如今走进广西玉柴机器股份有限公司（以下简称玉柴股份）国六发动机生产车间，早已不是以往多人在环境闷热、噪音喧杂、粉尘漫飞的车间作业场景，取代而来的是干净整洁、安静恒温的无尘厂房，从物料运输到成品入库，每一个生产环节全部通过数字技术实现了智能自动化，行内称为黑灯工厂。近日，记者走进玉柴股份的黑灯工厂，实地感受科技创新为产业带来的巨大变革。 在玉柴股份黑灯工厂，传送带将国六发动机半成品输送进机床内进行自动化精加工。 工人劳动强度降低95，制造效率提升50 技术人员只需在中控系统前动动指尖，输入所需要精加工的发动机型号、加工工序、加工时间等相关信息后，中控系统便向黑灯工厂发出指令，黑灯工厂根据指令开展精准生产，从叉车运输物料、机器人抓取物料、放上传送带进入机床精加工、到检测、清洗并入库等系列生产动作，全程由自动化设备完成，除了在现场进行设备维护和巡检的几位工作人员外，期间无需人力投入到生产当中。 在玉柴股份黑灯工厂，机器人正使用手臂智能识别并抓取物件。 每道工序平均用时仅3分钟。玉柴股份制造事业部五发车间主任张航介绍，如今的国六机生产线实现了制芯、造型、熔化和清理等全流程自动化，相比以往传统车间需要100多人才能作业的精加工生产工序，现在全部由机器人和自动化机床替代完成，工人的生产劳动强度降低了95以上，制造效率提升50以上。 在玉柴股份黑灯工厂，无人叉车智能识别物料后进行搬运。 走进玉柴股份制造事业部五发车间，首先映入眼帘的是来回穿梭的无人物料叉车和一只只有条不紊运作的机器人手臂，从物料上线到机床精加工至入库的每一道工序，都有相对应的自动化机床进行智能作业。在无人的全流程生产线上，如何确保所加工的物料精准无误？原来，在输送机型物料、不同机床流转等衔接工序当中，无人运输叉车、机器人手臂、桁架机械手等设备采取了二维码自动扫码识别、3D拍照识别防错等数字技术，在实现大件100自动化运输的同时，保证了所加工机型的准确无误。 加工精度达到2微米，产品合格率实现100 黑灯工厂实现了作业全流程自动化，同时也大幅提升了发动机的加工精度。当前，玉柴国六发动机加工精度达到了2微米，也就是说两构件之间的间隙仅有一根头发丝的110。该精度远超国内平均水平，在行业内遥遥领先。 在玉柴股份黑灯工厂，无人叉车智能能识别物料后将其进行搬运至输送带。 加工精度的提高意味着发动机质量更可靠，产品更有保障。张航介绍，在发动机投入市场运行当中，发动机的加工精度越高，其组成构件之间在运动中的配合间隙越小，就越能避免发动机出现容易漏液、进气、烧机油等状况，从而确保发动机稳定，提供源源不断的强劲动力。玉柴股份黑灯工厂投用后，产品合格率实现了100，产线综合利用率超91，产线控制水平国内领先。 在数字化、智能化的赋能下，国六发动机在进行精加工时，自动化机床会对发动机进行全尺寸的检测，检测主轴孔、止推面、缸孔，检测加工的孔径是否达到公差范围，平面度是否合格等；在座圈、导管压装工序上，机器人从约200摄氏度的冷氮罐抓取导管后瞬间安装至气门，解决了传统工序的压装精度问题，让产品的平整度更高，合格率大幅上升；而在线自动补偿加工的精度达到了0。001毫米玉柴股份的精益化生产大幅迈进。 其实，黑灯工厂并不黑，因无需人工操作，即使关灯也可运行而得名，又名智慧工厂。玉柴股份的黑灯工厂通过机器人和自动化改变传统的生产流程，实现了生产全流程的精准、高效和安全。 12小时生产一台发动机，生产周期缩短了20 近年来，玉柴股份陆续投入近30亿元，对新一代国六生产线同步开展产线智能化升级改造，建成全面应用5G技术、管理中枢全流程数字化监控、发动机全过程自动化和无人化可关灯生产的黑灯工厂，并于2020年初开始投用。 每2分钟入库一台发动机成品。张航介绍，黑灯工厂投用后，发动机成品制造率大幅上升，一台发动机12小时就可实现合格生产并成功下线。在实施智能制造工厂项目后，玉柴股份的发动机生产周期缩短了20，每年创造的可计算直接经济效益超过2000万元。2021年7月，玉柴数字化工厂项目入选广西信息化最佳案例。 当前，玉柴股份将内燃机技术数字化、智能化作为技术升级方向，成功导入IPD（集成产品开发）研发体系，以市场需求为导向，推动研发、采购、制造、营销、服务等各功能领域在产品开发过程中高效协同，有效提升产品开发效率和质量。经过研发体系变革和技术攻关，玉柴掌握了新型燃烧理论、空气管理技术、电气化技术、低摩擦轻量化、协同控制技术、后处理技术等智能发动机六大核心技术能力，成功开发出具有自主产权的ECU控制系统、50热效率的国六柴油发动机、中国首台商用车燃氢发动机等，用玉柴动力推动着行业科技的不断进步。 采写玉林日报全媒体记者林声远 责编李媚 校对张冠中 审核李小军 监制韦剑 出品玉林日报全媒体 玉林日报新媒体矩阵
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