福特的7。3升V8能够产生600马力的自然吸气马力

　　福特去年推出了一款全新的7。3升汽油V8发动机，用于其2020年的超级卡车系列。一个大排量的自然吸气发动机，带有一个绝对老式的推杆设计，似乎是对福特的一种背离，这家公司是第一个在轻型卡车中支持小型涡轮发动机的公司。但福特说，一个扭矩，低重升V8可以恢复更好的燃油经济性，在重型拖曳和运输条件下。所以，这家汽车制造商现在提供了一个最大的排量发动机，你可以购买一辆新的皮卡今天。
　　当然，没过多久，调谐器和拖曳赛车手就开始摆弄绰号为哥斯拉（Godzilla）的7。3大赛车了。这些人中的一些人已经得到了大英寸的福特发动机，只要做一些相对基本的修改，就能制造出600马力更重要的是，不需要涡轮增压器或增压器。
　　YouTube的RevanEvan访问了密歇根州的Z车队，与福特性能公司前负责人布莱恩沃尔夫（BrianWolfe）聊天，他可以教我们关于新7。3的一些东西。到目前为止，埃文在他的频道上有四个视频，详细介绍了这款全新引擎的复杂性，它对调谐器和拖曳赛车手的好处，最重要的是，这款引擎可以支持什么样的动力，超过430马力和475磅英尺，它在超级任务F250和F350。
　　在（到目前为止）关于哥斯拉汽车的四个视频中的第一个，埃文展示了Z队汽车运动的福克斯车身项目。由于其相对紧凑的凸轮在块推杆设计，446立方英寸的哥斯拉发动机相当接近一个老式的福特351温莎发动机并远小于一个架空凸轮5。0升的郊狼。这是什么意思？你可以把它塞进一辆福克斯车身野马，或者几乎任何老式的福特，而不必承担痛苦的身体和悬挂MODS。球队Z汽车运动甚至正在工作一个交换工具包，以使它更容易建立7。3升福克斯你的梦想。
　　接下来，布莱恩向埃文展示了7。3升的标准MODS能做些什么。经过一些进气和排气移植，一个定制的进气歧管，和一个高举凸轮，大英寸电机曲柄近600自然吸气马力。
　　在一个被切断的发动机块的帮助下，布莱恩向埃文展示了福特新的7。3升发动机的全部情况。六个螺栓电源，一个铁块和一个锻造曲柄都有助于坚实的可靠性卡车的职责他们碰巧是伟大的消息，对拖曳赛车手。布莱恩说，这款446立方英寸的发动机可能会闷到480立方英尺，但在工厂冲程将近4英寸的情况下，它可能不会走得太远。大量的冷却剂流动将使这台发动机保持活力。
　　一个推杆V8听起来可能是老式的，但福特为这台发动机投入了大量的独创性。在最后的哥斯拉视频中，Brian展示了新福特的可变凸轮正时，创新的可变排量油泵，以及高耐久性的气门总成。。