河西走廊骑行记（4）玄奘之路

　　旅行第三天。敦煌以东120km，瓜州县。
　　做了一夜烈日炎炎，口如焦釜的噩梦，这自然是前一天被暴晒的后果，但最终却居然从这酷热的噩梦中被冻醒过来。哆哆嗦嗦走到窗口一看，外面竟是雷雨交加。一时竟有些恍惚。
　　刚刚捋清了梦境和现实的差距，又想到了一个更现实的问题：雨停之前无法出门，那今天的行程怎么办？昨天被耽误的行程该怎么弥补？
　　就着早餐仔细考虑了一番，决定去包一辆车，而且得是一辆能够运载自行车的车，这样就可以直接坐车前往县城西北30km，原计划在昨天考察的地点，随后再坐车去往县城东南30km，今天预计中的骑行起点。不过这样的车并不好找。两小时以后，几乎把县城转了个遍才找到一辆皮卡，驱车北上。
　　从瓜州北上的G30高速，同样也是沿着一段古老的丝路修建的。之前在汉玉门关的那篇文章中曾说过，汉玉门关是魏晋以前丝路上的重镇。而魏晋之后，由于环境改变，水源断绝，从玉门关经罗布泊前往西域的楼兰道、大海道都已不再适合大队人马的通行，甚至这些路线上的楼兰、精绝等绿洲国家都已陆续消失。于是人们又开辟了一条新的道路，即下图中从瓜州经星星峡通往哈密的北线，由于这条道路要穿过一片称为莫贺延碛的恐怖沙漠，因此称为莫贺延碛道。这条道路自南北朝后期兴起，至今也是入疆要道。今天通往新疆的高速公路和铁路也都从这里经过。
　　丝路新道示意图
　　虽然有莫贺延碛挡路，但这条路线由于行程较短，很快便成为了来往商旅的首选，而远在敦煌以东的汉玉门关显然无法控制这条新兴的干道了。于是，玉门关大致在隋代东迁至敦煌以东的瓜州附近，即唐玉门关那才是在唐诗中被反复吟诵的玉门关。
　　一路北行。微雨之中，汽车奔行在现代化的千年古道之上，星星峡已在咫尺，传说中的西域就在不远处。可惜，那不是此行的目标。
　　现代的莫贺延道
　　30km之后，便来到一处叫做白虎关的地方，历史上这是内地通往新疆的最后一道关口，历代均设有关隘。演义小说中，唐朝大将薛仁贵曾兵困白虎关，并最终被其子薛丁山误伤而死，说的就是这个地方了。当然这个纯属演义，虽然当地还有薛仁贵墓的存在。这里发生过的最大事件应当是1937年，疲敝不堪的西路军在这里与马家军进行了最后一战，西路军最终溃散，残部或为俘虏，或散入新疆。因此白虎关也成为了红军西征的最终失败之地。
　　简单参观了已经废弃的西路军纪念馆，而在公路对面的远处，一座夯土的古堡早已吸引了目光。
　　白墩子
　　唐玉门关与莫贺延碛之间，有且仅有五处水源，这五处水源理所当然地成为控制道路的要点，因此这些水源处都设置了烽火台，称为关外五烽。远处这个当地称为白墩子的古堡，正是当年的关外第一烽。
　　步行十来分钟，来到烽燧附近，前方是一小片蒹葭苍苍的湿地，围绕在烽燧的西、南两侧。在一处水塘边稍作徜徉，忽然想起一事，连忙掏出手机，调出一本书来查阅不迭。
　　说起玄奘，大家首先想到的自然是《西游记》，那是小说家言，且不论。其次则该是《大唐西域记》，玄奘给唐廷写的内参，主要内容是沿途的地理、人文等情报。但对于了解玄奘本人而言，由玄奘的弟子慧立所撰的《大唐大慈恩寺三藏法师传》，就很有价值了。
　　据《三藏法师传》的记载，唐贞观三年（629），玄奘来到了眼前这个地方，并经历了惊险的一幕：
　　（玄奘）经（玉门关）八十余里见第一烽。恐候者见，乃隐伏沙沟，至夜方发。到烽西见水，下饮，盥手讫，欲取皮囊盛水。有一箭飒来，几中于膝，须臾更一箭来。知为他见，乃大言曰。我是僧从京师来。汝莫射我。即牵马向烽。烽上人亦开门而出。相见知是僧。
