尽显闹海实力的新旗舰哪吒S探店实拍

　　第一个10万台销量用了42个月，第二个10万台销量仅用8个月，5倍的提速也成就了国内新能源阵营最大的黑马：哪吒汽车。相较于其它品牌的高调，哪吒通过稳扎稳打已经成功完成阶段性的技术向上、品牌向上，俨然成为车圈新顶流，而这其中的关键就是旗舰车型：哪吒S的推出。此次我们也特意到4S店去体验哪吒S这辆硬货。
　　作为基于山海平台打造的首款车型，哪吒S将品牌技术实力毫无保留的展现出来，推出了包括增程式电动、纯电两种动力类型共8款车型，售价区间为19。98万33。88万元，山海平台也是哪吒汽车全栈自研的智能安全汽车平台。
　　拥有旗舰车型该有的样子赢在细节
　　当你第一眼看到哪吒S，你就会被它前卫的设计、极致流线的造型所吸引，这也符合一款品牌旗舰轿车的调性。有人说它会给你一种超跑的即视感，这也正是哪吒S的设计师所想要表达的，通过降低车头高度及整车重心，为整车提供低趴姿态的同时，也提供了更好的操控性，而将大灯组完全布置在正前方的保险杠上，使得整车前部视觉重心进一步降低，俯冲感进一步加强，同时超薄的设计理念使大灯看上去更显档次。
　　对于侧面造型的刻画同样见功夫，通过1。36的同级超大宽高比不仅可以营造更纯粹的轿跑风格，同时也可以提供更出色的内部空间。另外，该车更佳强调了空气动力学优化，比如隐藏式门把手、将外后视镜设置在车门上等，这也使其风阻系数低至0。216Cd，进一步降低了能耗。
　　新车尾部出色的做到了善始善终，通过贯穿式尾灯等设计手法有效的拉宽了视觉宽度，看上去更富有力量感。
　　新车配备了19英寸轮圈，并根据性能、造型和工艺提供Star星运动型轮毂、Aero气低风阻轮毂、Force韧轻量化锻造轮毂三种可选，并搭配静音轮胎。
　　无边框车门显然即将成为在国内高端运动型轿车中普及的拉风设计，不得不承认，当你拉开车门的那一刻，就已经被它所吸引。
　　来到车内，自然是时下最流行的简约科技风，你几乎看不到实体按键，左、中、右三块屏幕有序且协调的排列，同时提供多种配色可选，比如内敛的黑色或者热烈的红色。
　　如果亲身体验过，你会发现哪吒S车内每一处细节设计和用料做工都非常用心，它也对得起旗舰的定位，随手一摸都是软性材质或真皮包裹，同时木纹饰板的使用也颇显档次，而四门隔音夹层玻璃等材质的使用也让该车拥有出色的NVH静谧性。
　　全系高配智能化抢眼
　　哪吒S全系标配全LED大灯和LED日间行车灯，并雨露均沾自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯等功能。新车还搭载了名为锋锐的灯语系统，包含前后275颗LED灯珠，在保证强度的情况下，日行灯最薄处仅有5mm，前大灯垂直方向最窄的距离仅有25mm，而尾灯也由168颗超红光LED灯珠组成，点亮效果同样出众。
　　新车首搭NETASPACE智能座舱系统，这也是哪吒汽车全栈自研的智能座舱系统。车机绝对是最大亮点，它搭载了高通骁龙8155智能车机芯片，性能和算力领先同级。能为用户带来更加流畅的操作体验，更加迅速的语音反馈，离线语音唤醒速度甚至不到0。4s，可见即可说的覆盖面达到了99。
　　从左边数第一块屏幕就是13。3英寸隐藏式仪表盘，狭长内置的形态也是目前比较前瞻的设计，不仅车辆信息一目了然，还能有效降低外部光线的干扰，如果再与ARHUD搭配使用，则让你的驾驶更加得心应手。
　　中间位置则是17。6英寸超薄2。5K触摸屏，这块屏厚度最薄13。3mm，黑边最窄6。5mm，屏占比接近90，视觉观感非常出色。屏幕内部几乎集成了所有的物理按键，除了基础的开关车窗、导航等操作，还可进行座椅调节、根据每个位置的个性化求针对性地调节音响，无论是设计感和操作便利性都相当到位。说实在的，做纵置大屏的不少，但如此显档次的不多。
　　对于副驾的照顾已经成为新时代汽车设计重要的一项，哪吒S提供了一块12。3英寸专享高清影音屏，操作更加简洁，分辨率极高，再配合主副驾独立头枕，可以实现哪吒定制环绕音响主驾副驾通用三种模式的调节，在悦耳的音效中打造出和主驾相互独立的影音天地。
