近几年，国内汽车市场出现了变化，曾经不被看好的新能源汽车得到发展，传统燃油汽车销量低迷，甚至不少汽车厂商制定了停产燃油车型的计划，燃油动力在逐渐向电动化发展。
　　在这期间，国内汽车市场迎来了新发展，国内自主汽车品牌成功超越合资汽车品牌，在新能源汽车领域扬眉吐气，这就不得不佩服造车新势力的勇气，这些车企不断推出技术越来越成熟的电动汽车，颠覆了人们对传统电动汽车的认知。
　　当然，新能源汽车并不一定是电动汽车的天下，或者说：传统燃油汽车终究会被代替，但并不一定是被电动汽车代替，还包括氢能汽车、太阳能汽车等等车型。
　　在国内，大部分汽车厂商在研究电动汽车，却忽视了氢能汽车的优势，长安找到新路子：补能1分钟、续航233KM，并非电动。
　　现有的电动汽车存在短板，其中一项就是补能体验，虽说不少车企推出快充技术，但往往搭载到售价较高的车型上，短时间内难以普及，与电动汽车不同，氢能汽车拥有加油般丝滑的补能体验，充氢气的效率与加油一致，若是可以在氢能车领域有所作为，势必会让消费者眼前一亮。
　　与其他造车企业不同，长安汽车选择了多方位发展，在不断推出电动车型的同时，也在积极研究氢能汽车，本次向大家讲解一款即将在7月份上市的新车：长安SL03。
　　提到这个汽车品牌，相信大家并不陌生，新车作为长安汽车在纯电动领域的全新品牌，将推出三个动力版本的车型，其中就包括氢能汽车。
　　与传统燃油汽车相比，长安SL03氢能版有着超过700KM的续航里程，补能1分钟可续航233KM，补能3分钟就可以达到最高续航里程，补能体验轻松超越传统燃油汽车，自然不是纯电动汽车能媲美的。
　　解决了补能体验，也就打消了消费者的续航、补能焦虑，以现有的氢燃料售价来看，百公里燃氢费用仅19。5元，用车成本不比纯电动汽车，但要比传统燃油汽车低很多。
　　若是可以解决氢燃料补能站分布较少的问题，势必会成为多数消费者的购车首选，综合造车成本、购车成本、养车用车等多方面的花销，氢能汽车确实有着超越纯电动汽车的表现，你觉得这款氢能汽车定价多少最合适？

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