您需要知道的六件事雷克萨斯的1，200bhpRCF漂移车

　　这是艾哈迈德middot；达罕（AhmadDaham）建造的第二辆RCF漂移车达翰（Daham）是阿联酋的红牛横冲直撞爱好者。在2019年，他和他的团队仅用了70天的时间就建造了自己的第一台雷克萨斯RCF漂移机，该机在古德伍德速度节上首次亮相。您可能已经看过了。或从邻近城镇和村庄闻到轮胎烟雾。
　　为此，他第二次尝试侧身RCF，他的时间更长了。工作于今年1月开始，您可以很清楚地看到，这很疯狂。
　　RCF的V8被装箱，以旧的直六
　　不仅是任何老式的六缸发动机，而且是安装在MkIVToyotaSupra上的发动机，还有一个受调音界青睐的六缸发动机2JZ。正如人们所期望的那样，它已经被ldquo；大量调优rdquo；。
　　该3。0升发动机的关键组件包括一个GarrettGTX3584涡轮增压发动机和一个3。5英寸中冷器，一个GSC动力分配阀组，一个三泵燃油系统，一个赛车规格的干油底壳，一个200马力的NOS套件以及一个专业的ECU和仪表板。除其他事项外。
　　它产生大量的功率和扭矩
　　这款古老的3。0升粗麻布，调整到距铁块不到1英寸的位置，现在可产生1200hp的荒唐扭矩和1，080lbft的扭矩。该动力通过四速顺序变速箱，碳纤维传动轴和竞争离合器得到利用。可惜这个离合器。
　　此外，它会转至9，000rpm，这听起来hellip；hellip；不错。
　　有大量的机箱调整
　　如您所料。后部差速器已换成新版本，可以ldquo；改变侧轨速比rdquo；，还有新的威尔伍德（Wilwood）钻孔制动盘（前后都有六缸四缸卡钳）和特殊的三向全方位可调卷边。
　　前后重量分布为4753，并且配备非常重要的液压手刹
　　它已经剥离到核心
　　达哈姆（Daham）和他的团队不懈努力，以尽可能减轻RCF的重量。本地制造有碳芳纶纤维车身板，以及ldquo；火箭兔子rdquo；航空套件，而车内则稀疏。Sparco座椅，方向盘，碳纤维仪表板，可调节踏板箱等等hellip；hellip；仅此而已。哦，还有一组令人愉悦的RaysEngineering合金。
　　该产品重量仅为1，250公斤，比生产V8的RCF轻约500公斤。
　　达翰姆（Daham）成为一名偶然的自行车迷
　　就在RCF建造之前，Covid19袭击了世界，使世界处于停滞状态。这意味着Ja不需要一夜之间的工作hellip；hellip；抱歉，被带走了。
　　经过几天的隔离，在确认所有人的安全之后仍然存在车辆限制达翰姆和他的团队恢复工作了hellip；hellip；每天骑自行车去车间。戴汉姆说：ldquo；住在最远的地方，我不得不每天半小时骑自行车，以忽略建造过程中的每一步，而我偶然成为了自行车迷。rdquo；
　　尽管如此，最终结果还是相当壮观的，不是吗？