热文日本900万条安全带可能不达标

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　　日本900万条安全带可能不达标
　　据日本媒体报道，日本国内最大的汽车安全带供应商涉嫌篡改数据，可能有大量存在安全隐患的产品流入市场，日本国土交通省已要求各家车企为大规模召回做好准备。
　　据报道，汽车零部件厂商日本均胜安全系统公司，对部分在强度测试中没有达标的安全带进行了数据篡改。日本均胜的官网信息显示，包括丰田、日产和本田在内，有10家日本车企使用了该公司的产品。
　　日本媒体15日报道称，据国土交通省预测，仅日本国内可能就有900万条安全带不达标，涉及大约200万辆汽车。
　　日本东京市民：像安全带、安全气囊这些关乎人身安全的产品，如果质量有问题，一旦发生交通事故时非常危险，希望相关企业尽快改正，不要害人害己。
　　日本均胜安全系统公司今年4月通过内部举报发现了篡改数据问题，目前正在对过去20年的产品数据展开调查。另外，有媒体报道称，问题产品还包括儿童安全座椅中使用的安全带。
　　日本均胜表示，目前还没有确认因安全带断裂引发的伤亡案例。日本国土交通省已要求公司就违规情况以及产品安全性尽快提交调查报告，并已通知各家车企为大规模召回做好准备。
　　针对这次数据篡改事件，日前，日本国土交通大臣表示，他认为短期之内继续使用这些安全带不会产生问题，但会尽快查明真相，并采取相应措施。
　　日本均胜安全系统公司的前身是日本高田公司，此前曾因气囊安全问题导致多起死伤事故，并在全球范围引发了涉及1亿辆汽车的大规模召回事件。
　　2017年，高田公司因巨额负债而宣告破产。之后，该公司除气囊以外的其他业务被别家公司收购，并更名为日本均胜安全系统公司。目前，这家公司是日本国内最大的安全带供应商，市场占有率达到四成左右。
　　相关报道：高田气囊缺陷事故后，或将因不合格安全带数据作弊引发全球大召回
　　近日，有外媒报道称，一家接管破产后高田公司业务的日本公司日本均胜安全系统公司旗下名古屋以西彦根市工厂生产的一些安全带未能达到法定强度标准，为了满足法定标准，他们伪造了生产的这批不合格安全带的强度数据。也就是说，继气囊出现严重缺陷后，原本高田公司的继任公司生产的安全带又存在严重的安全缺陷了。
　　据统计，此次丑闻事件涉及数百万条不合格安全带，而这些数百万条不合格的安全带已经送达各大汽车制造商的手中，这些汽车制造商也很大程度上已经将这批不合格安全带安装在了其生产的车辆上，这些安装了不合格安全带的车辆也已经交付到客户手中。
　　日本高田公司2017年申请破产后在2018年被总部设在美国的中国公司百利得安全系统公司收购，后者与其母公司宁波均胜电子同时更名为均胜安全系统公司。
　　均胜安全系统为全球汽车制造商提供安全带，全球市场份额不到30，但在日本市场高达40。因此，均胜安全带的采购使用范围极大，涉及的车型也众多。
　　而车辆如果安装了不合格的安全带，和安全气囊一样可能会危及乘客的生命安全。所以，再次被曝出这起丑闻之后，使用均胜安全带的汽车制造商再次遭了殃，他们将不得不对车辆进行召回，而且还可能面临当地政府国家公路交通安全管理部门的调查起诉和巨额索赔。
　　目前，日本国土交通省已通知汽车制造商做好大规模召回的准备。那么关于原高田公司的缺陷产品而产生的全球范围内的大规模召回将再一次展开
　　有消息表示，这起安全带数据被篡改事件是2020年春季被举报揭发的。被举报后在日本国土交通省监督下，日本均胜安全系统公司对彦根工厂进行了内部调查，但目前日本均胜安全系统公司尚未按照日本商务部的要求提交详细的调查报告。
　　唯一值得庆幸的是，目前尚未有关于这批不合格安全带引发的死亡或是重伤事故的报道，而我们也会持续关注这起不合格安全带事件后续的发展。
　　汽车安全带故障怎么解决
　　1、安全带拉不动怎么办
　　安全带的设计理念是当汽车突然停止时，安全带会防止您飞出挡风玻璃或撞向仪表板。所以猛拉安全带是不会被拉动的，如果你发现汽车安全带拉不动了，这时候继续猛拉完全带是错误的，应该中匀速才能拉动安全带，这样就可以了，并不是安全带出现故障哦。
　　2、安全带收回时不自如
　　有些车辆的自动卷回式安全带使用一段时间后会出现当松开安全带后不能及时收回，一般这都是因为安全带脏造成的，只要做好清洁就解决了。
　　3、安全带故障灯常亮
　　1）没有系安全带时安全带指示灯会常亮，此时需要系好安全带；
　　2）已经系好安全带，但是汽车仪表盘安全带指示灯仍亮可能是监察的安全带感应器的插座松动，需要将插座插紧。
　　汽车安全带的主要结构组成
　　1、织带织带是用尼龙或聚酯等合成纤维织成的宽约50mm、厚约1。2mm的带，根据不同的用途，通过编织方法及热处理来达到安全带所要求的强度、伸长率等特性。它也是吸收冲突能量的部分。对于安全带的性能各国法规有不同的要求。
　　2、卷收器其是根据乘员的坐姿、身材等来调节安全带长度，不使用时收卷织带的装置。
　　3、固定机构固定机构包括带扣、锁舌、固定销和固定座等。带扣及锁舌是系紧和解开座椅安全带的装置。将织带的一端固定在车身的称为固定板，车身固定端称为固定座，固定用螺栓称为固定螺栓。肩部安全带固定销的位置对系安全带时的便捷性有很大的影响，因此为了适合各种身材的乘员，一般都选用可调节式固定机构，能够上下调节肩部安全带的位置。
　　安全带的重要性和作用
　　当汽车遇到意外情况紧急制动时，它可以将驾驶员和乘客束缚在座椅上，以免前冲，从而保护驾驶员和乘客免受二次冲撞造成伤害。
　　汽车安全带的作用就是在车辆发生碰撞或使用紧急制动，预紧装置就会瞬间收束，绷紧佩带时松弛的安全带，将乘员牢牢地拴在座椅上，防止发生二次碰撞。一旦安全带的收束力度超过一定限度，限力装置就会适当放松安全带，保持胸部受力稳定。因此，汽车安全带起着约束位移和缓冲作用，吸收撞击能量，化解惯性力，避免或减轻驾乘人员受伤的程度。汽车事故调查表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57，侧面撞车时可减少44，翻车时可减少80。
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