跟横扫中国的可口可乐相比和可以学点什么

　　上世纪20年代，一种译为蝌蝌啃蜡的饮料进入中国，中国老百姓一看这名字，纷纷猜测这带着一股中药味的黑糊糊的冒泡汽水似乎跟蝌蚪有什么不解之缘，于是谁都不想当那个第一个吃蝌蚪的人。
　　眼看着中国市场打不开了，这个公司的高层就决定，公开登报悬赏350英磅征求中文译名，最终可口可乐这个名字击败了众对手，也由此打开了可口可乐中国商业之门。
　　这家诞生在美国乔治亚州亚特兰大市的企业，从入华至今一直保持着极高人气，除了拥有一个好名字被人津津乐道之外，其如何打开中国市场的案例也数次被商学院写入教材。
　　然而，其他美国公司就不如可口可乐那么幸运了。在美国旧金山起家的Uber近日就宣布，被其在中国的竞争对手滴滴收购，要知道，这两家公司在过去的两年，为了争夺司机、乘客和市场份额，在中国掀起了专车补贴大战，两者大约融资了200亿美元。但是，最终Uber中国却还是被中国本土公司滴滴收购。
　　另一边，Uber好朋友Airbnb一直不温不火的存在在中国市场，这家公司依靠房屋租赁已经做到了255亿美元的估值，在全球独角兽当中排名第三，仅次于Uber和小米，但是在中国市场，除了互联网圈的人知道之外，鲜有人知道它的存在。
　　可口可乐入华的时候，把碳酸饮料的文化带入中国，世世辈辈传承至今，成为了中国人餐桌必备。20年后，以Uber、Airbnb为代表的美国公司试图把共享经济文化带入中国，结果却不那么乐观。
　　当然，可口可乐和共享经济并不能完全相提并论，但是在如何获得中国人芳心的话题上，可口可乐确实更有发言权。那么，以Uber、Airbnb为代表共享经济到底是如何被它们的学徒打败的？
　　缺少强有力的中国管理者
　　不能本土化是所有外企入华的通病，Uber和Airbnb也不例外。
　　入华初期Airbnb显然考虑到了这点，就在本土挑选了选择了红杉资本和中国宽带资本作为合作者，意在打造一支本土化团队，然而，过程并不顺利。
　　红杉中国帮助Airbnb在中国寻找首席执行官的工作从如华就开始，Airbnb希望候选人能够既要能理解美国价值观，认同Airbnb的企业文化，又要接中国地气，但至今仍未找到合适的人选。
　　和他如出一辙的就是Uber，Uber全球CEO特拉维斯卡兰尼克曾表示，在2015年的12个月里，我有75天是待在中国的，这也说明了中国市场对于我们来说有多重要。
　　他坦言，自己不愿放权，所以中国区CEO至今仍在征选过程中。而事实上，Uber中国一直苦于招不到一位合适的CEO，卡兰尼克也面试了多名CEO候选人，但没有任何人符合他的高标准。
　　所以，最终Uber中国也没有一位中国区CEO，一些卡兰尼克的支持者，以及Uber中国一些前员工还认为，这是阻碍Uber在中国发展的主要障碍。
　　这就意味着，在中国，Uber和Airbnb管理层的权力很小，这也导致他们难以跟中国本土公司抗衡，反馈机制过于繁琐。
　　文化差异不符合中国国情
　　除此之外，Airbnb方面表示将不在中国设立独立的子公司，他们认为这样的业务模式不需要在本地设立独立的运营机构。或许是运营团队不够本地化，直接导致Airbnb的App显得很不接地气。
　　一方面，Airbnb上大部分都是国外的房源信息，然而APP并未进行中文优化，介绍中各国语言混杂，仅可以通过翻译选项进行中文化，且由于不是人工翻译而是生硬的直译，翻译的准确度和阅读体验都不佳。
　　而Uber中国也有相同的问题，与其竞争对手们相比，Uber中国的地图过于简单，很多时候乘客的定位都是错误或者有偏差的。
　　中国消费者早已习惯，随时随地都可以拨打400客服电话进行询问，投诉，甚至抱怨，Uber却没有任何电话联系方式，乘客无法在遇到情况或出现问题的情况下，第一时间与Uber官方取得联系，这种投诉无门的情况曾引来多数用户的不满。
　　而Airbnb为中国顾客服务的团队则是一支在旧金山的，口音听起来是来自台湾的妹子们构成。如果你说的普通话主谓宾语稍微颠倒一下，他们就听不懂你在说什么了。
