2022年欧洲最新火车风光路线

　　在奥地利航空公司BB的带领下，欧洲大陆的夜行列车已经从濒临灭绝到在欧洲范围内复苏，新的私营公司如雨后春笋般涌现，提供更多选择。
　　与此同时，随着更多的日间列车在整个大陆铺设，价格正在下降。意大利的两个高速网络正在淘汰更多花哨的车厢以吸引客户，而低成本的高速列车已在法国和西班牙推出。
　　维也纳到巴黎
　　OBB从维也纳到巴黎的Nightjet列车于2021年12月启动，每周运行3次，双向运行。它是连接欧洲主要城市的几列火车之一它途经萨尔茨堡、慕尼黑和斯特拉斯堡并沿着原始东方快车的路线行驶。14小时的旅程于晚上7点40分从维也纳出发，于上午9点42分抵达巴黎，正好赶上羊角面包和欧莱咖啡。私人客舱票价为101美元起。
　　阿姆斯特丹到苏黎世
　　另一列Nightjet卧铺列车，这条2021年12月推出的路线连接阿姆斯特丹和苏黎世。它在途中停靠德国车站，包括科隆、波恩和法兰克福机场，然后在巴塞尔进入瑞士。全程不到12小时，早上8点后不久抵达苏黎世，9点后抵达阿姆斯特丹。
　　热那亚到那不勒斯
　　它可能是意大利的第六大城市，但热那亚与该国其他地区的联系很差；要到达首都，您可以选择乘坐普通火车沿着西海岸行驶，或者从东北方向前往米兰，然后在南部换乘高速火车。至少，直到Italo意大利与国有的Trenitalia的竞争对手高速网络开始从热那亚一直到那不勒斯的路线之前就是这样。是的，它仍然向上途经米兰，然后直飞南下到罗马和那不勒斯。全程耗时6小时45分钟，比之前的直达路线缩短了80分钟。
　　布鲁塞尔到布拉格
　　这是一场欧洲大冒险，将于2022年夏季启动。欧洲卧铺夜行列车将在黑暗中穿越欧洲大陆，晚餐时间离开布鲁塞尔，途经阿姆斯特丹、汉诺威和柏林等主要城市，然后及时抵达布拉格早上10。30左右吃晚饭。它将每周运行3次，门票将在春季发售。该公司是一家荷兰比利时合作社，与捷克运营商RegioJet合作运营，并表示将在2023年推出布鲁塞尔华沙航线。
　　马德里巴塞罗那
　　高铁通常会带来溢价，除非您谈论的是西班牙非常受欢迎的马德里巴塞罗那路线，该路线已经看到不少于两个低成本的高速选择。法国SNCF的子公司Ouigo于2021年5月推出，一个月后，西班牙国家银行旗下的Avlo成立。自9月以来，Ouigo已在热闹的萨拉戈萨和塔拉戈纳中途停靠，而一些Avlo列车则继续前往菲格雷斯。
　　巴黎到米兰
　　意大利的旗舰高速列车Frecciarossa于2021年12月开通了从米兰到巴黎的新服务。虽然这不是一条新路线法国的TGV已经连接了这两个城市但这是一种更加迷人的方式尤其是如果您预订Frecciarossa的行政舱，其大扶手椅与私人飞机上的扶手椅非常相似。这条路线很棒途经都灵、尚贝里和里昂它也比TGV时间缩短了20分钟。
　　安科纳到法布里亚诺
　　意大利拥有大量的旅游列车，而这列于2021年9月推出，是最壮观的列车之一，从安科纳的海岸出发，一直骑到亚平宁山脉，看到马尔凯地区的广度。在一条19世纪的单轨铁路上意大利最古老的线路之一使用老式内燃机车，它停靠在法布里亚诺（中世纪的纸之家），然后穿过切萨诺山谷，到达萨索费拉托和凉棚。