　　我们知道，玄奘当年是偷渡出国的，从玉门关出来之后，他来到了第一烽外，趁夜在烽下取水，但仍然被守军发现，险些死于箭下。好在被抓到城中后，守关的校尉王祥是一名虔诚的佛教徒，不但没有追究他的疑似叛国行为，还为他指点了前进道路和一些注意事项。
　　这个偷渡客被边防军抓获的故事，虽然有惊无险，但算是玄奘西行路上的第一难。不过自己忽觉震撼的，并不是这个故事本身，而是1400年后，这里的环境竟然一如往昔，令人有一种重返历史现场的感觉。
　　白墩子自唐代以来，几经修葺沿用至民国，这个事先是知道的，而城西这边当年玄奘取水的水源竟然也还在，这就大出意料了。站在水边，想象着玄奘被40米外烽燧中射来的飞矢差点儿射中膝盖，吓得大声呼喊的情形，不禁神游。
　　由水洼上行，近观白墩子烽燧。虽有护网相隔不便触碰，但仍可看出，烽燧外层的围墙固然非常晚近，但内层主体则宛然唐构。
　　白墩子烽燧
　　登车折回，经瓜州县城继续南下，在接近昨天飙车的高速公路时转入小路，穿过一个村落后和大片的棉田之后，一处规模庞大的古城赫然横陈于原野之中。那便是昨天骑车时曾远远眺望过，并为之赞叹良久的六工古城。
　　六工，便是刚才穿过的那个村子，这种带有编号的村名是清末安置新疆移民的遗迹，附近免不了还有四工、五工之类的地名。而村外的这处古城，则是当年汉长城上的枢纽之地昆仑塞。
　　棉田中的六工城
　　和白墩子一样，这座大城也被护栏围了起来，只能大致远观。这座城始建于汉代，但两千多年来一直沿用不辍，直到清末回乱中被彻底摧毁后才弃之不用。这种缝缝补补又一年的古城，在西北一带实属寻常，但比较特别的是，两千年的使用，居然并没有改变其初建时的格局。事实上，透过最外层加高加厚的夯土层，所有城墙的内层也都还是典型的汉代夯筑风格。
　　六工古城，昆仑塞遗址
　　从卫星图上可以看到，六工古城由大小两座城组成，而大城的北、西、南三面上一些凸起的马面墩台之类当为后世添筑，因为马面的大规模普及还要到千年后的宋朝，汉代的边荒小城还轮不到这待遇。但东面的这种折角状城墙就非常典型了，通过折角的方式增大接敌面，正是马面发明之前的一种常见筑城方式。
　　六工城卫星图
　　据文献报导，这处城址东北角的小城，正是汉代河西长城防线上宜禾都尉所居的昆仑障，而这座大城，则是稍后的曹魏时期修筑的宜禾县城。下面这张线图能看得更清楚些。
　　六工城复原图
　　站在城前举目四顾，尤可见古城西北方向上寥寥几处长城烽燧的身影，那当是西汉河西长城的遗迹了。但南面龙勒山上居然也似乎有一处烽燧，想来是东汉时为了防止羌人北联匈奴而设置的预警设施。
　　戈壁滩上随意捡拾几件汉魏绳纹碎瓦作为纪念后，离开六工城，继续乘车向南翻过龙勒山，转而向东。这将是今天乘车考察的最后一站：锁阳城。下图中画出了今天乘车考察的三个地点，这便可以理解为什么要坐车了，以瓜州县为出发点的话，这三个地方南辕北辙，完全不顺路啊。
　　龙勒山并不高大，是一座风化严重的碎石山，铁锈色的破碎山体寸草不生，颇有几分置身火星的感觉。刚下山不久，路边上就突然冒出来一座大城，看建筑方式，像是北朝或者唐代遗迹，一时竟以为已经到达了目的地锁阳城。但从地图上看，明明却还有几十公里要走。这座城可不在计划里面，也不知道其来历。不过旁边有个村子叫做常乐村，心里倒也有了几分猜想，于是下车仔细观瞧。
　　常乐遗址
