新雷诺奥罗奇斯(RenaultOrochis)是一款厚脸皮、好看的双卡牌皮卡,其基础是达西亚达斯特(DaciaDuster)小型SUV,它席卷了欧洲和拉丁美洲市场。 不出所料,雷诺澳大利亚公司希望将这款小尺寸的生活方式导向的UT定位在日产纳瓦拉的阿拉斯加双卡的新皮卡组合的底端。 考虑到这一点,我们请我们carsales。com。au子公司Autologia的墨西哥朋友列出他们最喜欢的五件关于奥罗奇的事情。 在4700毫米长,1822毫米宽和1694毫米高,奥罗奇可能看起来很小的外面,但在四门UTE有五个真正的座位和空间为四个成年人。同样,由于DusterSUV上的155毫米轴距伸展(至2829毫米),托盘看起来很小,但接近一些全尺寸的双卡布槽,载重量为650公斤,货运量为680升,载重舱宽1175毫米,长1350毫米,足以容纳小型泥土自行车,露营装备和一套宜家平板车。 在拉丁美洲提供了一系列广泛的选择,以提高其外观和舒适,从而扩大其吸引力和街头信誉。该系列的官方正品配件包括后方运动杆,软货盖,雾灯,侧台阶,货物延伸和客舱保护杆。 雷诺最小的双卡是由一个佩皮106KW2。0升四缸汽油发动机与手动或自动变速器匹配。在拉丁美洲,前轮驱动的奥罗奇还配备了一台1。6升的汽油发动机,但我们可能得到的更大的发动机在声称的10。3秒内将婴儿拾取器发送到100公里小时。一个小到1。2升的涡轮汽油发动机可以瞄准欧洲。 蛇形是世界上唯一紧凑的四门双卡式皮卡,使它比紧凑的单卡式旧降落伞更多用途,如ProtonJumbuck、SubaruBrumby和SuzukiMightBoy。针对那些可能从未拥有过皮卡的年轻家庭和冒险家,它的定价可以与25,000以下的最便宜的中国双人卡相一致这使它成为一种替代小型货车的可行选择。 奥罗奇实际上比杜斯特更好的驾驶,因为它的长轴距和多连杆后悬架,这使得它像任何紧凑的运动实用汽车一样运动。 在拉丁美洲,奥罗奇和杜斯特都只有两个安全气囊,没有牵引力或稳定性控制。然而,这将改变欧洲版本的奥罗奇,这也将得到额外的结构增援,以提高其崩溃测试评级。如果它在澳大利亚销售,那里的五星级安全评级是至关重要的,预计欧洲规格的右手驱动版本的奥罗奇早在2019年底到达。