我国有一趟慢火车，纵贯南北，全程需59个小时，沿途风景很美

　　说到火车，我们第一个就想到速度慢、人多拥挤、杂乱无章，在现代社会，我们更愿意选择快速便捷的高铁动车，舒适高效的飞机，作为出行第一选择。
　　这也忽略了火车的功能性，相对高铁动车，火车停靠的站台或许并不是什么知名城市，甚至是一些县城小镇，对于一些居住比较偏远的地区来说，火车就成为必不可少的叫交通工具。
　　这时你可能会好奇，那火车虽然可以去地界较远的地方，那可以从南到北的行驶吗，答案是肯定的。
　　我国就有这样一趟列车，从南边的广州，一直行驶到北方的黑龙江省牡丹江市，达成真正意义上的从南至北，而且这趟列车途径很多地区，给很多居民带来了便利。
　　一三天旅途
　　k727列车跨越4032公里，总时长59个小时，大中小站一共47个，47站中途径十个省，一个市，真正做到了从南至北的跨越。这59个小时就是三天的时间，可谓是坐火车游览全国。
　　从前的k727列车其实是k726列车，从昆明到哈尔滨西，足足有67个小时，这一路可真是跨越山和大海。云南地处高原，所以出云南必不可少的就是途经山巅，因此也会通过象山、药灵山、钟灵山。
　　在云南的旅途之后，就是贵州境界，需要经过双噶彝族乡，月照彝族苗族回族乡等等十多个少数民族乡镇，大大便利了山区的人民。在凯里站之后，越过几座大山，就到了湖南地区。
　　第一站停靠在怀化，这个有着浓浓民族风情的城市，再路过沅江、溆水之后，我们到达了溆浦站和新化站，最后在株洲站停靠，意味着将要到达江西，之后便是湖北。然后我们来到了河南，此时已经地处中原地带，高山峻岭在这里并不突出。
　　安徽紧随其后，在两站之后又进入了河南，只停靠一站就来到了山东。到达山东速度从73逐渐加大到103，之后到达了河北。
　　横跨衡水、沧州、霸州等市县，停靠在天津市。通过山海关我们正式进入辽宁，也是真正进入东北地区。
　　此时你能感受到周围空气稀薄，天气逐渐变冷，就意味着这趟列车快要到达终点。其次我们经过吉林，最终到达哈尔滨西站。
　　这三天的旅途虽然漫长，但是车票便宜，途径地区广泛，可谓是宽领域多层次，解决了很多人的出行问题，也实现了南北跨越。
　　二环境优美
　　在这趟车上，我们可以遇到天南地北的人，他们风尘仆仆，带着大包小包，或回家或出差或旅行，总之汇聚在这里。因为人数较多，常常会有杂乱无章的情况出现，这就需要列车干净的环境和完善的生活需求点。
　　不要小看这趟列车，虽然车票便宜，但是一点不耽误这里的设施完满，卫生间、茶水室、休息区一应俱全，在软卧还有小沙发、小茶几，甚至还有茶水壶，简直就是酒店的规格。所以即便是三天的车程，也会尽量让大家不觉疲劳。
　　在旅途中还可以看看窗外的风景，从高山之上，到湖海旁边，最后可以见识到著名的黑土地。在茶余饭后，顺着太阳透过小窗，金黄的田野映入眼帘，麦穗有一人高，一片丰收之景。当你看到大海，可能到了山东、天津，这里气候凉爽，适合居住。
　　在江西、贵州等地，我们可以领略到高山峦地，可能会遇到少数民族居民，他们也许是彝族，也许是回族，总之他们热情快乐，充满了阳光幸福。这些美景和风土人情，在登上这趟列车之后，才能真正感受到。
　　三方便快捷
　　这趟列车经过几次提速，改善，最终成为今天的k727，历经了几十年，不断地进步，不断地思考。所以我们也许乘坐的只是一趟列车，可是在铁路工作者中，我国铁路事业上是一个巨大的跨步。这趟列车解决了很多人的出行问题，速度也不再是从前的慢吞吞，三天可以横跨我国南北，想想都是很伟大的事。
　　K727的一路上，需要多次的轮换司机，这些火车司机可能是辽宁路段，也可能属于山东路段，总之，这59个小时，很多个司机工作，很多批乘务员服务大家，真正做到了人性化。
　　有时间的情况下，我们可以乘坐这趟列车，在火车上游遍祖国，感受天气气候的变化，领略沿途的不一样的风景，享受南北差异的风土人情，也在这列车上逐渐了解火车文化，进步变迁，还有不断地思考和发展，真是一次难得的完美之旅。