　　同时，如果你是一位来自国内的Airbnb房东，目前他们付款的方式只支持国际电汇，就是国际电子汇，这是一种用来转账的电子支付服务。有国内的房东向我反馈，在Airbnb通过国际电汇收款到国内银行的费用大概是每笔20、30美元，也就是收款2000美金以下收费150元人民币。
　　缺少对中国三四线城市的判断
　　在市场方面，以Airbnb国内房源为例，平台上的数量十分有限，后台优化选取可显示的仅有数千个，且集中在北京、上海等大城市地区。Uber中国目前已经进入60个城市，但多数集中在一、二线城市。
　　事实上，缺少对中国市场的认识，也是他们的诟病，因为他们并没有意识到中国广阔的三四线城市市场，特别在一些旅游城市，如黄山、千岛湖、九华山等地，其对分享经济的需求巨大，但是却没有被开发。
　　显然，Uber中国区高级副总裁柳甄意识到这个问题，在2016年战略发布会中，柳甄曾透露，未来计划会进入100个城市。借力大城市，由点及面，进入更多二三线城市。所有中国300万人口以上的城市，都会是下一步进军的重点。
　　但是这一下沉计划却来得太晚。当然，也有观点认为，柳甄没有获得TravisKalanick足够的信任，是一位被架空的中国区负责人，所以如果该计划实施，看起来也并不那么简单。
　　共享经济市场还在培育
　　当然，除了自身原因之外，分享经济在人们心中一直埋下了难以祛除的不信任感，在中国市场尤其如此。
　　用户将手中闲置的车辆或者房屋资源拿出来，以信息的形式发布到移动端软件上，再以低廉的价格将相关服务出售给消费者。而其带来的最大问题就是这种分享背后难以控制的非标准化带来的信任危机。
　　在中国，Uber中国一直就没有摆脱过黑车形象，Airbnb也曾被质疑为变了味的二房东。
　　在经营方面，根据Uber此前两次泄露出的数据，其在2012年亏损2040万美元，2013年亏损5600万美元，2014年仅上半年两个季度内就亏损了1。6亿美元。反观Airbnb，根据外媒此前报道称，Airbnb2015年运营亏损约为1。5亿美元，与2014年相近。
　　中国竞争对手的对抗
　　除了固有模式带来的挑战，Airbnb和Uber在中国本土也遭遇其学徒强劲的对抗。
　　目前，在短租市场拥有途家、游天下、住百家、蚂蚁短租等公司。其中，小猪短租平台在国内213个城市已有近7万套优质房源，途家也已覆盖中国大陆288个目的地和海外及港台地区1020个目的地，在线房源超过43万套。
　　之所以能发展地如此迅速，是因为国内创业平台并非纯粹模仿Airbnb的C2C模式，起一个中介作用，而是为了适应国内环境，改进后变成了B2C的经营模式。以途家和小猪短租为代表的B2C模式中，短租平台并不作为一名中介商，而是通过对线下房源的集中发掘、统一管理，并在盈利后按一定比例与房东分红的模式运营。将没有标准化的共享经济C2C模式尽可能地标准化，显然更符合中国市场的需求。
　　反观中国的出行市场，堪比一场没有硝烟的战争。
　　从2014年开始，滴滴与优步中国展开烧钱大战。今年6月初，在滴滴总裁柳青宣布滴滴新一轮融资超过35亿美元时，朱啸虎便喊出整军备战！他当时估计：滴滴与优步中国已累计融资超过200亿美元，战争结束前估计会融资300亿美元。这相当于美军在第一次海湾战争花费的13。
　　除此之外，易到出行被乐视控股之外也虎视眈眈的紧盯中国出行市场，神州专车在今年成为了专车第一股也给Uber巨大的压力。
　　可口可乐依靠品牌优势，将中国本土的可乐品牌，诸如天府可乐，黄山可乐，太平洋可乐等竞争品牌一一打败。同时，还一直致力于打造庞大的饮料帝国，旗下生产的不仅有雪碧、芬达等碳酸饮料，还有果汁饮料、草本饮料、茶饮料、饮用水、乃至维他命饮料，可口可乐采用多品牌战略对饮料市场全面覆盖，逐渐成为饮料市场的龙头。
　　但是，反观Airbnb、Uber并没有学习到过来人可口可乐的经验，在商业社会却更多的注重自己的产品情怀。
　　最后，正如分享经济的倡导者瑞恩格丽所言，分享经济正处在快速扩张期，从点到面，正在向四面八方辐射着变革求新的强大力量。然而，并非所有人都为分享经济喝彩。分享经济作为一种新兴的业态，正面临着不少成长的烦恼。