2020年之前没有马自达轮式跑车

　　从马自达公司高管们的最新评论来看，马自达轮式跑车的爱好者们将不得不继续等待传说中的RX7和RX8的后继者。
　　在本周的东京汽车展（Tokyomotorshow）上，马自达的高级执行总裁兼研发总监藤原清司（KiyoshiFujiwara）对澳大利亚记者表示，马自达不太可能像预期的那样，发布2015年RXVISION概念车（conceptin2020）的生产版本。
　　藤原表示：我们无法在2020年之前向市场提供RXVISION，因为我们没有足够的资金进行投资，将其商业化。
　　另外，负责马自达技术研究中心的总经理HitomiMitsuo表示，假设RXVISION要在2020年投产，其设计和工程到目前为止必须基本完成。
　　hitumisan说，一款轮式跑车的开发还没有开始，但他确认轮式发动机的开发还在继续不仅仅是紧凑型的单转子发动机，它将作为马自达2019年推出的全新轮式增程电动汽车的发电机。
　　我们的消息来源说，最近关于可展开的尾翼和天鹅翼门的设计专利确实与重生的RX模型有关，其中后轮将由新一代的旋转发动机提供动力。
　　事实上，Fujiwarasan证实，如果有更多的时间和资源，马自达将在2020年后推出一款新的轮式跑车，它将使用电动轮式动力传动系统至少在一些市场上是这样。
　　他说推迟的原因是马自达的发展关注下一代底盘和SKYACTIVX引擎，将需要至少来说，自主技术的设备保持竞争力，的确，适用于一些国家和城市，提出了禁止nonelectrified车辆。
　　藤原裕久表示：如果我们（通过skyactivix）取得成功，我们可能有足够的资金来投资下一个挑战，然后我们就可以做出判断，继续前进。为百年庆典制作RXVision已经太迟了。
　　但我们仍在开发旋转引擎作为跑车。技术发展得很好，但如果我们以后推出这种车型，我们将不得不增加更多的技术，比如自动驾驶、电气化
　　藤原表示，一些市场可能会提供纯轮式跑车，另一些市场会提供电动版，但他证实，在这两种情况下，动力系统都将不同于马自达第一款电动汽车采用的轮式增程技术。
　　（在）2019年或2020年，我们将推出带有增程旋转引擎的电动汽车这完全是一个增程装置。因为这是一个优点的旋转引擎，我们必须利用它的射程扩展。那是一个扶轮青年服务团。
　　〔但是〕大多数的旋转引擎爱好者仍然在等待一辆带有旋转引擎的跑车，因此我们仍然在把旋转引擎开发成一辆跑车。没有增程器，没有电力，藤原说。
　　然而，一些城市将禁止燃烧，因此我们需要一些额外的电气化部分，因为司机不能使用这种旋转式跑车。
　　有些地区我们不需要这种小型电气化，因此我们可以使用纯旋转引擎。我们会有两个版本会很简单。