王蓬博北京市政交通一卡通大股东为何要出让全部68。45股权？

　　北京产权交易所披露信息显示，北京市政交通一卡通有限公司背后的大股东北京控股正在以35288。8529万元挂牌出让68。45股权，溢价率为84。
　　北京市政交通一卡通有限公司成立时间为20001023，注册资本为25696。752187万元人民币，是一家中型国有独资有限责任公司。
　　主要经营范围有市政交通卡的制作（限外埠经营）、发行、结算业务；市政交通一卡通系统及其设备的投资和管理；销售自产产品及上述项目的研发、安装、培训、系统集成、营销策划、咨询；设计、制作、代理、发布广告。
　　北京市政交通一卡通在2013年即被披露拥有6000万用户，2020年NFC手机一卡通用户量近1600万，拥有如此庞大的用户基础和固定使用场景的企业，也面临大股东出让全部股权，也让人颇为惊讶。
　　个人认为，北京市政交通一卡通大股东出让全部股权可能有两个原因：
　　第一、盈利问题难解。众所周知，此前北京市政府为了鼓励市民使用公共交通出行，一直在限制出行票价，即使后续票价因里程数上涨，每年也处于盈亏平衡的状态。这点从一卡通公司公示的审计财务报表就有体现，2021年全年，北京市政交通一卡通公司盈利869。15万元，纯利润仅496。07万元。2022年04月30日财务报表显示，该公司应用利润为572。15万元，净利润亏损578。77。
　　第二、卡基向账基时代的转换下，面临强大市场竞争。随着移动互联网和移动支付的发展，北京地铁乘车系统内可供二维码乘车付费后，北京市政交通一卡通对公共交通市场的垄断在2018年即被打破。与公交一卡通由北京市政交通一卡通有限公司管理不同，彼时的北京地铁乘车系统内的二维码乘车付费系统是由北京市基础设施投资有限公司（旗下北京如易行科技有限公司开发运营。
　　实际上，博通分析发布的《非银行支付行业专题分析2022》报告中就有提到，移动互联网的发展和移动支付的发展相辅相成，互相成就，带动了一系列新的商业形态产生，也导致原本预付卡机构的主要盈利场景被不断侵袭。2020年公交一卡通交易金额同比下降40。76就可见一斑。
　　当然，也不排除北京控股集团出于自身原因转让全部股权，但北京市政交通一卡通面临的盈利转化难题和互联网时代打破垄断后激烈的市场竞争，也应该是一个诱因之一。背后的根本原因当然还有企业自身的数字化转型顺畅程度，目前看来，数字化转型不仅要从技术上迎合现有潮流，更应该从意识上有所转变，从营销方式、用户留存、增值服务、场景开拓等多方面进行全方位的改变。