文刘清宇FC 日本方面近日宣布:电动汽车固态电池研发取得成功。日本电车技术将超越中国新能源汽车领先世界? 全球动力电池生产企业前两名分别是宁德时代和比亚迪,市场份额分别为37。1和13。6。韩国LG和松下控股分别以12。3和7。7的市场份额排在第三和第四位。在全球市场占有率排名前十的企业之中,中国企业占据了6个席位,市场占有率合计超过60。 目前,我们中国电车企业依靠电池技术与生产优势,以及大比重的市场份额引领全球电车市场。 然而,我们中国新能源汽车普遍采用的是锂电池,缺点在于:充电慢,基本在2小时以上。续航短,基本在350公里内。寿命短,充电次数只有不到800次,电池性能就会降低到70左右。冬天怕低温、夏天怕高温。安全性差,液态或半固态电池都存在漏液风险,穿刺、撞击可能造成自燃、爆炸。 日本这次提出的全固态电池,将大大提高存储和动力传输的效率。 与锂电池相比,不仅可以节省50的成本;而且能量密度提高一倍,续航提高到1000公里以上;充电速度提高三倍;固态电池具有不可燃性、无腐蚀性、无挥发、不会漏液等特性;不用担心撞击后起火、自燃、爆炸等安全问题。 图片来自网络侵权可删 所以啊!为什么说日本这次宣布全固态电池研发成功是里程碑、是革命性的。固态电池的优势弥补了锂电池几乎所有的短板。 再来看一下日本固态电池的投产计划:据了解,日本企业计划到2024年建立并运营固态电池中试生产厂;2026年完成工程设计末期技术;2028年,将首次应用到汽车之上,并逐步实现量产。 网络图片侵权可删 最后,借用中国足球一句话:留给中国队的时间不多了! 相信中国电车、电池企业,能赶在日本企业之前实现固态电池的应用和量产。