近日工信部网站公布了新能源车免车购税第59批目录，总体看技术提升较平稳，纯电动乘用车续航里程在600公里以上的较多，东风悦达起亚电池系统能量密度突破203，体现了自主品牌产品提升较快。 乘用车自主的吉利、长城汽车新能源高端推出较强，哪吒等高端新车型新车推出潜力很大。近期专用车车型推出很多。 1、本批免税目录总体情况 2022年第59批新能源车免税目录共有298款，相对近期平均水平仍是较多。其中的乘用车81款，客车47款，专用车170款的占比较高。 2022年的新能源车目录逐步丰富。2022年的新能源乘用车的目录应该说是总体数量较少的，专用车氢燃料的占比增多。 插混推出结构变化，第59批客车插混仅有0款车型。乘用车的纯电动车型较多，插混本次15款。专用车的插混车型也有推出。 虽然丰田2021年推出氢燃料的车型，但今年氢燃料乘用车只有韩国现代的1款，部分厂家很理性，不盲目上氢燃料的不成熟产品，这也说明乘用车企业发展新能源很理性，不折腾，不像专用车市场这样的复杂混乱。 2、新势力进入免税目录车型逐步增多 新势力造车企业的产品逐步进入市场化状态，生存压力较大，目前客车与专用车基本是传统企业为主。2022年的新势力车企乘用车较好。 自主民营的新品推出增多，国企新能源表现强，纯电增长较快。民企的插混增长较多。 合资新能源市场压力较大，近期新车推出的力度较大。 3、新能源车续航里程 新能源车的续航里程总体持续增长，20182022年的纯电动车尤其明显。2022年纯电动乘用车高于400公里的大幅增长，150200公里的车型推出也较多。 纯电动乘用车的续航里程相对稳定。2022年高于600公里的续航里程的产品数量持续提升，技术提升明显。 4、电池的能量密度 2022年纯电动车电池的能量密度提升缓慢，逐步市场化推动技术提升，体现乘用车的产品脱离补贴的实际效果较好。140瓦时和160180瓦时的车型推出增多。 5、新能源车百公里电耗 前几年乘用车新能源车的百公里电耗在不断下降之中，2020年纯电动乘用车的电耗下降到12。5度，连续几年平均每年下降在0。4度左右水平。从2021年以来的高能耗车型增多，2022年纯电动车的能耗12。6度，500公里以上车型在14度左右水平，近年来保持稳定。虽然长续航的电耗高，但主流国产的续航里程的车型电耗都有改善。 高耗能的主要是部分乘用车类别的客车类产品巡航短，电耗高，这是符合货运功能的特征的乘用车产品。而且还能拿到积分和油耗补贴积分，效果很好。 6、新能源车续航差异分析 新能源车续航差异分析较大，使用的电池差异较大，低续航选择低能量密度电池较多，电耗也是较低的。低续航的电池重量占比相对较低。 7、2022年电动乘用车 2022年申报免税目录中有很多新款车型推出，也是自主的产品提升较快。 本期的新势力造车企业的产品不多，2022年的新能源乘用车，主要500公里属于主流，高于600公里的增多，低续航的300400公里的减少。 本期600公里以上的较多，吉利品牌600公里以上较多，哪吒的哪吒S也是达到650公里产品。东风悦达企业的电池能量密度达到203，百公里电耗17度，电耗表现很优秀，体现了产品提升较快，自主和新势力的产品都有很好的发展空间。 低续航里程车型的发展趋势也值得关注，五菱等微客类部分车型百公里电耗的水平基本稳定降低。 8、2022年插混乘用车竞争加剧 2022年免税目录插混车型公布的阵容较少，长城、吉利汽车、长安和比亚迪有车型推出，产品电耗指标差异较小。近期的插混车型中，长城汽车的哈弗系列是很有竞争力的。 理想汽车的百公里电耗24度，指标与插混车型基本没有差异，但稍高于纯电车型耗电，也是有独特优势。 附：近日信息合集 9月乘用车细分市场车型走势 9月汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析9月乘用车市场运行特征分析 【月度分析】2022年9月份全国乘用车市场分析 车市扫描2022年3940期（9月26日10月9日） 公安部2022年19月上牌和驾驶员数据分析2022年18月中国汽车出口海外数据分析增换购是车市的核心增长动力 二手车市场将进入强势增长期 新能源电池市场变化分析汽油价格与新能源销量关联分析 特斯拉AI日的感受 2022年8月中国占世界新能源车份额69 2022年8月中国占世界汽车份额37 中国汽车出口新能源高端化特征明显 2022年8月汽车行业收入增32利润增1倍利润率5。2 车市扫描2022年38期（9月19日9月25日） 房车市场18月销7618台降7、期待需求将爆发 2022年8月新能源客车0。3万台增30 2022年8月新能源专用车分析 2022年18月中国汽车进口分析 2022年8月新能源乘用车区域市场分析 2022年18月中国汽车出口分析 车市扫描2022年37期（9月13日9月18日） 全国乘用车市场库存337万台、库存52天 2022年8月皮卡市场分析 从苹果手机渠道看直营与经销渠道的组合 2022年8月汽车生产增39，消费增16、52平米新房一辆车 新能源上市公司的年报指标跟踪 车市扫描2022年36期（9月5日9月11日） 车载操作系统需要加速发展 全国新能源乘用车8月销63万渗透率30
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