近期有媒体报道称，宁德时代不再是小鹏汽车的主要电池供应商，此前该公司已将供应商名单多样化。
　　数据显示，2021年小鹏汽车是宁德时代第三大客户，仅次于特斯拉和蔚来。
　　小鹏汽车总裁总裁顾宏地（BrianGu）近期在接受采访时表示，公司一直专注于增加与几家动力电池制造商的合作，来补充全新SUV小鹏G9的推出：我们已经多元化了我们的电池供应商安排。CATL（宁德时代）不再是我们最大的材料供应商。我们已经与几家优质电池供应商合作，例如EVE（亿纬锂能）、CALB（中航锂电）。
　　此前有消息称，小鹏G9部分车型上中或将使用欣旺达的4C动力电池，可适应快速充电，在15分钟内提供80的充电补能。欣旺达会是小鹏G9某一版本车型的A供（供应商级别），供应份额有望超过50。
　　今年年初，小鹏汽车方面曾对此进行回应，称该消息与事实有巨大出入，小鹏汽车会一如既往地选择例如宁德时代这样的实力供应商来成为我们的核心合作伙伴。
　　不过如今小鹏汽车总裁的最新表态可能表明，小鹏汽车在动力电池供应商方面，确实出现了更多的合作伙伴，并且至少有34家动力电池供应商。
　　有分析称，小鹏汽车此举或许是为了避免潜在的动力电池短缺情况。此前由于磷酸铁锂电池的产能紧缺，使小鹏汽车生产面临了更多的不确定性。
　　实际上对于当前的智能新能源汽车来说，不选择单一的动力电池供应商也并非新鲜事。除小鹏汽车外，广汽埃安、蔚来汽车也在新车中使用了宁德时代之外的电池供应商。
　　部分内容来源：Teslarati

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