福特坚持认为2021年的野马马赫-E值得佩戴历史悠久的小马汽车铭牌，这与一些客户不太一样，根据福特在伦敦推出这款车型时发布的重量规格，它的限制重量也可能推高你可以称之为小马的极限。
　　根据Autocar的说法，福特在Mach-E事件中宣布，这辆庞-E汽车的重量将从4394磅到4890磅不等。 与2020年最重的野马相比，它本身不轻，重量为3825磅，Mach-E比最重的野马高569到1,065磅。
　　其中一些重量可能来自Mach-E的全球电气化2(GE2)平台，该平台松散地基于Focus掀背车和KugaCUV使用的C2平台，尽管大部分应该来自Mach-E的电池组。 安装在地板上，它降低了E-CUV的重心，因此，尽管高大的路缘重量和屋顶线，马赫-E应该像一辆较轻的汽车一样转角。
　　在这个两吨以上的街区，电动车的体重远非闻所未闻。 例如，特斯拉阵容中的每一款车型都可以在超过4000磅的规格中订购，它最重的产品，X型交叉，以5500磅左右的价格上市，要么给要么拿。 当它的较小的同胞模型Y到达时，它可能会占据一个与Mach-E大致相同的权重类。
　　假设最重的Mach-E是459马力的GT性能版模型，它将输出一个庞大的98.8kWh电池，我们可以三角测量最快的Mach-E的功率与重量比，以类似于保时捷Macan Turbo。 但由于Mach-E产生更多的扭矩——612磅的扭矩——它在3秒范围内的零到60秒的时间将它推向卡宴Turbo地区，大约3.6秒。
　　2021MustangMach-Es已经在墨西哥生产，尽管福特公司计划在＂2020年末＂之前交付第一批客户汽车。 到2021年初，基地选择和高档加州1号公路TRIMs的交付也将开始。 明年春天，GT模型将乘坐他们的汽车到达道路。

路虎开发v8发动机的卫士路虎公司着眼于电气化的未来，并在后脱欧和科维德锁定的汽车景观中蓬勃发展，科文垂的公司正在集中精力生产减少车队排放的混合动力车和电动汽车，如IPace但这并不是说路虎已经失去了生产高玛莎拉蒂LevanteTrofeo在印度推出新的玛莎拉蒂LevanteTrofeo将于2019年底在印度推出。印度将是第一个用V8发动机获得新黎凡特Trofeo的右手市场。有趣的是，Trofeo是最强大和最快的玛莎拉蒂汽车之玛莎拉蒂莱万特Trofeo透露了590马力的V8电源考虑到玛莎拉蒂仍然被视为一个运动汽车品牌，你可能会惊讶地发现，该公司迄今为止只认为适合提供V6动力的莱万特SUV。现在情况有所改变，Trident终于推出了新款玛莎拉蒂Levant通用汽车的收藏燃料电池电动汽车概念车等等密歇根州的斯特林海格斯在底特律以外的一条小路是通用汽车（GM）遗产中心，一个谦逊的仓库在一个朴实的仓库附近。在传统中心展出的是通用汽车600辆历史上重要的汽车。概念，一线车型，无价特斯拉ModelY性能测试范围效率电池容量没有什么比一个真实世界的范围测试只是几分钟后接受送货。正如我们前几天与您分享的那样，我们的朋友KyleConner（脱离规格驾驶）现在可以访问特斯拉型号Y性能。特斯拉的主人是他的朋特斯拉ModelY性能测试14英里ModelY的性能似乎比特斯拉透露的要快。特斯拉表示，ModelY的性能可以在3。5秒内完成从零到60英里每小时的冲刺。BrooksWeisblat（DragTimes）提前拿到了特斯拉Y型车拆解后显示没有拖车挂哪里有问题？它藏在里面吗？这个撕开一个特斯拉型号Y，看看它是否配备了拖曳？哪里有问题？我们看看能不能找到。特斯拉模型Y在野外看到偶尔会出现一个障碍，但这辆车是否配备了一个？自从特斯2020年特斯拉Y型车性能首次驾驶审查亲爱的特斯拉拉蒂（Teslarati）如果你在寻找一份2020年特斯拉Y型（TeslaModelY）的评测报告，重点放在它的续航里程充电速度电池容量或有红绿灯和停车标志控制的自动驾特斯拉Y型内部评论远远超过模型3XL特斯拉的新款电动跨界车内部宽敞豪华坐在特斯拉Y型车里，你的第一印象就是熟悉15英寸的浮动屏幕，宽敞干净的仪表盘，巨大的玻璃车顶都是Model3轿车的特色。但深入观察，你会发现新的Y型紧凑型SUV远远不止是Model根据特斯拉汽车公司的最新举动特斯拉Y型汽车的需求可能很弱ModelY是不是不像Model3那样能激起人们的兴趣？由于特斯拉现在将ModelYSUV纳入了推荐计划，因此可能面临比预期更弱的需求。Electrek周二报道了ModelY被纳入Faraday未来将在2016年CES上推出特斯拉ModelS的竞争对手在2016年消费电子展上，将推出一款针对特斯拉工作的新电动汽车。然而，特斯拉不必面对奥迪（Audi）和宝马（BMW）等欧洲大型汽车制造商的实力，而是将面临一家新的电动汽车初创企业法