蜻蜓是益虫吗（蜻蜓是益虫还是害虫呢）

　　蜻蜓是益虫吗（蜻蜓是益虫还是害虫呢）
　　夏天来临，暴风雨天气逐渐频繁出现，而下雨前总能看到很多蜻蜓在低空盘旋，像是在提醒大家：要下雨了，快回家收衣服了。
　　大家应该都有过追蜻蜓的经历，但你们有仔细观察过蜻蜓的飞行过程吗？蜻蜓被科学家们称为飞行界的王者，那它们到底有什么奇特之处呢？
　　先简单了解一下蜻蜓，它是一种肉食性昆虫，通常以蚊、蝇、蝶、蛾和蜂等害虫为食，属于益虫类。但它成为蜻蜓之前，蜻蜓幼虫需要在水中待上至少2年的时间，经过十多次的蜕皮，才能化为我们常见的蜻蜓。
　　其实蜻蜓的飞行技术从它捕食的过程中就能很好地体现，在追捕猎物时，它们的飞行速度可以达到50公里小时，而且它们的行动敏捷，反应速度快，在极短的时间内将猎物收入囊中，根本不给猎物思考的机会。
　　另外，蜻蜓可以朝空中的任意方向飞，时而高飞、时而低旋，前后左右随时任意转换方向，行动自如，所以很多科学家在制作飞行器时就以蜻蜓作为仿生对象。
　　例如，德国就在2015年打造了这么一款仿生飞行器，飞行器其实是一个外形为蜻蜓的机器人，拥有两双巨大的翅膀。可以通过手机或遥控器操控飞行器随意飞行或盘旋，还能完成一个复杂的飞行任务，例如急剧减速、突然转向或倒退飞行等。
　　我们现在很多型号的飞机也是采用了蜻蜓的外形，但是飞机失事事故一直是我们比较头疼的问题，因为飞机在高速飞行时，时常会受到颤振的影响，严重的时候还会折断机翼。但是蜻蜓在飞行过程中似乎不会受到这样的影响，这是为什么呢？
　　通过科学家的大量研究，发现蜻蜓的翅膀上有一种被称为翼眼的东西，原本可以自如飞行的蜻蜓，如果去掉它的翼眼，那么它的飞行就会变得摇摆不定，翼眼的作用就是给蜻蜓的翅膀增加重量。所以科学家们从这得到了启发，如果在飞机机翼的前末端增加重量，是不是能规避颤振问题呢？
　　在我国的ARJ21飞机的设计上，设计师们就应用了这个原理，果然能有效避免颤振问题，同时突破了多项关键技术，形成了系统性的民机颤振设计，但是不同型号的飞机的颤振特性不同，需要更深一步的研究。
　　除了颤振问题，蜻蜓在交尾时会长时间在空中悬停或随意转变方向，这也是现在很多飞机设计人员想要突破的一点，因为如果飞机拥有这样的技术，就可以减少很多飞机事故。此前德国发明的飞行器，虽然能做到跟蜻蜓差不多的飞行，但是它只是一个小型的机器人，依靠手机或遥控器操作，它还是跟蜻蜓一样自身轻盈。而生活中的飞机不仅要选择十分坚固的制作材料，还要载人、载物，飞机上还有各种装置，无法满足轻盈这一条件，所以这项技术还需要一定的时间来突破。
　　蜻蜓作为自然界的一种生物，同样凝聚了大自然的智慧，人类也在不断地探索着它的奇特之处并应用于实际生活。相信科学技术的不断进步和提高，我们很快就能造出跟蜻蜓一样行动自如、又快又安全的飞机了