日产Ariya是第一个带有该品牌重新设计徽标的量产车型

　　日产的首款全电动SUV具有无人驾驶功能，续航里程可达610公里。
　　该2021日产Ariya交叉透露，作为首次亮相后，日本汽车制造商的最新电动车日产Leaf和它的第一台电动SUV，拥有全轮驱动能力，自主驾驶技术的范围超过600公里。
　　日产Ariya是第一个带有该品牌重新设计徽标的量产车型，7月15日在虚拟亮相中首次亮相，而在其首次以概念形式出现在2019年东京车展上一年之后。
　　电动跨界车计划于2021年中在日本发售，价格为500万日元（合66，572澳元），然后于2021年底登陆欧洲，北美和中国。
　　虽然尚未确认该车是否可以在澳大利亚推出，但日产在当地的分支机构ldquo；热衷于rdquo；将ldquo；阿丽雅rdquo；加入其阵容。
　　CarAdvice了解到，如果要到这里来，Ariya可能要到2022年才能到达，其当地的价格定位可以与特斯拉Model3竞争目前，特斯拉Model3的起价为73，900美元，不含运费，定购费和公路成本。
　　Ariya推出了该系列中的四个变体ndash；一对两轮驱动（2WD）产品和一对仅驱动前轮的电动机，以及两个全轮驱动（AWD）产品。后一种车型采用了日产的ldquo；e4ORCErdquo；全轮驱动系统，该系统由两台电动机组成，每个轴驱动一个。
　　根据日本的WLTC程序，每个动力传动系统选项都可以选择65kWh电池还是更大的90kWh电池，更大的电池以2WD的形式提供长达610km的续航里程（更广泛使用的WLTP数据尚未公布））。
　　同时，65kWh电池在2WD车型中提供了450km的续航里程，在AWD车型中提供了430km的续航里程。
　　在具有90kWh电池的旗舰AWDAriya变型中，可以在Ariya系列中获得最佳性能，该车型具有290kW的最大输出功率和600Nm的扭矩，0100kmh的加速时间为5。1秒。两种AWD型号均可提供200kmh的最高速度。
　　Ariya是首款基于雷诺日产三菱联盟的一部分开发的全新纯电动平台建造的日产汽车，该平台将扁平电池放置在汽车的中央，可承受50：50的重量分配。
　　Ariya也是首款采用日产的下一代自动驾驶技术ProPilot2。0的量产车，该技术可让驾驶员在特定条件下将手从方向盘上移开，并能够在驾驶员监督下进行换道，过境和高速公路驶出。
　　Ariya还获得了Nissan的ProPILOT远程公园，当车主站在距离汽车6米以内时，车主可以从外面将车停在狭窄的地方ndash；无需驾驶员。
　　日产表示，在设计方面，Ariya的简介ldquo；时尚，性感且浑然一体rdquo；，带有类似盾牌的格栅，上面带有品牌新的数字友好徽标。
　　Ariya还具有低轿跑车风格的车顶线，19英寸的铝制车轮和两色调的黑色车顶，可提供10种车身涂料选择（包括本文中所示的Akatsuki铜色灯罩）。
　　内部有一个12。3英寸的中央屏幕和12。3英寸的数字仪表板，以及一个全彩色的平视显示器。
　　极简主义的仪表板装有带集成气候控制装置的中央木制面板，而汽车的中控台是可调的，并且内存设置允许驾驶员存储其放置偏好。
　　Ariya中的语音命令系统具有自然的语言理解能力，可与AppleSiri和AmazonEcho协同工作，而信息娱乐界面则将AmazonAlexa纳入了车辆到家庭命令（例如在开车时打开空调）家）。
　　Ariya长4595毫米，宽1850毫米，高1655毫米，轴距2775毫米，比日产Qashqai和日产Juke大，但比日产XTrail小。
　　在2WDAriya车型中，行李箱容量为466升，在AWDAriya车型中，行李箱容量为408Lndash；后者失去了容纳后部发动机的空间。
　　Ariya计划启动Nissan在18个月内推出12款新车型的计划，该公司希望在2023财年末在20个市场的20款车型中引入自动驾驶技术，并每年销售超过100万辆电动汽车。