长城汽车榨干业内水分，回应车市内卷

　　作为一场讲干货的大会，本以为只是在内容上不掺杂一点水分，但长城汽车还打算不放过任何一支水军。
　　在国内车市突然掀起的一股东风之下，最近越来越多的车企纷纷加入一场席卷全网的价格战。虽然很多消息或真或假、亦真亦幻，但降价伤企业、不降价伤销量的道理，让绝大多数车企高层们，在矛盾中陷入焦虑。
　　降价潮，焦虑么？
　　这是3月10日，长城汽车智能新能源干货大会开场时，公司总裁穆峰对全场发出的第一个疑问。实际上，就算没有这轮突如其来的降价潮，面对新能源时代的加速到来，类似的氛围也已经蔓延至多家曾在燃油车市场上叱咤风云的传统车企。
　　2月，吉利银河系列发布期间，几乎所有的中国汽车品牌同时以网络海报的形式抬头看向了夜空，甚至在2月23日，吉利银河发布会当天，长城汽车再次发海报称银河之边观长城之势，并在海报最下方配文长城智能新能源3月见，火药味十足。
　　吉利银河发布次日，2023年第8周的周五，恒生指数险些跌破20，000点，引发包括吉利汽车在内的所有港股汽车业上市公司股价整体下挫；而开篇提到的，长城汽车智能新能源干货大会举办当天同样是个周五，上证指数、深证成指和恒生指数三大股指全面下跌，长城汽车也未能幸免。
　　在零售市场突然打响的价格战、资本市场全面承压的双重压力下，作为同时在A股、港股上市的长城汽车，其高管们所承受的压力可想而知。这也就回到了文章开头，穆峰直接到不能再直接的那句发问降价潮，焦虑么？
　　敢于这么直截了当的在现场提出疑问，长城汽车自然是有备而来。这场总时长约1小时的发布会，长城汽车分成三个部分来自问自答。即已经建立起的森林生态、全新发布的智能四驱电混技术Hi4，以及让现场观众发出惊呼的打击网络水军倡议。
　　其实对于长期关注长城汽车的人来说，森林生态的确已经到了收获成果的阶段。据长城汽车介绍，长城汽车构建了业内领先的光伏分布式储能集中式储能能源体系，完成了太阳能电池氢能车用动力的全价值链布局，接下来将以成果爆发的森林生态全力破局。
　　此时发布会刚刚进行了大约不到20分钟，谁都知道，这场发布会真正的干货要来了。
　　长城汽车技术中心副总经理，刘宝上台对智能四驱电混技术Hi4进行了详细的介绍。Hi4的命名其实很好理解，H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统。按照长城汽车的时间表，该技术将首搭近期上市的全新哈弗新能源车型，长城汽车的全系新能源产品也会在2024年全面普及四驱，未来更将全面实现技术开源，开启全民电四驱时代。
　　总体来说，Hi4凭借结构布局、智能控制以及系统功率、系统中发动机可达41。5工程热效率等方面的优势，目的是达到四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗设计目标，为普通消费者带来买得起、开得爽、用得省、跑得远的用车体验。
　　一项能够带来成本和体验平衡的技术，特别还是在新能源领域，在一定程度上的确就是当下零售市场与资本市场上的流量密码。而且通过上述时间表也能看出，长城汽车深知这个密码，稍有迟疑就会过期失效。
　　作为一场主打干货的发布会，人们以为这些紧凑节奏下、榨干水分的内容就是全部了，随着长城汽车副总裁傅小康登台，这场发布会的话题性被彻底点燃。活动现场，傅小康宣布长城汽车发起倡议抵制网络水军乱象，并开启1000万悬赏计划。
　　配合大屏幕上的案例截屏，虽然关键信息都被打上了马赛克，但现场仍然爆发出了阵阵掌声甚至是惊呼声，要知道，前不久起亚中国COO杨洪海刚刚在个人微博上称遭到某品牌网络水军攻击而引发热议，但这条微博随后被删除了。可见，此时长城汽车再次提出抵制网络水军的倡议，而且还是以这种正面硬刚的高调姿态，自然将本场发布会的话题性推向峰值。
　　此时再来回看穆峰在发布会开场提到的降价潮，3月6日，湖北省率先掀起了大规模的购车补贴政策，国产法系旗舰轿车东风雪铁龙C6最高补贴可达90，000元，与此同时，东风标致、东风本田、东风日产等悉数发布了购车优惠海报。次日，多家汽车品牌借东风发布购车补贴新政，甚至引发豪华车市场超大幅度降价的大量传闻，大约一周后，北京现代宣布跟进，至高补贴55，000元。过去两周的合资品牌阵营，仿佛要从中国自主品牌手中夺回自己曾经丢掉的一部分市场。
　　以长城汽车目前的境况来看，虽然谈不上是首当其冲的目标，但也绝对会受到极大的影响。再来看资本市场，现阶段长城汽车虽然在三大民营车企中，公司市值相对较低，但和长安汽车这种热门的传统汽车集团相比，却仍然保持着明显的优势，为企业下一个阶段的发展与进一步转型，赢得了一点宝贵的时间。
　　长城汽车能否在突如其来的降价潮中稳住阵脚，做到自己所追求的坚定长期主义，坚守造车初心，关键之一就在于全新发布的智能四驱电混技术Hi4能否成功撬动混动市场的格局，以及长城汽车在新能源领域，接下来还会有哪些新的干货实现快速迭代。
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