共享经济在人们的生活中已经是无处不在了，最常见的就是满大街的共享单车，还有各式各样的充电宝，今天我们要说的就是曾经的龙头大哥，ofo小黄车，一个曾经被阿里巴巴、滴滴、经纬中国。投资的企业，怎么可能做出这样的成绩来交答卷？就是到现在还欠1600人的押金不能退回。这是为什么呢。
　　其实最开始的小黄车运行算法很简单，就是一辆自行车批量生产成本大约200元，人均骑行一次约1块钱，一天用五次就是五块钱，那么一辆车这样算大约40天左右就可以回本，即使核算上自行车的毁坏，丢失，维修维护，在算上淘汰周期，那么即使一辆车平均成本达到300元，那么也才60天就可以回本，那么其他十个月完全的净利润，这样的生意虽不能说是一本万利，但这样的经营理念和经营模式是完全没有问题的，这样的理念和实践中确实可以实现，并且是有数据支撑的情况下，一下就吸引到了很多投资者，那么就提到了之前文章提到的哪几家大型企业。
　　在这些企业进来后更是发现，这个模式非常好，一辆ofo押金三百不到，那么投放一万辆就是三百万，要是十万辆就是三千万，这样的现金流在手里，并且每辆车每天都会有收益进账，这样的生意简直就是，完美的模式。在这样的模式下，光是在2016年就超过了二十家共享单车公司成立，并也在抢占市场份额。
　　同时ofo内部管理混乱，投资了多家无关的公司不说，员工的工作情况也不容乐观，有因为有同行企业的竞争，ofo开始大力度优惠政策，来拉拢客户，最终因为种种原因公司没钱了，这时候怎么办，在无奈至极，只能先挪用用户的押金，同时最大的竞争者便是摩拜单车，此时的对手已经压了自己一头，这时候ofo只能背水一战，最终还是没能逃过失败的情况。
　　最终陷入了退押金的大潮，这本来是好生意，却被干成了烂生意，做事情千万不能急功近利，还是一步一个脚印的踏实前行，最后还是提示大家绿色出行，减少碳排放。保护环境！！

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