　　智能驾驶方面，哪吒S同样拥有全栈自研的能力，是国内率先搭载华为MDC平台，并且算法自研的智能驾驶量产方案，为用户提供了NETAPILOT4。0和NETAPILOT3。0两种选择。硬件层面，新车最多搭载了2颗激光雷达、11颗辅助驾驶摄像头、5颗毫米波雷达、高精定位单元以及高精地图等30个传感设备，能够对驾驶环境做更全面的捕捉和探测，对驾驶行为作更准确和及时的预判。除了并线辅助、前方碰撞预警等基础的智驾功能外，在一些特殊路段，还能实现NNP哪吒高速领航辅助、NTP哪吒记忆泊车、NMS哪吒魔法召唤等多种智能驾驶辅助功能。
　　方向盘显然是与驾驶者接触最多的车内配置，哪吒S设计的很有特点，采用行业鲜有的悬浮式设计，搭配两侧多功能触控区域，不仅握感出色，而且科技感十足。
　　在车内一些小细节方面也尽显哪吒希望摆脱俗套的追求，比如首次将触控应用于玻璃升降控制、后排空调出风口也可通过触摸屏触控调整、将车门内拉手改为按键式等。
　　新车还配备了最多21扬声器声场系统，拥有720度环绕的音效体验，功放最大输出1216W，包括12个主扬声器，1个重低音，4个顶棚扬声器，4个头枕扬声器，并首次采用主副驾头枕音响，在包裹感十足的运动座椅上内置了头枕内嵌扬声器，并且支持独立音源播放。
　　新车标配了真皮座椅，同时根据车款不同会提供更加奢华的材质，其中前排座椅最多具备加热、通风、按摩、记忆等功能。后排则设置了行政级座椅，具备2735可调，同时对座椅靠背和坐垫厚度的舒适性也下足功夫。结合面积达1。9的全景隔热天幕，再将后排座椅调到一个适当的角度，保证了出色的乘坐舒适感。
　　空间出色增程纯电总有一个适合你
　　新车的长宽高分别为4980mm1980mm1450mm，轴距达到2980mm，标准的行政级轿车尺寸，我们已经无需担心车内的腿部空间，但偏向轿跑的车身形式是否会对后排头部空间有所影响，因此我特意找来身高适中、体态匀称的男性体验者坐在车内，可以看出前后排空间都比较宽裕，即便后排坐三名乘客也毫无压力。
　　车内储物格设置方面，无论是布局和内部实用性都不错，完全可以满足日常需求。另外，怀挡的设计也进一步节约了车内储物空间。
　　新车提供了前备厢和后备厢，其中后备厢宽大平整，不过后排座椅无法放倒，标配电动感应尾门。
　　哪吒S根据不同客户需求，在动力方面提供有1。5L自然吸气后置单电机的增程版、后置单电机的后驱纯电动版、前后双电机的四驱纯电动版共三套动力配置可选。续航方面，后驱纯电版续航里程为715km，四驱纯电版续航里程为650km，而增程版车型纯电续航里程为310km，总续航里程可达1160km。
　　为了保证续航更稳、充电效率更高，新车还搭载了自主研发的HOZONEPT4。0电池恒温管理系统，该系统能够识别目的地，一旦发现用户去充电，便会对提对电池提前进行加热，能让该车在冬季充电速度提升20。此外，新车还配备九通阀，能够实现多热源利用。该车压缩机可以做到宽温热泵，在室外18度便可启动，能让其冬季续航里程提升20。
　　目前哪吒第二代家充桩已经上市，售价为4500元，内含充电桩及30米免费安装服务（预定纯电版车型赠送哪吒家充桩，其他车型可自费选购哪吒家充桩）。该充电桩将在App商城、全国服务中心同步发售。
　　第二代充电桩针对部分车型支持即插即充、无感鉴权智能唤醒、远程OTA升级、手机App远程操作实时监测数据、多人共享、预约充电车端屏显定时等功能。另外，该充电桩针对不同状态可显示黄色、绿色、红色以及快速慢速流水指示灯效。安全方面，其支持过压过欠保护、漏电保护、过流过温保护、继电器粘连保护、接地连续性保护、IP54C防尘防水、UL94V0防火保护等。
　　写到最后，作为品牌旗舰的哪吒S所展现的实力着实让人眼前一亮，它不仅出色的完成了强大综合实力的汇报表演，同时增程式和纯电的两条腿走路策略堪称精彩，成功的扩大了受众人群，再加上哪吒汽车积累的销量的口碑，哪吒S势必会成为高端新能源轿车的新搅局者，感兴趣的朋友不妨去店内实际体验，一定还会有意外收获。