190万-这就是购买了 大众途安自2003年成立以来。这款多用途汽车（MPV）在德国取得了很大的成功，并且在新加坡也很受欢迎。
　　你看到的这款车型是基于大众汽车可伸缩的全新第二代车型 模块化横向矩阵（MQB）平台，它也是品牌阵容中其他车型的基础，包括 高尔夫 帕萨特和 蒂瓜。虽然它看起来与它的前身并没有太大的不同，但在第二代车型上几乎所有的东西都是新的-从发动机到座椅系统，甚至是空调系统。 图兰集空间、舒适性和实用性于一体，被证明是大众汽车的制胜法宝 差不多是13个月前的今天 第一次体验新的图兰在阿姆斯特丹，荷兰。现在，当它终于到达我们的海岸时，是时候了解这种一直流行的模式是如何在我们的道路上行驶的了。 外部 新的MQB平台的关键好处之一是，大众现在可以使新的图兰更大（包括长度和宽度），同时设法减轻62公斤的重量。轴距现在比以前长113毫米，这意味着更可用的内部空间。 从视觉上看，这款车保持了与它的前身相同的整体造型，但由于线条更加凿凿，它的外观无疑要好看得多。一旦你仔细观察，许多新的细节开始吸引你的眼球。其中，头灯现在更锋利，因为他们切入散热器格栅，而屋顶线似乎是一个轻微的圆滑，因为它很好地减少了边缘。 然而，最显著的区别在于车的肩线的定位——在老款车型中，它与车轮顶部的水平度差不多，这意味着车在线顶上出现的比在下面出现的多得多，给人的印象是高度。 更尖锐的细节，如光滑的LED头灯，给新图兰一个更明显的筋膜。 对于新车，它的位置更高，沿门把手。这创造了一个视觉感觉的腰围和肌肉的存在，更多的汽车下面锋利的肩线。

ANE大会嘉宾表示自动驾驶技术应继续在欧洲占据优先地位欧洲高管小组成员告诉欧洲汽车新闻最新欧洲国会对话的观众，尽管大流行引起的优先事项发生了变化，但欧洲仍需继续推进自动驾驶并解决安全问题，以免被中美两国抛在后面。德国测试公司TUumlKarma开始对其四马达EFlex平台进行原型测试上个月，KarmaAutomotive展示了其全电动EFlex架构的最新版本。现在，这家总部位于加州的电动汽车制造商已经开始对EFlex平台的四马达四轮驱动配置进行原型测试。根据K本田思域R型车尚未达到极限本田思域R型汽车的首席工程师说，这家日本公司还没有达到其前驱热舱口的潜力。项目负责人HidekiKakinuma建议汽车趋势，市民R型的前轴可以处理更多的机会。这款最近推出的车型保这是新的法拉利F8蜘蛛法拉利F8Tributo的巧妙之处在于，将法拉利488Pista的野生711bhp双涡轮增压V8发动机与488GTB更舒适的底盘进行了融合。现在，您可以将这些成分与整个负载结合起来北极星把新的XC60变成最强大的沃尔沃最高T8规格高达400马力，新沃尔沃XC60也不逊色。尽管如此，那些寻找更多一点的优势，现在可以转向北极星，谁现在提供其动力系统优化包的紧凑型跨界车。虽然它可能不是一个全面的性能检大众培训了人工智能来设计更好的3D打印汽车零部件汽车设计可能仍然是由心脏主导的，而不是头部，但大众正在尝试人工智能，这可能会极大地改变部件的制造方式，甚至使用尖端的3D打印来培养它们。这项技术可以大大降低重量，并使汽车制造商在为年底汽车经销商使用的销售伎俩年底通常是寻找汽车交易的最佳时机，但汽车经销商如何吸引买家停在展厅里呢？找出一些常见的技巧，汽车经销商将使用年底的销售，以卸货库存，为新车型腾出空间。前汽车销售员马特琼斯（Matt欧洲的汽车经销商担心汽车制造商的危机援助可能还不够汽车制造商正努力为独立和制造商所有的经销商提供支持，因为欧洲各地的展厅都因为限制关闭，但一些经销商担心这些措施可能还不够。政府限制个人活动和商业活动的法令被认为是无关紧要的，这意味汽车制造商已经开始使用新一代技术对汽车进行消毒汽车制造商的工作就是密切关注能够为未来产品提供新功能或新技术的全球趋势，还有什么更深入更全球化的趋势呢？底特律自由报（DetroitFreePress）的一篇文章调查了汽车制造商供特斯拉赛博卡车的描述甚至比我们想象的还要好特斯拉（Tesla）正在进行的网络卡车传奇最棒的事情之一，也可能是唯一的好处之一，就是它催生了大量的Photoshop和普通手推车。这是角EV皮卡重新设想为沃索格从光晕，例如。这是特斯拉赛博卡车看起来像洛杉矶的外星飞船405年在撰写这篇文章的时候，网络卡车的视频在twitter和一个致力于这一模式的狂热者论坛上浮出水面，在洛杉矶的街道上徘徊。一名Angeleno上传了一段视频，视频显示它在405号上巡航