本周早些时候，Top Gear独家透露了布加迪突破了300mph的障碍。它是在新的布加迪凯龙(Bugatti Chiron)衍生产品的量产车中做到的。好吧，现在我们可以独家介绍一下新生产的布加迪·凯龙(Bugatti Chiron)是什么：Super Sport 300+。
　　可以想象，它距离电车不到一百万英里。它具有更时尚，更省油的流线型车身。相同的8.0升四涡轮W16发动机(仍被称为Thor)可提供1,578bhp的功率。同样的变速比更长的变速箱也达到了300mph的惊人速度。三百!我们仍然不能完全相信我们是在说这个。
　　记录发生的变化是，乘客座位不是一堆笔记本电脑和GPS数据记录设备，而是实际的乘客座位。那里是豪华的皮革乘客座椅。驾驶员座椅也一样–而不是安迪·华莱士(Andy Wallace)驾驭自己的安全级竞赛座椅。也没有防滚架，并且将行车高度恢复为标准高度，以便可以在实际道路上使用汽车和电子限速器(就像“标准” Chiron)，以确保您不会在高速公路上重达三吨。但是尚未确定该速度限制器的设置。我们猜想保险公司和轮胎制造商在那方面有发言权。
　　但是，我们被告知，Super Sport 300+的所有者可能有可能指定防滚架并卸下限位器，以防万一您想自己尝试最大化Super Sport 300的情况。布加迪甚至会授予您使用其Ehra-Lessien测试路线的权限，从而可以非常非常快地进行测试。但是，正如我们最近为自己所经历的那样，在Ehra真正，非常快地走下去需要的不仅仅是大球和沉重的右脚。您还需要一些技巧。和球。和沉重的右脚。
　　遵循Veyron Super Sport的惯例，所有汽车都将采用黑色，搭配更快的橙色条纹。但这不是必须的。如果您有这笔钱(Chiron业主往往会拥有)，则可以用您想要的任何颜色完成它。那你会去做什么呢?
　　但是，要加入300mph俱乐部，您需要付出多少?420万英镑是简短的答案。这也是一个独家俱乐部。仅生产30辆Super Sport 300+，我们被告知车主已经引起了很多兴趣。首先是向目前正在公司110周年巡回演唱会的所有者们介绍。

Brabus为奔驰EQC提供动力和扭矩提升它没有那么强大，但扭矩增益是显著的Brabus是梅赛德斯奔驰（MercedesBenz）加装版车型中的知名品牌从微型智能车一直到大型GLSSUV，它们无所不包。现在他们已经解决了他日产考虑从雷诺分离计划独立的工程和制造欧洲汽车新闻（AutomotiveNewsEurope）援引英国金融时报的报道称，日产高管正在制定与雷诺分离的应急计划。据英国金融时报报道，备用计划包括日产汽车恢复在工程和制造方面兰博基尼Huracan看起来比其他车更特别的人设计的LibertyWalk为异国情调的汽车制作车体套装已经有一段时间了，它的最新产品是为那些希望自己的兰博基尼Huracan看起来比其他车更特别的人设计的。该套件被称为剪影工程GT，它兰博基尼拉马X辛纳800PS屋顶乐比的兰博基尼AventadorLP800SVLamaXXinaWheelsandmore的能使你忘记新Aventadors调谐器完成后，其6。5升自然吸气式V12引擎现在适合800p兰博基尼AventadorSVJXagoEdition是六边形的公顷我们生活在一个虚拟的世界中，兰博基尼正在通过一个非常罕见的特别版来庆祝这一新现实，这个特别版的名字就像在推特上给他的孩子分配的伊隆middot马斯克一样。兰博基尼Aventador兰博基尼Sin是具有超级电容器的混合动力V12迎接Siaringn，这是LamboV12血统的有限进化步骤。它也是Sant39AgataBolognese推出以来最快，最强大的汽车。是的，这是官方的兰博（Lambo）已经成为混兰博基尼HuracnEvoSpyder更少的汽车，更多的是向V10崇拜的流动神rine。它是入门级Lambo的裸照版本，现已改头换面为ldquoEvordquo形式，有两种口味。您可以选择仅向后轮发送602bhp的Hu日内瓦车展宾尼法利纳展示了另一个概念品尼法利纳在今年3月的日内瓦车展上又提出了另一个构想。这家著名的意大利公司从印度汽车制造巨头Mahindra和Mahindra的边缘带回了2015年12月，现在似乎打算展示它仍然是兰博基尼Terzo千禧概念车亮相这辆简陋的汽车及其在我们社会中的地位最近出现了一些身份危机。电动和混合动力汽车以及我们不可避免地走向机器人化自动驾驶的无聊主宰了整个世界。有时候，它会变得有点沮丧。前进兰博基尼，谁捷豹XJR15真的是一个街头合法的勒芒赛车许多跑车被称为赛车的道路，但很少有，如果他们真正适合这种模具。杰伊middot莱诺在杰伊middot莱诺的车库的最新一集捷豹XJR15上得到了一辆真正的街头合法赛车的样本。当谈到9宝马详细介绍了电动汽车前进的激动人心的路线图宝马不再认为自己是汽车制造商，现在它自己是一家科技公司。它揭示了它在无排放的未来的计划。到年底，它声称全球道路上有200，000个电气化铁道车辆（完全电力和混合动力）。到2025年