湖北鼓励氢能源发展最高补贴1000万

　　湖北鼓励氢能源发展最高补贴1000万
　　武汉发展氢能源打造氢能源高地
　　新能源车，目前主要是电动汽车，电动二轮车已经普及了，电动四轮汽车也在逐渐推广运用。我国和美国乃至于欧洲的科技树是电动汽车，电能，我国的煤炭、水利、风能、太阳能、生物能比较丰富，都可以转化为电能，空气、氢能也能发电。
　　电力是比较普遍广泛的应用，新能源车也有烧气的车，天然气车，使用比较便宜。有些车主用，而日本主要发展氢能源车，都烧电、石油、石化产业干什么呢，所以他们可能会想到发展、支持氢能源。
　　据楚天都市报、荆楚网、武汉经开区报道，湖北出台政策，鼓励氢能源发展，最高补贴1000万。
　　武汉、湖北也要打造氢能源高地，中石化在新疆那边有氢气能源基地，主要是利用太阳能、风能转化电能，再制造氢气，目前氢气制造还比较贵，也需要耗费大量电能。新能源推广需要补贴、扶持，电动汽车、光伏发电、风力发电，一开始也比较贵，成本比较高，但是发展起来，量产商用价格就下来了。低碳、环保、绿色能源是人类共识，也是为了防止气候恶化，全球变暖，也是我国对于国际社会的承诺，降低碳排放，碳中和、碳达标，低碳社会，电能、氢能都是很好的能源。
　　电动车方面，深圳、福建企业已经是头部了，但是氢能方面，现在还是方兴未艾，氢能燃烧密度大，动力更充足，排放就是水，比较电能也有自己优势，而且网点、布局，现在就有天然气站等汽车运用，传统燃油车改造就可以用，燃油车也是一个庞大产业链，石化企业也是一样，人家也要生存发展，总不能都用电能，再说，氢气制造目前也还是需要电能。
　　目前消费能源、汽油比较多的就是轿车、交通用油，都转化成电动、氢能，我国每年进口石油将减少，能源战略安全更加自主，石油价格也会更加便宜一些。因为用的人少了，环境污染、碳排放也会减少，现在很多人都有绿色、低碳、环保出行概念，很多人出行都是骑两轮电动车、自行车，或者绿色牌照的自行车。在交通法规政策、牌照、税费上也有优惠、扶持、鼓励。
　　节能、环保、低碳也是一个长期政策，提了有20多年了，未来应该还将持续下去，因为越来越频发的气象灾害，极端天气现象，已经给全球、中国敲响了警钟，我们必须关注气候变化，必须尊重自然规律，必须保护环境，必须敬畏自然，保护森林和动物，更多使用绿色清洁的电能、氢能。
　　武汉目前有一些企业研发氢气能源，也有一些核心技术，武汉曾经打造出光谷，在光纤信息通讯电子激光上走出一条道路，在氢能源上发力，也许能打造一个绿谷、氢谷、气谷，发展出一个产业链。锂电池、汽车电池，目前已经被头部垄断了，他们每天数钱，我们厚积薄发，另辟蹊径，未来也可以在氢气能源汽车上分一杯羹，获得一些产业发展的红利，能够解决一些就业，创造一些GDP！（1139字）
　　文昆德拉传媒楚天舒
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