Jaguartar刚刚推出了更广泛的Meaner和更现代的2019Xe运动轿车，用于印度。微妙的外部增强和新的内部约会使Xe从另一个豪华轿车转向驾驶员的机器，这一直是注定要做的。有两个新引擎：汽油和柴油。从RS44。98LAKH（前展厅、泛印度）开始的价格。两个配平水平的较高SE、成本Rs46。33Lakh。S和SE汽油变体分别为RS62，000和RS10，000。柴油S和SE分别比RS8，000和RS38，600更便宜。新雅格的预订现在已经开放了，它准备好与宝马的3号系列一起翻腾旧货。它还将与奥迪A4、梅赛德斯C级和老化沃尔沃S60竞争。
　　XE的外部特征似乎很少有变化。但它会重新设计大灯、格栅、尾灯和保险杠。它也比以前更宽。捷豹已经废除了铬周围的格栅和保险杠。前保险杠的设计与前一代XE相似。从侧面看，很难注意到任何区别，除非黑色包围在挡泥板上的通风口。这是一只漂亮的猫。
　　在里面，你会注意到的第一件事是仪表板的新设计。信息娱乐屏幕为10。2英寸，暖通空调控制装置整齐地坐在下面。印度规格的XE没有得到TouchPro系统，所以这里没有Velaresque双显示器。齿轮选择器，过去是一个刻度盘，现在是一个适当的棍子。捷豹称之为SportShift选择器。仪器集群中的模拟刻度盘已被12。3英寸的数字驱动器显示器所取代。。内部的总体布局几乎与输出模型相同。然而，你在这里得到的新技术足以取悦你可能遇到的任何千年。
　　XE可以与两种涡轮增压发动机的任何一种选择。D180柴油取代2。0升，使180PS和430Nm。P250汽油也是一个2。0升的发动机，它的功率为247ps，扭矩为365nm。
　　新的JaguarXE并没有声称是设计上的飞跃。但它代表了汽车设计中的几个变化，这可能会持续数年。没有铬是一个例子，就像低设置的前照灯一样。在第一代Xe上，我们遇到了一些与无阻尼悬架有关的问题。但看起来像美洲虎没有把印度的悬架顶起，而是用较高轮廓的17英寸的车轮和轮胎。这个JAG在赛道上还能保持3号系列吗？我们等不及想出来了。

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