中国独占新能源核心技术，解6微米难题，国际3大制造商略逊一筹

　　图为电池生产线
　　随着新能源时代到来，全球各个国家对动力电池的需求量大大增加，而与此同时中国在这一领域成功突破了6微米大关，正式宣告动力电池所有零件均由中国一家独揽，成功反超国际三大电池制造商，目前中国独占新能源核心技术，解决了6微米制造技术的难题，令国际三大制造商略逊一筹，成为全世界范围内动力电池的最大生产国之一，技术上的优势，更是让中国的电池成为国际社会上最受欢迎的产品之一，中国究竟如何做到这一点。
　　图为新能源汽车生产线
　　近些年来，中国的新能源汽车市场增速非常之快，相比起2020年2021年的新能源汽车销售量增加了169，除了国内群众之外，国外用户对中国的新能源汽车也给出了较好的评价，之所以中国的新能源车辆会如此受到欢迎，主要有两个方面的原因，其一是车辆本身设计和制造领域的先进性，其二就是它所使用的电池相比起其他国家的车辆电池更具优势，而这就要提起中国在动力电池领域占据的技术优势了。
　　和西方国家的产品相比，中国动力电池的能量密度更高一些，因此在体积和重量相等的情况下能够驱动车辆行驶更远的距离，同时输出的动力也更加强大，而其中的奥秘就隐藏在电芯的铜箔上，生产一个动力电池的电芯，就需要在厚度较薄的铜箔上涂上活性材料镍钴锰，而前者的薄厚将极大关系的后者的能量密度。
　　图为动力电池
　　然而随着它的厚度越来越小，对其进行生产加工的难度也呈直线型上升，毕竟在加工过程中只要铜箔出现任何的褶皱和断裂，那么一整批电芯都有可能因此而报废，所以目前世界上主流的厚度为8微米，然而中国却在这一领域取得了突破，将它的厚度成功降低到了6微米，使得它的能量密度提升了5，这一点是包括松下在内的多个世界级动力电池巨头都无法做到的，中国也因此掌握了巨大的技术优势。
　　为了生产具备这一技术指标的铜箔，中国科研人员专门研发出了一台长度达到60米的涂布机，能够均匀地将活性材料涂抹在厚度达到6微米的铜箔上，同时为了保证制造的效率，这台机器的运转速度非常之快，一卷铜箔的长度达到4千米，将会以每秒80米的速度进行快速运行，机器不仅要保证在这么快的速度下对其进行均匀的涂抹，还必须保证这一过程中不让铜箔出现任何的褶皱和破裂，技术难度非常之高，然而中国却在这一领域取得了突破，成功制造出了西方国家无法打造的六微米铜箔，成为了动力电池领跑者。
　　图为动力电池
　　这充分体现出了中国在动力电池领域的强大技术优势，可以说在新能源领域，由于没有了西方国家提前积累的大量经验和技术的铺垫，中国和欧美国家成功站在了同一起跑线上，并展现出了自己在新技术上的科研和工业制造潜力。