关于LED的小论文

　　船舰由于出航时间长，船员的活动空间狭小、工作强度大、所处环境照明色彩单调，因此船舱的照明环境对船员的心理和身理有着重大的影响。同时船舶所处的环境特殊，船上设备长期处于盐雾、高湿度、强震动的环境中；又因其所承担任务的特殊性和多样性，对船用照明设备的可靠性和可维护性提出了更高的要求。
　　LED照明行业是一个新兴的行业，它以其独特的优点深受人们的关注。我们在谈论和使用LED时，都会想到LED的长寿命、节能、高亮度、体积小的特点，同时LED具有色彩和亮度可控制，色温丰富的特点。
　　因此，将LED应用到船舰照明上，一定要合理利用LED的优点，灵活应用LED，从塑造合理光环境的要素出发，塑造良好的船舰照明环境。
　　LED概述LED（LightEmittingDiode），发光二极管，是一种固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光。目前我们照明使用的白光LED，是由多种颜色经过混合之后而成的。混合的方式，就构筑成多种多样的白光LED。比如二波长光（蓝色光YAG系黄色萤光粉）或三波长光（通常是以无机紫外光芯片加R。G。B三颜色萤光体）。传统的主要应用于信号指示领域、仪表背光照明等，随着LED技术的提升，LED的发光效率也屡创新高，LED作为照明灯具的应用已成为可能。美国Cree公司的电流350mA的高功率LED，在室温下的发光效率达161lmW，亮度为173lm，色温为46，890k，为业界最高水平。目前，已经量产的高功率LED中，日亚化学（Nichia）可达134lmW；Lumileds为115lmW；台湾龙头厂商晶电日前公布的数据为120lmW；而电流20mA的小尺寸实验室光效已接近150lmW。
　　随着LED发光效率的不断超越，正预示着LED照明时代的的到来。
　　LED做为船用照明灯具的优势传统的光源给我们带来了光文化，但使用不当亦会对环境造成污染。传统的船用照明灯具主要有：白炽灯、荧光灯、高压汞灯和高压钠灯。表1是这些传统船用灯具的特性，由于这些特性的存在，传统灯具有以下缺点：
　　寿命相对短，传统灯具最高的使用寿命只有1000小时左右；同时，这些灯具本身是玻璃制品，内存各种有毒气体，存放要求高；在安装时，要设计专门的防撞结构；某些大型船只，都必须设立专门的灯具仓库存放各种灯具，以备更换；传统灯具都要辐射红外、紫外线及静电，影响船员的身心健康；传统灯具色温不可以选择，长时间照明容易造成视觉疲劳。
　　荧光灯是较理想照明的光源，能够避免紫外线和红外线对人体的伤害。但由于荧光粉的余辉作用和人眼的哲留特性，虽然眼睛看不见荧光灯发出的闪烁，然而，这种闪烁是客观存在的，并且正在不断地伤害着人们的眼睛和视觉神经。
　　LED的出现为我们带来了绿色的照明环境，LED无红外线、紫外线、热辐射，无频闪，可靠性高，使用寿命长。