大众汽车日前宣布，将于明年发布的量产版i D舱将保持原2016年巴黎车展理念不变。
　　经确认将于2019年11月在欧洲上市销售，全新的I.D.掀背车将是大众集团首款特意打造的纯电动车型。
　　在接受英国杂志采访时，大众汽车的设计老板克劳斯·比肖夫声称，在明年的i.D上市时，很少有人能够将这款概念车与生产现实区分开来。
　　＂比例、设计提示和车轮尺寸与概念相同。看上去像是秀车。由于法律原因，我们不能做相机系统后视镜，也不能做电动门手柄，因为成本。但除此之外，情况基本相同。＂
　　据称，由于生产前的原型已经从生产线上开始，工程师们正在进行为期16个月的开发。
　　据称定价＂堪比一款柴油车型＂，据认为澳大利亚销售将于2020年初开始。
　　基于大众集团的专用电动汽车平台名为MEB，大众将提供的I.D.的范围约400-600公里。
　　后发动机，后轮驱动概念配备了125千瓦的电动机。
　　这应该足以满足0-100km/h的时间仅小于8.0秒，尽管最高速度将限制在100英里/小时。
　　同样的平台和动力系统也将用于Bud-e，I.D.Crozz，I.D.Buzz微型客车和即将推出的I.D.轿车的生产变体。
　　这家德国汽车制造商表示，到2025年，这五家汽车制造商将帮助大众汽车每年销售100万辆纯电动汽车。
　　在巴黎车展上，I.D.舱口因其运动的比例、开拓性的机舱和完全没有B柱而赢得了喝彩。
　　由于轴距比高尔夫长约130毫米，i.d.为乘客提供了大众帕萨特水平的空间。
　　具有不寻常的LED前照灯模拟人的眼睛，当休息时，前照灯似乎显示一个关闭的‘眼睑’。在移动时，LED也被声称反映了你的驾驶模式。
　　据说可以在30分钟内充电高达80%，有传言说，i.D.舱口可能会有相同的800伏充电器，正在开发的保时捷使命E。

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