8年前购买的特斯拉电车，现在充满电还能开多远？车主表示很心酸

　　随着科技发展和社会进步，越来越多人可以购买到各种品牌和性能的汽车，与此同时，在一众国外合资品牌汽车入驻中国市场之后，国产车的崛起让很多人看到民族实业发展的希望。在汽车成为飞入寻常百姓家的必备品，它也从高档奢华的身份定位象征沦为了普通人的代步工具，值得一提的是，对大多数的汽车来说，他们使用的能源主要是汽油。
　　眼见着国内房价基本进入万元时代，当油价进入8元大关，这无疑是另一个沉重的打击，让人不禁愁眉不展。当油价上调成为无法更改的事实，购买特斯拉等电动车的车主们是否会捂嘴偷笑呢？其实，面对这个问题，一些8年前购买特斯拉的车主们也表示很心酸，这究竟是为什么呢？
　　可是在以五位一体为主要社会发展理念的今天，这种不可再生的资源是很宝贵的。除此之外，汽油在燃烧中也会释放大量的有害物质，从而对环境造成污染，在这种情况之下，一些商人也开始拼命扎根在新能源汽车这个行业之中。如此一来，以特斯拉为代表的新能源汽车品牌也开始崭露头角。
　　为了更好地保护生态和发展科技，国家也通过一系列政策来推广新能源汽车，除了特斯拉之外，以比亚迪和蔚来为首的自主新能源汽车品牌也逐渐在市场占据一席之地。和传统烧油的汽车相比，它最大的优势是可以节省成本。
　　一般来说，他们只需要找到合适的充电桩并进行充电，就可以达到正常行驶状态，这样算下来，每个月可以节省不少的油费。不过，每个事物都是有利有弊的，新能源汽车也并不例外。比如，由于汽车技术的限制，很多新能源汽车的续航能力是非常差的。
　　这种情况到了冬天之后也会更加明显，可能要不了三五年，随着电池寿命的减少，整辆车的续航情况也会变得越发糟糕，到那个时候，即便车主想要二次转手，也很难找到接盘侠。
　　在国内，特斯拉也拥有了很多忠实粉丝，当时间来到特斯拉刚上市的时候，它曾因为售价高达7位数而被列入豪车行列。在国内，首批购入特斯拉的车主们并不差钱，他们或许是抱着体验新技术的心态来购买的。
　　他们当然也知道以当时的电池技术来看，这辆车无论从性能，还是从外观方面，都不是特别的成熟，也不算是自己的最佳选择。有趣的是，这种新奇的体验还是让很多人印象深刻，加上完全不用考虑加油等问题，他们也可以在超级充电桩上进行免费充电。综合以上情况来看，第1批为特斯拉买单的消费者给出的评价还是偏高的。
　　然而，随着使用年限的增加，首批特斯拉车主也不免开始面对一些后续问题，比如续航时间太短。在8年前刚入手的时候，特斯拉的续航可以达到600公里以上，而在8年之后，这些电动车普遍只能跑300公里左右，如果碰上开空调的话，那么它的续航里程还会大幅度缩减。
　　如此一来，这些车也只能在上班和通行时间来勉强使用，一旦有出现长途的需求，若不想节外生枝，他们是断断不会再考虑这类车。此外，对很多新能源汽车来说，电池受损是不可逆的，也就是说，或许在使用几年之后，它的电池就会彻底报废。
　　当然，一些人也会考虑到更换电池这个办法，不过，纯进口的特斯拉更换电池的成本会高达几十万！会算账的朋友稍微转一下脑子，自然知道用这笔钱去购买油车已是绰绰有余，在权衡利弊之下，一些车主也是进退两难。在人傻钱多的时代一去不复还，越来越多的人开始将特斯拉等新能源汽车抛诸脑后。因为从使用价值和保值层面来看，新能源汽车并不算是一个特别好的选择。
　　事实上，特斯拉的通病也是如今大多数新能源汽车发展的瓶颈和主要障碍，毕竟，电池寿命缩减问题若无法得到彻底解决，对大多数车主来说，他们也无法真正的从续航焦虑中解脱出来。随着科技发展的进步，在未来，新能源车辆的电池续航问题或许会得到妥善解决。