国内旅游企业有多难？六大上市航企半年预亏超600亿

　　2022年上半年，新冠疫情再袭多个城市，刚刚复苏的旅游业再次遭遇重创。
　　近期，多家旅游上市公司发布了2022上半年中报业绩预告，净利润等指标直观呈现了疫情半年中旅游行业的困境。
　　通过分析景区、旅游服务、酒店、铁路、航空等上市企业上半年经营数据，看疫情下的旅游行业有多难？
　　疫情对景区上市公司的业绩影响显著。
　　由于疫情防控政策收紧，上半年游客接待量快速下降，景区上市公司业绩复苏面临挑战。
　　数据显示，2022年上半年13家主要景区运营上市企业净利润呈现全亏损状态，其中黄山旅游、桂林旅游、张家界净利润亏损超1亿元。
　　疫情下，多个景区关闭，相关的旅行社、酒店、餐饮娱乐业务量下降，出现了空档期，旅游服务相关企业陷入困境。
　　数据显示，除中国中免未预告2022上半年数据外，包括中青旅、岭南控股、众信旅游在内的5家旅游服务企业都呈亏损态势。
　　其中中青旅亏损较为严重，预亏金额超2亿元。
　　面对亏损，中青旅解释，在疫情管控常态化的情况下，多个景区暂停营业，客流大幅下降，整合营销板块业务推迟，旅行社、酒店业务受到不同程度的抑制。
　　旅游需求被压缩，人们出行意愿降低，酒店经营也面临着前所末有的困境。
　　据统计，除华佳酒店未预告2022上半年数据外，首旅、锦江、华天三家上市企业净利润均为负，其中首旅酒店预计亏损高达3。6亿元。
　　对此，首旅酒店表示，受北京、上海、深圳等大型城市疫情影响，全国疫情防控措施全面升级，旅游和商务出行均受到大幅影响，对酒店行业正常经营造成冲击。
　　从趋势上看，疫情以来，国内酒店三大巨头华住、锦江以及首旅的2021年第二季度到第四季度，净利润整体呈复苏盈利状态，其中中华住酒店去年二季度净利润达到了8。48亿元。
　　但2022年上半年，三家酒店企业开始出现整体亏损的状态，主要因为疫情的反复，酒店的需求下降，公司各模式下的收入大减，但面临的酒店经营成本跟费用并没有减少，导致公司的净利润下滑非常严重。
　　2022年上半年，新冠肺炎疫情对国内交通运输行业带来巨大冲击，尤其是京沪高铁线路所处的上海、北京等地防控形势特别严峻，防控措施不断收紧，人员流动管控更加严格，公司担当列车发送旅客及非担当列车开行数量大幅下降。
　　面对冲击，作为最强铁路线路的京沪高铁净利润由盈转亏，2022年第二季度净利润预亏高达10。78亿元。
　　民航业成疫情影响最大的行业之一，油价上涨又加剧了航空企业的经营困境，业绩亏损成普遍现象。
　　最新的业绩预告显示，2022年二季度六家A股上市航企星全亏损状态，净利润合计亏损超328亿。
　　具体来看，六家航空上市公司上半年业绩预计集体亏损。
　　其中，中国国航上半年亏损最多，预计净亏损额高达185亿元，中国东方航空、海南航空和南方航空分别净亏损170亿元、119。5亿元和102亿元。
　　对此，有航空公司发布公告称新冠疫情在全球持续蔓延，国际航线投入仍受限，国内客运市场流量大幅波动，经营效益改善难度日益加大。
　　从趋势上看，国航、东航、南航、海航、春秋及吉祥六大上市航企在2020年第四季度合计亏损额达到历史最高632。58亿元，2021年业绩好转，其中二季度一度由亏转盈，而2022上半年两个季度的亏损较疫情下的前年和去年同期都明显扩大，不容乐观。
　　这些上市企业只是旅游行业的冰山一角。
　　数据显示，国内现存旅游相关企业有10。45万家。
　　疫情反复下，上半年国内旅游收入比上年下降28。2，旅游企业信心指数降至2021年一季度以来最低点。
　　有调研显示，超七成中小微旅游企业现金流可维持运营时间不超过半年。
　　作为接触性、聚集性、流动性较强的旅游业要回到疫情前水平，仍有一段艰难的路要走。
　　文章整理自第一财经。了解更多资讯请关注公众号研学头条。