电动车行业价格体系也发生了变化。
　　日前，威马汽车CEO沈晖发文称，近期汽车芯片又出现了一轮涨价现象，  且按照涨价后的价格计算，智能电动汽车的芯片成本已经超过了电池包。
　　这种语境下，单颗万元的激光雷达很难持续热下去。这也意味着电动车的行业赛道从电池转到了芯片。企业还是要做好精益化管理，避免出现终端产品涨价。
　　事实上，在造车新势力出现之前，电动汽车最大的成本来自于动力电池。几十度甚至上百度的电芯加起来，成本动辄数万元甚至超过10万元，是一台电动汽车中成本最贵的零部件。
　　但因为芯片短缺，造成市场上“一芯难求”，进而芯片价格暴涨，小鹏汽车创始人何小鹏还曾在社交媒体上借可达鸭求芯片。
　　何小鹏称，有一些人以上千元的价格提供成本仅个位数的芯片，  “他们报价3000、2700、2500元，但进价成本才3.5元、7元，给芯片商加了几百倍的价格。”
　　从中也可窥见，当前汽车市场的芯片，已经达到了如何疯狂的地步，一辆智能电动车芯片的绝对数量接近5000颗，而芯片供应稳定安全，将会直接影响车企的竞争力。
　　不过，刨除涨价因素，随着汽车智能化程度的不断提升，即使芯片没有出现大幅度涨价，最终其成本仍然将超过动力电池，单颗售价过万的激光雷达，就是最好的例子。
　　这一转变这也标志着智能电动汽车产业的核心将从电驱动系统转向了智能化系统，正如沈晖所言：“这也意味着电动车的行业赛道从电池转到了芯片。”
　　【来源：快科技】【作者：若风】

雷达芯片短缺！小鹏抄理想作业交付减配雷达车辆因为芯片短缺，不少车企也都出台了自己的应对措施，比如为客户交付缺少某些芯片的车辆，待后期芯片到货之后，再为客户进行补装。之前，受毫米波雷达供应商的芯片短缺的影响，理想ONE原本具有LightCounting未来5年接入网侧光器件市场累计超75亿美元日前，市场调研机构LightCounting发布了对未来5年接入网侧光器件市场的预测。预计2022年2026年，用于FTTx无线前传中回传的光器件产品，累计市场规模为75亿美元。接京东Q3财报发布净收入2187亿活跃用户一年暴增1。1亿11月18日，京东集团发布了2021年第三季度未经审计财报，净收入为2187亿元人民币，同比增长25。5。其中96的成本和费用都用于实体经济投入，主要有商品采购基础设施物流履约技术数字人民币首次用于京东双11今年数字人民币首次登上京东11。11舞台。根据是京东科技发布的京东场景数字人民币战报显示，京东11。11期间有超过10万人在京东App使用数字人民币消费，ldquo用数字人民币上京10月汽车投诉榜吉利博越登顶日系车前五占四席日前，汽车投诉平台车质网，公布了10月份的汽车投诉榜单。与前几月的投诉情况相比，投诉榜前十车型历经了ldquo大洗牌rdquo，投诉榜第一被ldquo国产车一哥rdquo吉利汽车拿吉利公布7nm5nm车规芯片7nm明年量产昨晚（10月31日），智能吉利2025活动（吉利龙湾技术荟）在浙江龙湾举行。会上吉利宣布，芯擎科技自研智能座舱芯片SE1000将于2022年量产，号称是ldquo中国第一颗rdqu沃尔沃汽车在瑞典斯德哥尔摩正式挂牌上市沃尔沃汽车宣布在瑞典斯德哥尔摩证券交易所正式挂牌上市。沃尔沃汽车以每股53瑞典克朗（约合人民币39。76元）的价格发行B类普通股，交易代码为ldquoVOLCARBrdquo。20特斯拉宣布在美推出节假日非高峰时段免费超级充电服务特斯拉日前宣布，它将在假期的非高峰时段提供免费的超级充电服务以帮助遏制充电站的拥堵。假期对特斯拉的超级充电站网络来说是艰难的压力测试，而且它并不总是能顺利通过，特别是在加州，这是特法拉第未来首款车型FF91明年7月交付近日，有知情人士在接受媒体采访时表示，法拉第未来（FF）将于明年7月份按时交付旗下首款车型FF91，并透露说未来5年，FF将推出FF91FF81和FF71共三个系列车型。FF71定英伟达市值首超7千亿美元元宇宙或带来巨大增长机遇据国外媒体报道，英伟达年度GTC开发者大会可能凸显出ldquo元宇宙rdquo主题下带来的机遇，拉动了投资者乐观情绪，因而使得其股价周四创下19个多月来最大单日百分比涨幅。数据显示NV市值首次突破7000亿美元并将发布新产品芯片巨头NV股价周四大涨12。04，收于298。01美元，创去年3月以来最大单日涨幅，市值首次突破7000亿美元，达到7450亿美元。人们对该公司年度GTC开发者大会的乐观情绪日益