国资委副主任赵世堂加大高级别自动驾驶域控制器研发力度

　　本报记者陈茂利北京报道
　　我国新能源汽车产销量已连续八年位居世界第一，成为全球汽车产业电动化转型的重要引导力量。同时，新能源汽车作为重要的战略性新兴产业已经成为我国经济高质量发展的新引擎。近年来，国资委和中央企业认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，主动把握汽车产业格局深度调整的重要战略机遇期，坚持规划引领、系统推进，持续加快新能源转型步伐。
　　国务院国有资产监督管理委员会（以下简称国资委）党委委员、副主任赵世堂在中国电动汽车百人会论坛（2023）上如此表示。
　　《中国经营报》记者了解到，中央企业不断加大资源投入，近三年累计完成新能源汽车相关投资超过1500亿元，整车销量和技术水平得到快速提升，带动了产业链上下游协同发展，打造了东风岚图、长安深蓝和阿维塔等各具特色的自主新能源品牌，形成了高中低梯次搭配的品牌矩阵。
　　此外，国家着力增强基础设施保障能力，已建成公共充电桩超过180万台，正在持续完善以十纵十横两环为骨干的全国高速公路快充网络。
　　不过，赵世堂也特别提到，与行业领军企业相比，中央企业推动新能源转型的步伐还不够快、成效还不够明显，在产品竞争力、市场占有率、前瞻性技术创新、顶尖人才吸引等方面还存在不少差距。
　　面对新形势、新任务，国资委将全力以赴推动中央企业立足两个大局，心怀‘国之大者’，完整、准确、全面贯彻新发展理念。紧紧围绕高质量发展的要求，不断提高核心竞争力，增强核心功能，切实担负起在推进我国汽车产业现代化中的使命责任。赵世堂表示。
　　为了达成这一使命，赵世堂提出，我们将推动中央企业着眼于发挥整体资源优势，发挥产业链龙头企业牵引作用，扩大有效投资，优化布局结构，增强基础固链、技术补链、融合强链、优化塑链能力，提升全产业链核心竞争力。
　　应重点加强新能源汽车整车平台和生产专项建设，增强核心三电系统研发和制造能力，其他相关央企重点围绕产业链关键环节加大投资布局，特别是要加快完善动力电池、氢燃料电池配套供应体系。赵世堂强调，同时，要加大锂、镍、钴等关键矿产资源勘探开发和增储上产力度，尽早形成重点汽车芯片自主保障能力。
　　此外，赵世堂建议，推动中小企业围绕产业链部署创新链，大力攻关卡脖子技术，抓住前瞻性技术布局窗口期，加大高比功率氢燃料电池、高级别自动驾驶域控制器、电动汽车软件等前瞻性、引领性关键技术研发力度。
　　为了推动新能源产业发展，记者了解到，国资委还将进一步完善有利于战略性新兴产业发展的政策环境，集中资金支持，加大国有资本经营预算，对产业链关键环节保证投入力度。同时，完善人才政策，大力营造有助于用好用活高端人才和高水平创新团队的环境。
　　总之，凡是有利于破除企业不敢投、不愿投的后顾之忧，有利于激发各类人才创新创造活力的政策，我们将力争做到政策应给尽给、能给尽给，为战略性新兴产业的发展提供有力支撑。赵世堂表示。