　　果然，根据文保碑的显示，这正是唐常乐县城遗址。唐常乐县的前身为汉代的广至县，武德年间改置常乐县。这座县城位于唐瓜州城（锁阳城）以西30余公里，虽扼守要地，但却是一座规模很小的城市。从卫星图上看，周长大约不足1km。
　　常乐城卫星图
　　不过这座小城也曾有过高光时刻，唐玄宗开元15年（727年），吐蕃大军攻陷河西，占领瓜州。兵威之下，凉州唐军一时竟不敢与之交战。但常乐县令贾师顺却在气势汹汹的吐蕃军攻击下坚守此城多日，终使吐蕃退兵而去。
　　凭吊一番之后，前往本次乘车考察路线的最后一站：锁阳城。
　　锁阳城是现代的称呼，因为古城周围的戈壁中盛产珍贵药材锁阳而得名。而在玄奘的时代，锁阳城是整个敦煌地区最大的城市瓜州。
　　回到那张我标记了今天三处考察地点的卫星图，可以看到，现代瓜州县城所在的位置，正是方圆数百里内最大的一片绿洲，而锁阳城附近的锁阳城镇一带则只有一些几可忽略不计的小绿洲。但汉唐时这一带的环境情况却大有不同，今天的瓜州县城那时还是一片干涸，而锁阳城才是最大的绿洲。从卫星图上以锁阳城为中心观察一下周围的地势，便可以发现，锁阳城遗址周围的戈壁滩上，遍布着大量古河道的遗迹，这都是从南侧祁连山中流出的冰川融水，锁阳城可说是位于多条河流共同冲击而成的冲积扇上。可以想象，当这些河流水量充沛之时，将在这里支撑起一座多么盛大的城市。
　　锁阳城附近地貌
　　而除了水源的因素之外，作为依唐玉门关而建的瓜洲城，正如汉玉门关附近的敦煌一样，成为当时中原与西方世界之间的口岸，在隋唐时期，其风头远远盖过了曾煊赫多年的敦煌城。
　　如今的锁阳城，已经成为一个景点，是需要买票进入的，而且作为重点文保单位，必须由导游全程指引。不过这天天气不佳，当到达城边时已经开始下雨了，因此景区内空无一人。为了避免尴尬，便邀请了司机一起入城参观。加上导游，整个偌大的城内，仅此三人而已。
　　作为州一级的城市，瓜洲城的规制远非今天看到的其它城池可比，其城墙边长大约500米，高达10米左右，瓮城、马面一应俱全，洵然大城也。
　　登上城墙遥望，可见城内分为东西两个部分，这也是唐代城市的典型设计。显然，与六工古城一样，这座建于盛唐时期的古城虽然一直沿用到明初，但大体还是唐时的风貌。而城池周围的荒滩之上，密密麻麻的历代水渠遗迹历历在目，犹可想见当年阡陌纵横，瓜果飘香的盛景。可惜，人力终难以胜天。。。。。。。
　　锁阳城内景观
　　瓜洲城东墙外，有一处庞大的寺院遗址，最显眼的是一座覆钵式佛塔的遗迹。
　　塔尔寺遗迹
　　虽然从建筑形式看，这座佛塔的建筑年代最早不会超过西夏，不过这处寺院可是由来已久。这座称为塔尔寺的寺院，始建于唐代，曾是河西地区最大的佛寺之一，到元代还香火鼎盛。而在玄奘西出玉门之前，就曾在此处盘桓良久，并数次讲经说法，深受信众拥戴。不过玄奘也正是在这里看到了通缉自己这个走私犯的榜文，这才不得不带着自己新收的徒弟兼向导石磐陀（孙悟空的原型之一）匆匆偷越玉门关而去。
　　在瓜州故城中盘桓良久，此时已是午后，雨稍停而风未住。出门结清车费，打发走了司机，胡乱擦了擦落满了泥点的自行车，施施然一路北上，进入今天的第二个节目：寻找玉门关。
　　这段路途不过40多公里，风物倒与今日各处黄沙遍地的情况略有不同，途中多有小片的树林、草原，几处村落也颇有些人烟。
　　锁阳城外残余的小绿洲
　　但骑行十余公里，进入一条乡道之后，景致大异其趣。一条道边遍植胡杨的公路笔直北去，路上绝无行人车马，天地空阔，正是骑车的好地方。
