科尼赛克对布加迪最近在Chiron原型车上创下的304英里每小时的行驶速度表示祝贺,同时还注意到布加迪的ldquo;高速rdquo;版本Jesko(该公司的竞争对手超级跑车)可能会超过300英里每小时。 ldquo;我们要向他们表示祝贺,rdquo;科尼赛克发言人告诉TopGear。com。ldquo;这是一个伟大的成就。如果同一辆汽车的经过认证的量产版本能够在两个方向上以超过284。55mph的平均速度(即平均时速277。9mph)行驶,那么它将成为AgeraRS迄今为止最快的量产汽车。rdquo; 当然,Koenigsegg曾在2017年与该客户AgeraRS达成了一项记录。Koenigsegg的测试车手NiklasLilja在内华达州的一条封闭道路上实现了277。9mph的双向平均速度。 布加迪(Bugatti)指出,如果Chiron在内华达州(Nevada)这样的地方行驶更高的海拔,更低的性能以及更少的阻力可能会更快地以每小时15。5英里小时(25公里小时)的速度行驶,而是选择了巨大的EhraLessien椭圆形。 科尼赛克(Koenigsegg)也认为,即将到来的Jesko应该能够以超过300英里小时的速度行驶。Jesko以公司老板ChristianvonKoenigsegg的父亲的名字命名,替代了AgeraRS,并具有5。0升双涡轮V8发动机,可产生1,578bhp的马力和1,85lbft的E85生物燃料扭矩。 发言人告诉我们:ldquo;我们以前说过,现在说,Jesko的高速版本应该能够以超过300英里小时的速度行驶。rdquo; ldquo;我们使用用来估算AgeraRS的相同工具得出了这一结论,而在AgeraRS中,我们低估了速度。rdquo; 就在我们目前尚无法确定最高时速运行的时候,但是布加迪的304mph爆炸却获得了最高速度的商人们的口才。布加迪老板斯蒂芬middot;温克尔曼(StephanWinkelmann)指出,由于该公司现在已经将自己排除在未来的高速行驶之外,因此他打算改用特殊车型。 然后,与科尼赛克并驾齐驱的是SSC(带有新的Tuatara)和Hennessey的VenomF5,后者直接瞄准了Angelholm。的确,约翰middot;轩尼诗(JohnHennessey)明确呼吁他在瑞典的竞争对手为基准。 他告诉我们:ldquo;它制造出美观而又快的汽车。rdquo;ldquo;当安赫尔霍尔姆的家伙出去记录速度记录时,他们会以正确的方式做。rdquo;