调节阀安装的原则和故障分析论文

　　调节阀是自控系统中的终端现场调节仪表，它按动力源可分为气动调节阀、电动调节阀、液动调节阀、智能调节阀几种形式。它安装在工艺管线上，调节被调介质的流量，按设定要求控制工艺参数，对安全平衡生产有深远的意义。现根据生产实际情况介绍调节阀的安装和运行维护检修工作。
　　安装调节阀的原则和意义：
　　一、安全
　　1、防止泄漏：安装过程中不允许阀门产生泄漏。在使用过程中，如果在填料、法兰垫片等部位形成缝隙或小孔就可能产生泄漏。如果液体介质的操作条件非常苛刻（高温、高压、介质有腐蚀性），那么损坏将越来越严重，泄漏越来越厉害，所以在安装过程中填料的选择，密封方法的选择，压力的降低，用密封性好的阀门，都是安装人员考虑的要素，也是防止泄漏的基本条件。
　　2、安装放空阀或排放阀，任何一个管路设计和安装，在切断时都会不可避免地积留高压液体，如果积聚流体的潜在能量有很大危险性，应在调节阀的每一侧安装放空阀或排放阀，在积聚有大量高压物料的阀门，要安装两个放空阀或排放阀。在切断阀之间积流的大量高压流体可能会积聚相当大的力量，如果在泄放调节阀压力的操作中粗心大意，可能会发生严重的人身事故。在系统切断之后，压力还可保持一段时间，这个阀打开是降低这个压力的安全措施，也是排放有害流体的措施。要选择一个能够限制流量的放空阀，可以保护操作人员，如果流体含有悬浮颗粒，容易堵塞放空阀，因此，为了安全放空，安装在管道顶部的阀门放空处要用大尺寸的排放阀。
　　3、安全的管线：管线中的沙粒、水垢、金属屑及其它杂质会损坏调节阀的表面，使其关闭不严。为此，在安装调节阀之前，全部安装管线和管件都要吹扫并彻底净化。如果被排放的流体是危险气体，放空管线要连接到安全地点，即使是不可燃气体，也要用放空管导出，避免吹出的气体夹带铁锈或其它杂物而伤害操作人员。如果排放的流体是危险性液体，要把排放管接到安全的容器中，操作期间，阀门可能很热，必须有预防措施，以防烫伤操作人员。在安装螺丝连接的管件时，要防止密封剂掉在安装管道中，一般应采用聚四氟乙稀密封带代替密封剂；调节阀上游或下游附近的蒸汽管道应保温。在压力波动严重的管道系统中，使用管道缓冲器。
　　二、使用性能
　　安装调节阀时，要尽量使其性能不受动态影响，阀门的入口为直管段，可以使流体进入阀门的压力稳定，阀门在每一开度都能保证有稳定不变的流量，一般直管段的经验长度应该是管道直径的1020倍，出口配管的直管段也应有足够长的一段。一般为管道直径的35倍，当然管段越长性能越好，阀前、后要安装压力表，显示压力是否稳定，真实情况从检查流动状态及系统故障的角度看，有利于判断阀门的运转特性及故障状态，有利于操作人员精确的观查实际情况，调整运行参数。
　　三、安装位置好、易于接近，提高工效，节约维修费用
　　调节阀安装时，必需考虑到调节阀在现场维修或日常拆卸维修工作，维修费用的高低取决于接近阀门的方便性，如果需要拆卸带有阀杆和阀芯的顶部组件，阀门的上方应留有足够的空隙，如果需要拆卸底部法兰和阀杆、阀芯部件、阀门的底部应留空隙。如果需要拆卸阀门的附件如手轮、阀门定位器、保位阀等阀门的侧面应留空隙，拆卸阀体法兰上的螺栓，应有足够的空隙，如果管道是垂直的，调节阀非水平安装不可，则需要用吊钩或拉条把执行机构支撑在管道上，或者用V型螺栓管卡和支板把调节阀支承起来，消除热膨胀的影响。
　　四、手动操作减少误操作
　　阀门的安装位置要操作方便，操作人员要能看到指示器的显示数据、能看到罐的玻璃液位计，并能手动调节液位，能看到管道的压力表或阀杆位移刻度，能利用参数指示器来做参数变化，安装管路阀进行手动操作，使用不应影响调节阀的流量特性。调节阀可能有手轮机构，也可能没有手轮机构，要根据情况选择旁路阀。
　　五、环境是生产平衡的保证
　　阀门的执行机构要避免暴露在高温环境中，在温度高于38度时，膜片、密封件、定位器零件会明显受到高温的影响，在有振动的地方，由于管道有振动，可能造成管道的移位。因此，气管、液压管和电接头要有足够的挠性，所有的连接线要避免水和液体的浸蚀，导管底部应装有接头以便排出液体，拆卸和装配越简单越好。
　　阀门定位器、阀位变送器、极限开关都要直接安装在阀门上增压器，快速排放阀要尽可能装在执行机构的气管上。传动件越多，越有可能振动。这些在使用电动调节阀时要加以注意。
　　调节阀的常见故障及清除
　　一、执行机构的主要故障元件
　　1、气动、液动执行机构
　　1）膜片：在气源系统正常的情况下，如执行机构不能动作是膜片破裂、损坏原因；金属接触面的表面有尖角、毛刺等缺陷时把膜片扎破，另一种原因是使用时时间过长，材料老化膜片损坏。
　　2）活塞、气动、液动执行机构的活塞产生驱动力，如果损坏无驱动力，磨损会使驱动力不够我。
　　3）接气（液）管，是输入压力通向执行机构的通路，连接不牢，漏气、将使输入压力执行机构将无法正常工作。
　　4）推杆：如弯曲、变形、脱落，推杆与阀杆连接不牢固等都会造成行程不够或关闭阀门
　　5）弹簧：弹簧断裂、弹簧失去弹性，会使阀门无法正常工作。
　　2、电动执行机构
　　1）电动：检查电动是否能转动、是否容易过热、是否有有足够的力矩和耦合力。
　　2）伺服放大器：查是否有输出、是否能调整。
　　3）减速机构：检查其传动零件轴、齿轮、蜗轮是否损坏、磨损过大。
　　4）力矩控制器：检查是否失灵。
　　二、阀的主要故障元件
　　1、阀体：要常检查阀体内壁的受腐蚀和磨损情况，特别是用于腐蚀介质和高压差等恶劣工艺条件下的阀门。
　　2、阀芯：是活动的截流原件，受介质的冲刷、腐蚀、颗粒的碰撞，在高压差、空载情况下最易损坏，为此要经常检查它是否破损、磨损、腐蚀，及时维修和更换。
　　3、阀座：阀座接合面是保证阀门关闭的关键，由于介质的渗透，使固定阀座的螺纹内表面常常受到腐蚀而松动，检修时应特别检查。
　　4、阀杆：检查阀杆与阀芯、推杆的连接有无松动，是否产生过大的变形，裂纹和腐蚀。
　　5、填料：检查四氟乙烯或其他填料是否老化，缺油变质，填料是否压紧。
　　6、垫片及O形圈，这些易损元件常发生裂损老化。