当时忘记的概念兰博基尼Estoque

　　这个有角的Lambo混搭到底是什么?
　　您知道，这可能是阿斯顿·马丁(Aston Martin)的错–这家英国跑车制造商在2006年的底特律车展(Rapide)上展示了自己的四座豪华旅行轿车，而在扩大视野方面，兰博基尼显然希望分一杯of如果饼足够大的话。也许是一些狡猾的兰博高管在共享公司的驱动下发生了保时捷Panamera的计划。
　　无论如何，这款带有“宽敞行李空间”的四门轿车在2008年巴黎车展上向闲逛的人群亮相。坦白说，考虑到自那以后几年来，跑车制造商的工厂已经冒出什么怪异的东西，这种Estoque的概念看上去还不错。
　　那名字呢?
　　Estoque这个名字与兰博基尼继续使用以斗牛为主题的命名法保持一致，指的是斗牛士用88厘米长的特殊剑来终结饱受困扰的牛。这是对竞争对手的蒙蔽挖掘，还是斗牛词典用尽了尚未使用的名字?谁知道。
　　兰博基尼为何建立了Estoque概念?
　　这绝不仅仅是幻想中的概念车飞行-Estoque是为生产准备就绪的模型而建造的，兰博基尼想将脚趾浸入水中以了解如何接收该车。当时，这家意大利制造商表示，它正在考虑将Estoque视为价值125,000英镑的超级轿车。
　　根本没有概念车幻想功能吗?
　　稀有的人–兰博基尼至少在五分钟内就认真打造Estoque。它甚至没有您所期望的剪刀门，事实证明，当您尝试将其粘贴在四门轿车上时，剪刀门无法正常工作。
　　颇具讽刺意味的是，真正的幻想在于汽车的实用性– Estoque是为四名带行李的成年人设计的，旨在作为对家庭有用的日常工作司机。正面有兰博基尼徽章!当时不可想象。
　　引擎盖下面是什么?
　　Estoque表面上由该公司坚固的V10电动机提供动力，该电动机是从Gallardo LP 560-4上掉下来的，具有永久的四轮驱动和双离合汽车的前中置发动机布局。
　　但是在2008年巴黎车展上，兰博高管们充满了活力，暗示这辆车可能会采用V12，适当容量的柴油机甚至是气喘吁吁的V8混合动力总成推出。
　　你有任何统计数据吗?
　　振作起来，顶级球迷。这些巨大的车轮尺寸不同-前排22英寸，后排23英寸。5.2升V10的输出功率为556bhp，扭矩为398lb ft，尽管兰博基尼没有公布任何性能数据，但意大利人确实暗示，Estoque的概念对于接近200mph的最高时速是不错的选择。
　　该车长5.15m，宽1.99m，但高只有1.35m-您可能最终不得不爬进驾驶员座位，但由于轴距为3.01m，您将有足够的空间放松。
　　为什么Estoque没有投产?
　　时机就是一切–在一段相当长的时间内没有产品的细分市场中推出昂贵的新车，在经济繁荣时期是冒险的，有些人可能会说在那种陷入困境的低迷时期正处于顽强状态2009年的世界。
　　也许兰博基尼没有信心来找到能够使汽车可行的数量的买家，或者也许是担心用很多人认为与普通兰博不合的汽车来稀释品牌。票价。无论出于什么原因，这辆车都避开了头部的后部，摆脱了痛苦。
　　未来呢?
　　兰博基尼曾表示计划在2025年之前在其阵容中引入第四款车型，但没人知道它可能是什么。它可能是Estoque风格的四门轿车或中置引擎的怪物。但是，当Urus SUV已经完成了使纯粹主义者不安的艰巨工作时，为什么不开轿车呢?

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