屏蔽门故障如何处理

　　众所周知，地铁屏蔽门是一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体的高科技产品，使用于地铁站台。那么屏蔽门故障如何处理？
　　屏蔽门系统常见的故障应急处理：
　　一、单个滑动门故障，应急处理方式
　　1。将LCB模式开关旋转到关门位。
　　2。待整侧滑动门关闭后，观察PSL盘上所有门关闭且锁紧指示灯指示灯是否点亮，若点亮则应急结束，若未点亮进入操作。
　　3。使用第一片PSL钥匙插入PSL自动操作孔旋转到操作位；使用第二片钥匙PSL钥匙插入PSL互锁解除孔旋转到互锁解除位，并一直保持不动，观察互锁解除指示灯点亮。4。一直使用3的操作方式接发列车，直到故障修复。
　　二、整侧滑动门不能开门故障，应急处理方式：
　　1。操作PSL开关滑动门，供乘客上下列车；若PSL能正常开关滑动门应急结束；若不能开关进入2操作。
　　2。操作IBP盘开关滑动门，供乘客上下列车；若IBP能正常开关滑动门应急结束；若不能开关进入3操作。
　　3。到屏蔽门控制室查看，双电源主回路供电状态，若不正常，则手动切换到备用回路供电；查看屏蔽门控制电源柜、驱动电源柜柜子内全部断路器开关状态，若有处于断开状态的开关，尝试1次合闸，若合闸成功（若合闸不成功进入4），待下一趟列车来时使用信号PSL开关滑动门，若能开关滑动门，应急结束。若不能开关滑动门进入5操作。
　　4。若合闸不成功，检查屏蔽门控制电源柜、驱动电源柜、滑动门门头是否有漏水、短路造成烧焦元器件；找出控制电源柜、驱动电源柜烧焦的元器件并拆除，找出站台几号滑动门有烧焦元器件，拆除门头端子排1、2号电源线。完成操作尝试1次断路器合闸，若合闸成功，待下一趟列车来时使用信号PSL开关滑动门，若能开关滑动门，应急结束。若不能开关滑动门进入5操作。
　　5。查看PSC柜子内各继电器是否正常。发现有不正常的继电器通知后续人员携带继电器赶往现场。
　　6。协助车务人员手动开启滑动门上下乘客，一直到故障修复，应急结束。
　　三。有6档、12档、18档滑动门不能开门故障，应急处理方式：
　　1。到屏蔽门控制室查看控制电源柜、驱动电源柜、柜子内所有断路器开关状态，若处于断开状态，尝试1次合闸，若合闸成功，待下一趟列车来时使用信号PSL开关滑动门，若能开关滑动门，应急结束。若控制电源柜、驱动电源柜、柜子内所有断路器开关处于正常状态进入4的操作。
　　2。若合闸不成功，检查控制电源柜、驱动电源柜、滑动门门头是否有漏水、短路造成烧焦元器件；找出控制电源柜、驱动电源柜烧焦的元器件并拆除，找出站台几号门有烧焦元器件，拆除门头端子排1、2号电源线。完成操作尝试1次合闸断路器，若合闸成功，待下一趟列车来时使用信号PSL开关滑动门，应急结束。
　　3。若合闸不成功，持续2的检查。
　　4。检查站台正常滑动门旁，最近的故障滑动门端子排6、7号线是否有松动，重新拔插一次，待下一趟列车来时使用信号PSL开关滑动门，应急结束。
　　四、整侧屏蔽门无关闭且锁紧信号故障，应急处理方式
　　1。使用第一片PSL钥匙插入PSL自动操作孔旋转到操作位；使用第二片PSL钥匙插入PSL互锁解除孔旋转到互锁解除位，并一直保持不动，观察互锁解除指示灯点亮。一直使用此操作方式接发列车，直到出现所有门关闭且锁紧信号。
　　2。使用LCB钥匙多人操作LCB到关门位，一人查看PSL上所有门关闭且锁紧指示灯，依次操作124号滑动门。当操作到某一档门到关门位时，出现所有门关闭且锁紧指示灯点亮，则钥匙一直保持到关门位，并停止操作其他滑动门，应急结束。
　　五、屏蔽门玻璃龟裂故障，应急处理方式
　　1。若滑动门龟裂时，应将故障滑动门关闭，LCB打至关门位；并将相邻的滑动门保持常开，故障及相邻的滑动门设置防护区域，粘贴告示牌，加强监控。
　　2。若固定门应急门龟裂时，应将相邻的滑动门保持常开。使用封箱胶纸将龟裂的玻璃粘贴住，故障及相邻的滑动门设置防护区域，粘贴告示牌，加强监控。
　　六、屏蔽门玻璃破碎故障，应急处理方式
　　1。若滑动门破碎列车停在车站时，应将故障滑动门关闭，LCB打至关门位，故障的滑动门设置防护区域。
　　2。若滑动门破碎列车未进车站时，立即按压紧停按钮，LCB打至关门位，故障的滑动门设置防护区域。
　　3。若固定门应急门破碎时列车停在车站时，故障的固定门应急门设置防护区域，粘贴告示牌，加强监控。
　　4。若固定门应急门破碎列车未车站时，立即按压紧停按钮，故障的固定门应急门设置防护区域，粘贴告示牌，加强监控。
　　5。滑动门、固定门、应急门破碎的玻璃掉落到站台，马上进行清理；掉落到轨行区的玻璃，不影响行车，向车控室汇报，运营结束后清理，加强监控；掉落到轨行区的玻璃影响行车，立即通知车控室向行调请点进入轨行区清理，清理完毕后向车控室汇报。
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