6月疫情防控态势趋于稳定,供应链持续改善,促进全国的汽车产业迅速恢复。在国家购置税减征政策以及各地方购车补贴政策的叠加影响下,乘用车市场呈现明显增长。本月乘用车市场零售量为194。4万辆,较同期增长了23。2,是近几年同期历史的最高值。 TOP10厂商合计零售量为111。1万,贡献了57的业绩。合资厂商占比居多,自主厂商中仅有比亚迪汽车、长安汽车、吉利汽车3家中国厂商,分别排名第2、第4和第5。 一汽大众以绝对优势排第1位,是唯一一家零售量超过20万辆的车企;比亚迪汽车零售量持续走高,本月以13。3万零售量排第2位,上汽大众、长安汽车、吉利汽车本月零售量均超过10万辆,分别排名第35位。 较去年同期来说,比亚迪汽车、特斯拉中国均专注在新能源领域增量明显,同比增幅均超过170。传统车企中,一汽大众、一汽丰田、长安汽车也表现亮眼,同比增幅分别是51、43和36;上汽通用是唯一一家负增长的厂商,降幅超过20。 TOP车系中以燃油车居多,新能源车系有4款上榜,分别是纯电动车系(ModelY、五菱宏光MINIEV、Model3)和插电式混动车系(宋PLUSDMi);SUV共3款,零售量由高到低依次是ModelY、宋PLUSDMi、本田CRV。 具体车系中,ModelY本月开启集中交付,以52,150辆排第1位,同时也在新能源、纯电动车、SUV多个细分市场中夺得销冠;轩逸车系作为轿车市场的爆款车系,销量表现稳定,以45,767辆排第2位;五菱宏光MINIEV自上市以来热度居高不下,本月以39,798辆排第3位。 相较于去年同期,朗逸是唯一负增长的车系,同比降低了13。ModelY、宋PLUSDMi同比增速超过300,力压其它车系。 富通智数整理分析,6月乘用车市场共反馈了7,317个问题。涉及3,821个质量问题,占比52,主要投诉集中在车身附件及电器、发动机电动机相关问题;服务问题3,404个,占比47,其中销售欺诈相关问题异常突出,其次是承诺不兑现、服务流程不完善相关问题。 具体问题中,与宣传不符问题最为突出,主要受华晨宝马、宝马(进口)2个品牌影响大,大量车主反馈车机系统功能缺失与宣传不符;不按约交车问题主要集中在比亚迪和几何汽车2个品牌上,以新能源车系为主,侧面反应了新能源市场的火爆,整体供不应求;质量问题中影音系统故障问题提及相对较多。 具体车系中,宝马X3(1,141个)、宝马5系(495个)投诉问题数量较上月有所减少,但依然远高于其他车系,主要投诉问题聚焦在车机系统功能缺失与宣传不符;EX3功夫牛较上月有所增加,主要投诉问题依旧是不按约交车。 如有转载或引用,请及时与我们联系(zhishufutongdf。com。cn),并注明出处【富通智数舆情】。