　　再前行数里，路边不再有树木遮挡，这才发现自己进入了一个颇为魔幻的环境之中。此时忽云开雾散，显出公路左侧一片平坦开阔的草原，在道路近处，初秋时节的红柳丛竟是如火如荼。
　　红柳草原
　　而举目西望，青黄相间的草原尽头，一线远山正默默矗立。
　　一句熟悉的唐诗忽然跳出脑海，黄河远上白云间，一片孤城万仞山。瓜洲城以北，疏勒河之南，左连高山，右控大漠，这正是唐玉门关的地势。看来，那座唐诗中的雄关，就在这片草原中的某处了。可惜，唐玉门关的确切位置学界尚无定论，但总不超出图中红色圈出的这片区域。认同者较多的说法是，唐玉门关已被淹没在红圈上部双塔水库之中。无论如何，自己甚至无法钻进这片有护栏阻隔的牧场，遑论去仔细探查古迹了。只能在这壮阔的风景中频频西顾，以为凭吊。
　　说到风景，从上图中还可以看到，自锁阳城遗址北上的这条路，始终位于一个庞大的冲积扇边缘，这是由该图右下方那片绿色水面所在的昌马河冲刷而成的，该冲积扇如今自然已经是一片荒漠了。因此一路行来，道路左侧固然是赏心悦目的草原风光，但道路右侧却是令人生畏的戈壁滩。有趣的是，此时细雨初停，道路左侧天高云淡，草长鹰飞，而右侧的戈壁滩上却正是狂风肆虐，黄沙如墙，遮天蔽日，倒似一条道路分割了阴阳两界一般。
　　在这奇异的景致中一路前行20多公里后，随着一个左转弯，道路右侧的忽然冒出几处纯净的小湖，水色天光，令人沉醉。
　　突兀的小湖
　　整整一天下来，满眼都是黄色的戈壁沙漠和荒山，即便是刚刚经过的草原，也大多枯黄一片。就在这整日的干枯之后，突然乱入了几片湖泊，颇觉得震撼而荒诞。湖泊的出现，意味着水源丰沛的疏勒河当在不远处。那么，今日的行程也该接近终点了。
　　一个小时之后，到达布隆吉镇，布隆吉为蒙古语，意为河流转弯的地方。这个河流，自然指疏勒河。在镇上找了个最大的招待所住下，住宿标准从昨天瓜州县城230元的三星级酒店，改成了30块钱的小黑屋，晚饭则仍然是一成不变的牛肉面。
　　今日跑了一大圈，水平位移其实也就70km。且待明日吧。
　　后记
　　今天乘车考察的路线，白墩子六工破城常乐城锁阳城，正与玄奘之路商学院戈壁挑战赛大致重合。这项由EMBA精英们参加的沙漠越野马拉松由于环境艰苦且档次较高而颇有名声，也是本文副标题的来源。不过本人既没上过商学院，也不是精英，自然是无缘这种比赛。不过观摩一下路线还是可以的。
　　玄奘之路马拉松路线图
　　这场比赛的起点在锁阳城外的塔尔寺，终点在白墩子，这两处无疑都是玄奘经行之处。但路线规划者显然没有做足功课。关于玄奘偷渡玉门关的事情，《三藏法师传》中记载如下：
　　与少胡夜发。三更许到河遥见玉关。去关上流十里许。两岸可阔丈余。傍有梧桐树丛。胡乃斩木为桥。布草填沙，驱马而过。
　　如文中所述，玄奘在夜里从塔尔寺出发，半夜就到达了玉门关（红圈处）上游十里左右的河边。而玄奘之路比赛的路线呢，轻装而行的跑者要经过一次野营，在开赛后第二天才通过一处并不存在的瓠芦河，耗时10小时左右。总不成这些曾为了比赛而苦练马拉松的跑者们，配速比驮着行李的玄奘还要慢上好几倍吧。此外，就算这条河确实是玄奘偷渡的瓠芦河，这过河之处距离任何一处唐玉门关的可能位置都超过了40km（约70唐里）。
　　地图上简单画一下就知道，玄奘当晚必然是从塔尔寺直接北上偷越玉门关的，大致路线基本应当跟我最后的这段骑车路线重合，潜行二十多公里，从玉门关与龙勒山之间某处渡过瓠芦河，也就是今天的疏勒河。而绝不会舍近求远，并冒着被捕的危险，以超过10kmh的高速穿过当年瓜州绿洲上的一系列城镇。
　　算是个小小的考证。