毓怎么读(毓字取名的寓意)创2021-07-16 07:30·逻辑石渔若在几个月前,你们打开本文, 看到的,应该是钟睒睒。 感谢农夫山泉,若非它在港股上市, 我们还不知道"睒"字读"shǎn"。 今天介绍的是另一个生僻字:"毓", 这个字,读"yù"。 男主角是创业板一哥: 宁德时代的老板——曾毓群。 说宁德时代是创业板一哥, 着实有点委屈TA了。 创业板有三个号称跑错板的票, 除去已是明日黄花的温氏股份, (乐视严格讲不算一个时期) 另外两巨头,是迈瑞医疗和宁德时代。 石渔写过一个有趣的段子: 乐视倒了,宁德时代火了, 对中国的意义: 是硬核科技淘汰了互联网泡沫, 而对曾毓群来说,也许只是多个客户。 截止上周,宁德时代市值已超过了招行, 全A股市值排名第三位。 能阻挡TA的,也就"酱香型"科技了。 凭借此,曾毓群个人财富超过李嘉诚, 成为新晋香港首富。 同时,也超过了最近很低调的马云。 从上个月开始,我一再强调: 新能车目前估值都太高了! 但也不得不承认: 宁德时代,是家了不起的公司。 好公司的底子,一定是靠谱的管理层。 今天就来挖一挖:曾老板其人。 | 隔壁家的小孩 | 曾毓群,53岁,宁德市岚口村人, 岚口村是福建凤凰山上的一个村庄, 因一座1647年的天主教堂, 以及出了位首富,而闻名周边。 但在曾毓群小时候, 那里只是一个贫穷的小山村。 虽然农村教育资源匮乏, 但曾毓群,从小就聪颖过人, 是别人口中"隔壁家的孩子"。 1985年,曾以全校第一的成绩 考入上海交通大学,就读船舶工程系, 毕业后被分配到福建一家国有企业。 和隆基股份的李振国一样, 曾毓群在国有企业,干了不过三个月, 就毅然选择辞职。 当年,改革开放浪潮已是暗流汹涌, 再过三年,南巡讲话将从广东发出。 这群年轻才俊,摸到时代的脉搏。 1989年,辞职后,曾毓群南下东莞, 加入了新科磁电厂,成了一名工程师。 该厂隶属于日本新材料巨头TDK集团, 主营为硬盘、磁头、数码录像机等产品。 在新科磁电厂,曾毓群干了10年。 从一名工程师做到了研发技术总监, 也是唯一一位来自大陆的技术总监。 曾毓群的技术能力,让日本人很是欣赏, 同样欣赏曾毓群的,还有知名企业家 后来成为TDK集团大中华地区主席 兼首席执行官的梁少康。 1997年,全球第一台MP3问世。 梁少康认为,随着移动电子产品的崛起, 新电池技术时代即将到来。 于是,他邀请曾毓群一起出来做电池, 1999年,新能源科技公司(ATL)成立, 工厂设在了制造业之都——东莞。 | 赌性更坚强 | 聊到曾毓群,多数会引用王兴的评价, 石渔也不免俗,给大家看看: 赌性坚强,成为曾毓群给投资者的印象。 还有好事者,为曾总结了人生三大"豪赌": 第一次,1989年从国企辞职南下东莞; 第二次,花了100万美元收购美国专利; 第三次,2007年二次创业动力电池。 如果说第一次是时代变迁的必然, 那么,后两次,就"冷暖自知"了。 尤其第二次,差一点毁了。 | 充电五分钟,通话两小时 | 由于梁曾几位创始人出身于实业, ALT从成立开始,走的就是技术路线。 然而,在当年,电池技术的主流, 被松下、索尼等日本企业牢牢把控。 为了寻求突破口,ALT董事会决定: 由曾毓群飞往美国,用100万美元, 收购贝尔实验室的聚合物锂电池专利。 专利购买还算顺利,但买回国后, 本想大干一场的曾毓群,在实验中发现, 在反复充电后会膨胀,有爆炸风险。 几位创始人,一下子都傻眼了, 100万美金,对于初创公司可不是小数目。 眼看新公司要泡汤,曾决定做最后一搏。 他通过调试各种电解液配方, 竟然在两个星期后,搞出了新电池! 并重新申请了专利。 凭借新电池技术,ATL的锂电池 在日韩企业一半报价的情况下, 电池容量,却高出对方一倍。 一下子,市场全打开了! 光是东莞厂区在2001年的发货量 就达到100万枚电芯。 连乔布斯的苹果,都主动找到了ATL, 请求他们解决ipod电池寿命过短问题, 当年家喻户晓的OPPO手机广告词 "充电5分钟,通话两小时", 其背后功臣,也是曾毓群的ATL。 | 资本之殇和二次创业 | 可惜的是,那个年代的企业家, 普遍缺乏股权意识。 2000年前后兴起的互联网巨头, 把自己股权稀释地一塌糊涂。 ALT的几个创始人,也犯了同样的错误。 为了搞技术突围,引入了过多风投资金。 2005年是中国股改和风投爆发元年。 但这年,资本对ATL却很不友好。 三大投机构一同提出撤回投资款。 最终,曾毓群的老东家——TDK集团 以1亿美金收购了ATL公司100%股权。 将自己一手养大的公司拱手让人, 让梁少康、曾毓群很是郁闷, 2007年,ATL董事会提出二次创业, 斥资2亿美金,在曾毓群的老家宁德市 成立ATL动力电池部门。 由曾在新科厂的老同事黄世霖牵头, 进行车载动力电池及管理系统的开发。 部门成立没多久,政府开始给新能源补贴, 动力电池,一下子又站上了风口。 | 机会留给有准备的人 | 当时,位于宁德市的依然ALT公司。 但曾毓群手头有把尚方宝剑: 法规限制外商独资企业生产动力电池。 于是,曾毓群借了这把东风。 2011年,动力电池部门从ALT剥离。 曾毓群在宁德市成立了宁德时代, 英文简称:CALT,"C"代表着中国。 2015年,新能源汽车市场全面爆发, CALT凭借技术优势,打败国内对手, 即使16年,政策放开外商投资动力电池, 但宁德时代,已经形成了自己的护城河。 合作伙伴囊括华晨宝马、丰田等公司, 根据Adamas Intelligence的数据, CALT生产的电池容量占中国新能车的 比例从18年的26%升至20年的46%, 遥遥领先于排名第二的比亚迪。 | 马斯克的朋友还是敌人? | 2020年,特斯拉携手宁德时代 后者将成为前者动力电池合作伙伴。 消息一出,宁德时代股价高歌猛进, 从3000亿,到5000亿,到1万亿。 特斯拉和宁德时代,看起来珠联璧合。 然而,在2021年上海交大校庆庆典上, 曾毓群在和沈南鹏的对话中,谈到: 未来的新能源整车会像手机一样垄断, 最终留下来的车厂,不会超过10家。 且其中70%来自中国。 CALT的"C",依然代表着中国。 石渔在很多文章中提过: 新能源是一轮长达数十年的技术革命, 是中美PK下一个重要关口。 中国和美国企业的产业链还能拥抱多久, 是一个巨大的,暂时还无法解答的问号。 眼光和技术向来独到的曾老板, 会如何去解这道政治经济题? ________________________ 需要研报,关注【逻辑石渔】【石渔数据库】 在【对话框】,输入以下内容: — END — 投资逻辑梳理,点击以下【关注】: 逻辑石渔 雪球财经专栏作家/新浪专栏作家 复盘和数据,点击以下【关注】: 石渔数据库