比亚迪至今没推出1000Km续航纯电，是因为电池技术落后了吗

　　这段时间，因受油价持续上涨影响，新能源汽车再次成为了很多人重点关注的行业。比亚迪虽作为国内新能源汽车的龙头企业，但很多人也都注意到一个问题，公司目前并没有推出1000km续航纯电。这难道是因为比亚迪的电池技术已经落后了吗？
　　一、新能源续航充电的影响因素
　　新能源汽车的续航能力受到综合因素的影响，其中电池技术创新是提高续航能力的关键。而国家对新能源汽车的扶持力度，也会影响到新能源汽车的发展。比如对于在续航能力研发上有重点突破的企业，给到一定的扶持政策，也会激发企业研发的热情。
　　然而续航里程的提升仍受到其他许多因素的影响，比如电池BMS技术优化、电池高低温技术、车身轻量化、硬件设备的节能技术、整车能量回收系统升级等。新能源汽车产业是战略性新兴产业，处于新技术的快速发展期，单个企业不可能拥有技术创新，所以必须的全部资源与能力，因此实现产业合作共享成为新能源汽车技术突破的有效途径。
　　一方面电池并不能完全满足电动汽车功耗的能源需求，设计相应的驱动和电控系统是非常重要的。因此产业链上下游企业的合作研发对产业发展来说至关重要。例如合肥国轩为北汽新能源提供纯电动车电池系统；超威集团与江铃汽车集团签订战略合作协议，为江铃汽车提供动力支持。
　　上汽集团和宁德时代成立合资企业，将合作技术研发为下属新能源汽车企业提供动力电池。因而产业链上下游企业合作研发是弥补新能源汽车产业发展短板的途径之一。另一方面，近年来国内新能源汽车生产企业在新能源汽车技术上已出现了共享的趋势，各企业之间的合作已经展开。
　　例如2017年70多家企业联合成立京津冀新能源汽车与智能网联汽车协同创新联盟、21家企业联合创立国汽智能网联汽车研究院有限公司。故研究新能源汽车生产企业之间的竞合问题对续航能力的影响是另一个着手点。
　　而从最近来看，蔚来、广汽等多家车企，都宣布公司后续将会推出续航1000KM以上的新能源汽车。但值得注意的是，作为新能源汽车的龙头企业，比亚迪和特斯拉却始终没有发布任何关于公司后续将会推出续航1000km以上的新能源汽车。这是为何？
　　二、原因分析
　　一是从现实情况来看，行业内一般认为续航643公里，很多车主根本用不到。简单来说，643公里以上，很多人都用不到。但由于国内准备购买新能源汽车的人，普遍都担心新能源汽车的续航能力不行。于是很多车企为提高销量，开始不断在续航里程上大作文章。
　　二是比亚迪目前已成功开发出续航千里的纯电技术，后续这项技术将会大规模地使用。因此比亚迪的电池技术不但不落后，反而已经走在国内新能源电池行业的前列。此外我们说比亚迪的电池技术不但不落后，反而还走到了新能源电池行业的前列。
　　三、比亚迪的电池
　　电池技术是新能源汽车的核心，市场主流电池是三元锂电池和磷酸铁锂电池。比亚迪拥有自己的电池工厂，大多的新能源汽车使用磷酸铁锂电池，而国外知名品牌特斯拉使用的是三元锂电池。他们的性能、特点和安全性有很大的区别。三元锂电池能量密度高，可为汽车提供更大的功率和更长的电池寿命，性价比高。
　　特斯拉汽车采用三元锂电池，缺点是安全性低，气温在大约200度时，发生一系列化学反应后，会迅速燃烧，导致三元锂电池在发生碰撞时具有较大的火灾危险。磷酸铁锂电池暴露在350度以上的高温时不会自燃，安全性能优于三元锂电池，但能量密度低，需要更多的空间来满足电池寿命等技术指标。
　　对于具有紧凑空间要求的家用车中的三元锂电池而言，优势不是很明显。电池性能会在零下10度时减弱，这将影响中国寒冷地区电动汽车的性能。两种电池对比之下，都有其自身的优点。尽管三元锂电池在安全性方面存在一些问题，但特斯拉的例子表明，只要有良好的电池管理系统和安全机制，就可以克服三元锂电池的缺点。
　　由于三元锂电池的高性价比和更高的能量密度，是现有条件下电动汽车的更好选择；许多国内电动汽车制造商，已经开始用三元锂电池替代磷酸铁锂电池。表明未来的发展方向是三元锂电池，这个也是比亚迪未来电池研发的重点方向。
　　而在电动车整体技术方面：汽车控制系统、电池管理系统、工业设计，德、美、日、韩一些老的车辆企业都处于领先地位。国外的整体工业水平领先于中国，特斯拉的工业设计也是让人耳目一新。未来汽车是趋于智能、自动驾驶和无人驾驶，比亚迪采用整车OTA技术、智能物联网DiLink系统和纯电动e平台，专利达1。4万项。
　　而到目前为止只有特斯拉和比亚迪可以全程运用OTA技术的，为了保证智能和安全性，比亚迪与百度和360公司进行合作，希望做到无限智能，为客户提供安全、便利、丰富多彩的驾车体验。此外目前比亚迪也是新能源汽车领域能实现电池、电机完全自给自足的企业。通过这种方式也让比亚迪新能源汽车在市场上很有竞争力。
　　总结
　　从以上分析来看，1000km的续航能力本身就是一个伪命题。因为对很多新能源车主来说，在绝大多数场景下，并不需要如此高的续航能力。此外比亚迪早已在技术领域突破1000km续航能力的研发。要知道，比亚迪在新能源汽车领域的研发实力是非常强的。
　　而随着今年以来油价的上涨，比亚迪的销量也在不断提高。因此未来比亚迪的发展未来可期。最后，笔者想问下大家，各位觉得新能源汽车的续航能力有必要突破达到1000km以上吗？欢迎大家在评论区内讨论交流。
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