一路走来舟山三总兵瞻战争遗址，岱山祭海坛看定海神针

　　头条创作挑战赛
　　人来到这个世上，意义何在？窃认为，应该是尽量多地欣赏，尽量多地体验，尽量多地品尝，尽量多地感悟，然后分享美，传递爱，留下思考或启示为此，笔者利用各种机会，走了很多路，赏了很多景，陆续分享给朋友们，让大家与我一起回顾旅途的愉悦或感动，乃至点点滴滴
　　2008年6月15日，从杭州前往舟山。
　　舟山一名来自民间，或以为本岛山形如舟而得名，或以为渔舟云集于此停泊而得名，元大德《昌国州图志》这样记载；舟山在州之南，有山翼如枕海之湄，以舟之所聚，故名舟山。
　　从地图上看，舟山群岛就像一粒粒珍珠，镶嵌在祖国的领海上。这里坐落着1390个大、小岛屿，是中国沿海最大的群岛。
　　乘船走向舟山，星罗棋布的岛屿从船边飘过，海天合一的远处更星星点点，像一个个站在海上的哨兵。
　　走近舟山，感受着博大的地理胸怀与气质，思绪也不觉走进了舟山的历史。1840年，英威厘士号船舰的火炮，轰塌了定海土城，舟山成了鸦片战争的第一个丧师之地
　　千岛群悬，据水而险。我想，作为现代战争的立体观者，这个群岛的意义是不言而喻的，无怪乎中国的历代军事家们一直把这里视为要塞。
　　在舟山吃过午饭，又乘快艇去岱山。
　　坐在船舱里，远远看翡翠的小岛有金色飘带缠绕，不由心驰而神往。
　　看罢蔚蓝的海水和金黄的海滩，从海风和海浪的飘摇中走出来，面对彩虹一般挂在小岛上的路，一种飘逸的颤栗流入胸襟。
　　岱山港
　　岱山是一个旅游胜地，灯塔、沙滩、庙宇、石壁、燕窝山等风景旅游景点风景秀丽，由于交通等限制岱山景观的保护得非常好，到了古迹你甚至还能看到几百年前的景色，抚墙能感受到不同朝代的痕迹。自唐代以来，岱山就有东海蓬莱的美名，翠岛星布，仙雾袅绕，真正的风景如画。
　　鸟瞰小岛
　　下了船，乘车登岛。
　　一条水泥路从半空中飘下来，弯弯曲曲，像人体的经络，有车如蚁从那路上开来，瞬间感到人的渺小。
　　坚实平坦的公路蜿蜒而上，尽头是海防哨所，进出方便而快捷。在我们的赞叹之余，陪同的处长描述了过去海岛的运输状况，也介绍了近些年修筑道路的相关情况。
　　曾经，岛上自然环境也非常恶劣，岛无三尺平、天无三日晴。岛上不长草，滴水贵如金。无风三尺浪，有风浪三丈。岛上没有一条路，所有的生活设施、战备物资，都是靠肩扛手提。
　　岛上修一条路可不容易，勘探、炸石、开山，工程浩大。海岛的山体以石为主，几米宽的小路，都要一锤一钻敲出来，他们流汗、流血、甚至献出了自己的生命。岱山的烈士墓中，有三分之一是解放后新增的，他们在海岛的建设中英勇牺牲
　　夏天的岛上，烈日照样不饶人，一天道路开下来，浑身是灰，不穿衣服也找不着皮肉在哪里。灰土和着汗水，在身上积了有几公分厚。大三伏天的，什么老婆、孩子、故乡亲人，这个那个的，全忘了。大家只是咬着牙干。早干好早完事。那张脸，海风一吹，烈日一晒，黑不溜秋。可黑又不是个正经黑，黑得发亮也挺好。被熏黑的脸，太阳一晒，像伤口撒盐一样难受。岛上淡水又缺，大家只得先用海水冲洗再用淡水清一清，海水是咸的，那滋味儿没法提，很多人一个星期脱一层皮，那时候，能痛痛快快地洗个淡水澡，就是最大的幸福了。
　　除自然环境给修路带来困难，而人为的因素也很多。岛上住的都是渔民，他们只懂得海上的路，他们从来没想过岛上还要什么路，当路修到他们家门口时，他们就设置障碍。要通过他们的房屋和生产地时，他们就要拼命。部队白天修路，晚上还得带着工作组挨家挨户做工作，给渔民讲公路建设的道理，费的神不比出的力少。
　　改革开放以后，人们的观念都改变了，渔民们已经尝到了路的甜头，修路用不着做工作了，恨不得拉着你到他家楼道里开一条出来。
　　但是，到哪里去筹集资金？靠人工一镐一钎地钻，那样的梦想，似乎已不可想象了。关于改造公路的争论，从1980年起，一争就是10年。
　　1990年，一个决策形成了。方针：一要修路，二要拓路，三要改造。途径：自我设计、自我改造、自我发展。看来似乎是自相矛盾，像是神话，其实是在实行自我虐待。
　　1990年6月16日午夜，本岛主干公路改造拉开了序幕。
　　对于这次改造，工程师算了一笔帐，预算为三百万人民币，如果自己解决材料，人力、设备只需一百万人民币。而指挥部提出的方案是四个字：自己动手，附一个分段设施、化整为零、二年通车的方案。
　　对此，有人提出异议。说这是大跃进式的假大空；更多的人说这是自己找罪受；而有些专家们则不无讥讽地说：现代化的公路建设，不是艰苦奋斗就斗出来的。那不是魔术师的事，而是工程师的事。也许这样的讥讽不无道理。
