神舟十三号发射在即，宇航员将长期驻留空间站，为何不采用新飞船

　　空间站技术是载人航天的重要节点。目前能够自主研制空间站，和完成相关技术要求的国家，只有中美俄。作为一个后起之秀，中国的空间站经过几年的技术测试检验，已经能够达到国际领先水准。
　　神州十三号发射在即，宇航员将长期驻留空间站
　　虽然空间站还未建设完成，但已经没有了技术难题。之后便是空间站组装以及后期实验的展开。作为一个在轨长期实验室，空间站自然需要宇航员经常驻守。
　　之前神舟十二号搭载了三名宇航员，进行了为期三个月的任务，任务结束后接着就要执行新的载人任务。
　　负责这次载人任务的飞船是神舟十三号，结构上跟神舟十二号没多少差别。近日，神舟十三号和长征二号F遥十三火箭组合体已运抵发射场，这次载人发射任务，可以看作是上次任务的延续。即使中国的空间站各方面技术已经成熟，但宇航员持续驻留空间站，还需要一段时期的验证过程。发射任务为何不采用新一代载人飞船
　　神舟十三号作为神舟飞船已经发展成熟的一款构型，其结构上的整体布局没有太大变化，仍然是分成轨道舱、返回舱和推进舱。之后空间站载人任务，还是会采用这种构型的飞船。载人航天主要是追求稳定，这款飞船已经达到成熟水平，可以作为近地轨道运输的主力飞船。
　　中国新一代载人飞船已经完成了测试，为何不采用新的飞船执行载人航天任务呢？这主要还是顾及到了发射的成本，以及发射的可靠性。新一代载人飞船一次性可以搭载4至7人，内部空间更大，宇航员的舒适性更好。用它来执行深空载人任务更实用。
　　而空间站载人任务，并没有要求一次性要运输那么多宇航员。中国的空间站还未建设完成，一次驻留的宇航员自然不需要那么多，依靠神舟载人飞船就行了，还能节省一些成本。
　　至于这次三个宇航员的人选，仍旧会采取以老带新的原则。两个有经验的宇航员和一个未执行过任务的宇航员。每次载人发射都会有宇航员舱外活动，未执行过任务的宇航员也将执行舱外活动任务，派遣有经验的宇航员，能起到更好的带队作用。据报道，这次载人发射任务的宇航员中，将有一名女航天员，这或许算得上一个看点。
　　随着中国空间站投入运行，宇航员去太空的机会更大了。原来的飞船载人任务，搭载的人数有限，一些新的宇航员没有机会去太空。空间站建设完成后，有足够的空间容纳更多宇航员，新的宇航员也有机会执行任务。宇航员舱外活动需要经历高强度训练
　　在外界看来，宇航员能够去往太空，无疑是一种很大的荣誉。实际上人们却不知道宇航员为此付出了多少。执行出舱任务的宇航员，在地面要进行专门训练，宇航员穿着训练服在水槽中模拟失重环境下的操作。训练服重200多公斤，训练几小时十分耗费体力，而持续的训练才能保证舱外活动尽量少出问题。
　　太空环境十分恶劣，出现一点失误，可能就会导致生命危险。随着技术的发展，未来的空间站会建造得更加庞大完善，宇航员面临的风险也会降低很多。地面训练时间会越来越短，更快的训练能减少成本。
　　宇航员之所以弥足珍贵，主要原因就在于需要耗费很大的投入成本。等到去太空变得十分便捷，各方面的成本也会显著减少，宇航员训练几天就能执行任务。