福特巴西公司（Ford Brazil）一直在用其越野准备好的压路机在世界其他地方巡回演出。这款吉普牧马人般的SUV是我们Yanks从蓝色椭圆形中所要求的一切。
　　谢天谢地，福特为我们准备了一个重生的布朗科，我们终于可以在春天看到它了。然而，在那之前，我们仍然羡慕我们的巴西同行，他们今天能够购买一台压路机。我们现在的嫉妒也更大了，这要归功于在Troller2020年模型年的选项列表中增加了一个对美国消费者友好的自动变速器。这款六速变速器来自巴西市场上的Ranger，它补充了Troller的标准六速手动变速箱。
　　虽然福特表示通过T4徽章的方式棒移动压路机，该公司命名为新的自动压路机TX4。选择TX4不仅仅是用一个自移变速器来祝福压路机，尽管如此，因为模型还包括一个通气管进气口，暴露的钢保险杠，旋钮倍耐力蝎子地铁轮胎，辅助灯由Hella，橙色装饰位到内部，以及电子激活，锁定后差速器。基础价格约为39,000美元，TX4的价格几乎比标准TrollerT4高出6,000美元。
　　（汽车杂志工作人员）
　　就像较小的T4一样，TX4的标准配备了一个涡轮柴油3.2升内联-5与200马力和近350磅-英尺的扭矩，仅为1750转/分钟。有一个两速转换箱和活轴在两端，四轮驱动压路机是众所周知的山羊。此外，它包括基本的便利设施，如双区气候控制和7.0英寸的信息娱乐系统与Android自动和苹果CarPlay兼容。
　　虽然Troller TX4的自动变速箱肯定会使它更有吸引力的棍子换档厌恶美国市场，这是不太可能的小SUV将永远从巴西向北。我们相信，一旦福特在接下来的几个月里展示它肯定更舒适、更强大的2021年Bronco（及其基于前驱的Bronco Sport兄弟），我们就会感到满意，但就目前而言，我们对巴西市场和福特越野车相当羡慕。原来汤姆·佩蒂是对的：等待真的是最难的部分。

特斯拉Model3在可怕的驼鹿测试中表现如何只有少数视锥细胞在测试中受损。看起来km77。com的人又来了，这次是用特斯拉Model3做了一轮驼鹿测试。驼鹿测试是汽车能通过的最棘手的道路安全测试之一。模拟一个物体人或动物（如现代汽车经销商赞扬了这款跨界车这是一个很长的时间，但现代终于成为一个交叉品牌，轻型卡车销售达到53的混合去年，推动了美国的整体销售增长3，零售销售增长5。对于韩国品牌来说，这是一个巨大的变化，在多年后，经销商机2020款雪佛兰运动夹克3LT驾驶者笔记时尚家庭跨界车2020款雪佛兰开拓者（ChevroletBlazer）推出了一款新引擎，进入了第二年的复苏期。这是一个2。0升涡轮增压四缸，它正好在我们的3LT测试机的引擎盖下。新磨机产生230丰田Venza首次作为混合动力纯高端时尚跨界车亮相丰田Venza回来了，但它已经不是当初丰田在2015年车型发布后停止生产类似轿车的跨界车时的那款风投资本了。相反，2021年版的丰田Venza更像suv，而且只会以混合动力车的形式宾利的未来是透明OLED和豪华汽车共享宾利可能是一个古老的品牌，但豪华汽车制造商正在试验尖端技术，探索显示似乎魔术走出木制品。这家英国汽车制造商上周在美国底特律举行的汽车新闻世界大会上发表讲话时，讨论了一些使用透明OL一个惊喜福特和大众将共享电动汽车平台更好的说，大众将允许福特使用MEB平台。自从福特和大众开始讨论协同效应以来，正如商业术语所说，德国汽车制造商将允许福特使用其MEB平台，这是一种专门用于EVS的模块化结构。现在路透宝马推出2019款汽车的语音助手宝马将在明年春天推出自己的声控数字助手。所有新款宝马汽车将配备宝马操作系统7。0，其中包括该公司的智能个人助理。兼容但不限于在您的连接电话上的其他数字助手，宝马iPA将帮助驾驶员操宝马i3可能很快就会推出苹果操作系统接受德国汽车杂志汽车运动采访时，宝马表示，该汽车制造商正在与苹果合作开发一款汽车，但后来宝马通过路透社否认了这一说法。但宝马确实证实，它正在与苹果就连接车辆之类的话题进行定期会谈当2020年宝马X6首次驾驶从弃儿到开拓者自BMWX6推出以来，反对者谴责这种体裁弯曲设计不切实际，甚至毫无意义。被称为运动活动跑车的X6抛出了一个清单，什么是一个好的实用工具，而是旨在提供一个更运动的外观，个性和整体经验2020年宝马X5M首次驾驶评测在过去的十年里，亚利桑那州的SCOTTSDALEBMW遭受了相当大的吊索和箭头，其中许多可以被认为是友好的火。变异体和生态位模型大量扩散。在追逐主流利润的过程中，曾经纯熟的驾驶体验菲亚特克莱斯勒将在都灵测试自动切换混合动力汽车到电动模式菲亚特克莱斯勒正在其历史悠久的意大利总部都灵试点一个项目，允许其混合动力汽车在进入拥挤的市中心时自动切换到纯电动模式。该项目旨在将混合动力汽车的环境效益最大化，与此同时，菲亚特克莱