　　但他们请来了专家，在现场考察之后，才知道这不是吹牛皮、说大话。为此，他们翻阅近百本资料，进行了多次现场勘测。勘察中，做到一看、二量、三摸、四查、五分、六算。看公路、桥涵是否与原资料相符；量道路、桥梁、涵洞逐段、逐个的长度、宽度、坡度、弯道半径；摸清重点位置、公路、桥涵的质量；查找资料，调查访问，再分类逐类统计；算出不同的道路所需的材料及工作量。现代公路的所有标准，旧公路如何处理，新公路如何改造、蛛网般的线路走向如何进行，怎样才能适合未来战争的需要，他们都胸有成竹。从战备和经济建设的两个方面，进行了周密而科学的安排。
　　化整为零，之后部分路段改造性中修一同上马，空中调运、高架作业、地下开设、分段作业。钢钎的敲击声、火炮的爆炸声、机器的轰鸣声交织在一起，昼夜不停
　　奇迹，一项接一项地创造出来。公路的第一段浇制完工，犹如钢炉出了第一炉优质钢，验收完毕，完全符合国家公路标准。这意味着海岛从此时起，已经有了第一条国家等级公路。
　　成功，来之不易。概括起来简单，但每项改造，都倾注了无数心血，流淌了无数汗水。人们都知道总指挥有个夹角论，他发现各项工作的政策和目标之间都往往有个夹角，夹角越小，效益越好，他所做的，就是缩小夹角的工作。
　　海岛主干公路改造工程，工期1年零8个月，实际使用资金96万元。修筑公路166条，共335公里。
　　岛上的路
　　如今，舟山已经有600多条公路，而且大多是水泥硬化路。这些公路已在舟山经济建设中，发挥了重大的作用，舟山市有关部门借用他们的经验，在全市进行了大规模的公路改造。舟山诸岛上的金色飘带正在一条接一条地飘起来。
　　看着一条条平坦的路，听着关于驻路的故事，欣赏着海岛优美的风景，不由流连忘返。
　　回码头的路上，我们顺便看了岱山有名的我国目前唯一的祭海坛以及蓬莱十景之一的鹿栏晴沙。
　　祭海坛图腾高27米，以翻腾的海水涌泉造型为基座，定海神针从涌泉中拔地而起直指苍穹，神针下部有四海龙王相拥。这四海龙王代表着五湖四海不同肤色、不同民族，共同呵护着人类家园。神针的基座设在水下，寓意人类起源于海洋，发展于海洋。神针的顶端光芒四射，象征指路的航海灯塔。而定海神针是个定乾坤的宝物，象征着平安、齐心协力和奋发向上！整个图腾在直径50米的圆形祭台上金光四溢。两块100多平方米的九龙碑和《感恩海洋》的五线谱曲石碑嵌于通往祭台的128格台阶中间，气势磅礴。
　　定海神针
　　鹿栏晴沙是天然的大型海滨浴场及海滩活动中心，沙滩呈南北走向，东西宽约300米，据说是江浙沿海最长一条沙滩。其坡平，纵宽大，涨潮时浪大，回声响彻，气势宏伟，退潮时潮水平静、安宁。沙色呈铁灰色，沙质细腻偏硬，沙滩上可行驶汽车，被冠以万步铁板沙美称。我们从上面走过，感受了一下铁板的硬度。的确，沙滩上行走如履平地，一点都不觉得费力。
　　鹿栏晴沙
　　坐船回到定海，晚餐是一色的海鲜，而且花样繁多，新鲜味美，一向不太喜欢吃海鲜的我，也被这鲜味诱惑了。这里的海鲜那真是鲜，而且非一个鲜字了得。
　　晚饭后，几位领导陪我们在岛上转了转。说是岛，因为其大根本没有岛的感觉，跟内地的城市差不了多少，而且，这里餐饮娱乐业非常发达，夜生活非常丰富。为了让我们感受舟山改革开放的程度，他们还带我们去了一个歌厅，让我们体会了一下海岛文化，算是我们意外的收获。
　　6月16日早上，我按惯例起了个大早，到舟山鸦片战争遗址公园转了转，感受了一下近代史上那场惨烈的战争的遗风。
　　舟山鸦片战争遗址公园，原名竹山公园，位于定海城西晓峰岭上，是一座以鸦片战争古战场遗址为载体，以爱国主义教育为主题的纪念公园。山顶上建有舟山鸦片战争纪念馆、三总兵纪念广场、百将题碑、傲骨亭及三忠祠等。这里记载了鸦片战争中历时最长、最激烈悲壮的一战定海保卫战，是中国人民抗击外来侵略的见证。
　　我乘出租车直接到山顶，纪念馆还没有开门，只好先去拜谒三总兵。纪念广场上，6米多高的三总兵石雕倚剑临风，傲然挺立，三把21米高的利剑凛指苍天，严守国门。凝视着锈迹斑斑的古炮抚今思昔，当年抗英将士杀敌的呐喊声和抗击侵略者的隆隆炮声在耳边回响，三总兵为国捐躯的画面如在眼前。
　　三总兵石雕倚剑临风
　　傲骨亭在广场和纪念馆中间，仰首可领略忠烈英风，方牧撰写的《傲骨亭记》气势磅礴，尽述三总兵傲骨雄风。人无傲骨，无以立世；山无伟脊，无以顶天。真乃至理名言。
　　《傲骨亭记》
　　从山下往下走，小径边绿色枝头上的小白花，寄托着对将士无尽的哀思。半山腰有百将题碑，是百名将军的手迹留存，无不彰显出历史的凝重。我在里面转了转，竟然发现了相熟的张銍秀司令员和谢振华政委的题碑（笔者曾为两位将军服务过多年）。张司令的题词是民族英雄，永载史册，谢政委的题词是民族精神，光照千秋，专门拍照留念。
　　张銍秀司令员和谢振华政委的题碑