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捷豹XJ生产将于7月结束2020年电动汽车更新换代

  XJ可能是捷豹目前销售速度最慢的汽车,但鉴于其延续了半个世纪的传统,XJ在该公司的产品系列中占有特殊地位。说到这里,这辆全尺寸的豪华轿车在去年庆祝了其成立50周年,在这里拍摄了一款限量运行的车型,现在大约要暂停一年左右。宝马7系列竞争对手的生产将于7月5日结束,大约10年后,目前的一代X 351推出之前,在2015年整容。
  在此期间,Jaguar设法移动了超过12,000个XJ示例,其中一些是高级自传版本,添加到中期刷新的范围内,而其他的则是SportierXJR575。后者于去年年底在欧洲去世,原因是NDC到WLTP的转换,迫使捷豹在旧大陆上独家销售其旗舰车型,该机型由3.0V6发动机和296马力的水龙头表示。
  虽然这是可悲的XJ,因为我们知道它将走的道路上的渡渡鸟很快,我们可以从知道一个全新版本的捷豹的范围顶部将于2020年推出。为了避免燃烧引擎,重新发明的XJ将是完全电动的,以迎战VAG的新来者,如保时捷泰康和奥迪E-Tron GT。
  捷豹已经宣布,它将推动XJ进一步高端市场,并使其更大的吸引力,以吸引客户,否则将购买奔驰S级或奥迪A8。与这两家德国巨头竞争不是一件容易的事,因为梅赛德斯已经在研制一种电动S级产品,可能被称为EQS,而奥迪也在考虑制造下一款A8全电动产品。
  一些主要的造型变化是伴随着最大的猫,设计老板伊恩卡勒姆想要"意味着一辆跑车的信息",尽管它将主要是一辆大型豪华轿车。尺寸的增加将有助于增加机舱内的可用空间,目前XJ的后座乘客并没有对此给予确切的赞扬。
  希望捷豹正在致力于预览其未来的旗舰模型的概念,因为我们急于看到XJ将如何为其下一个迭代,特别是因为它将失去内燃机。同时,现在是再见了,XJ。

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