翻新的保时捷MacanGTS透露

　　一款升级的保时捷MacanGTS已经发布，完成了2014年年中首次在澳大利亚推出的中型德国SUV系列的中年改造。
　　加入了2月在这里推出的其余升级的Macan生产线，这是GTS自2016年到达这里以来的第一次更新，它以一个小价格推出了一种尺寸较小的双涡轮2。9升汽油V6，带来了更多的动力和扭矩。
　　现在可以在2020年第一季度第一次交货前订购109，700加上路上费用（比以前多了200），MY20保时捷MacanGTS还带来了新鲜的化妆品和更多的标准设备。
　　更低输出版本的MacanTurbo的新2。9升比特鲁博V6（如卡宴和Panamera）产生280KW的功率（在3。0升比特鲁博发动机上增加15KW）和520Nm的扭矩（20Nm）在广泛的17505000rpm。
　　当选择体育Chrono包，包括发射控制，保时捷说，这足以推动其最动态的Macan变体在4。7秒和261公里小时的最高速度为100公里小时。
　　这使得它比以前快0。3秒到100公里小时，并再次定位GTS之间的3。0升V6动力MacanS（98200加上ORC）和142KMacanTurbo旗舰在价格和速度。
　　配备与标准相同的PDK双离合器自动传输，后者提供324KW550Nm，并可击中100公里小时，最少4。3秒。
　　根据其GranTurismoSport简报，最新的MacanGTS再次为保时捷主动悬架管理（PASM）阻尼系统和15毫米低的乘坐高度（自适应空气悬架是可选的，并使底盘进一步下降10毫米）带来了特定的调谐。
　　该GTS乘坐20英寸RSSpyder设计缎光黑色车轮与360x36毫米前和330x22毫米后制动转子和红色卡钳，而碳化钨涂层保时捷表面涂层制动（PSCB）或保时捷陶瓷复合制动（PCB）系统是可选的。
　　其他标准功能包括一个特定的运动排气系统，运动设计外部包装与新的黑色前后高光和独特的侧裙，黑色后扩散器和排气口，深色LED前灯（与保时捷动态灯系统或PDLS）和尾灯与LED灯条。
　　内部，有大量的刷铝，一个多功能皮革修剪方向盘与桨和阿尔坎塔拉优雅的中心扶手，门装饰和中心面板的独家运动座椅，其中有八路调整和更牛的侧支架（14路舒适座椅是可选的）。
　　在澳大利亚，标准设备还扩展到一个司机记忆包，数字收音机，苹果汽车玩Siri语音识别，公园协助倒车相机和周围视图，隐私玻璃，后侧安全气囊，一个更大的75升油箱和自动调光镜。
　　然而，降级到选项列表是自适应巡航控制，车道改变辅助，前座椅加热，加热挡风玻璃，电离器，卡明红或蜡笔皮革装饰与额外的阿尔坎塔拉特色BOSE环绕声。