记忆中的大公共汽车（1）

　　童年中最熟悉的大公共汽车
　　每当看到这熟悉的画面，都勾起我不少旧时的回忆。80年代的大公共汽车，真是一直陪伴了我的成长。
　　上幼儿园之前，我一直生活在西城区政协礼堂西侧的武定胡同姥姥家。那时出了胡同西口二环路上的44路公交车在我心中真是神一样的存在。那时如果能坐上44路就是去外面的世界观光旅游了。（当然后来它被三环路的300路所取代。）毕竟那时候，大多数时间我的出行记忆，也就是座在小竹车里让姥姥推着去辟才胡同喝个豆汁儿。
　　那时父亲的工作单位在南苑机场，父母都住在那里。每次回我自己家都要跋山涉水。记得有一条征程是这样的，出胡同西口步行到阜成门公交站座44路车到复兴门，上立交桥倒25路公交，坐到永定门，再换乘341路到丰台六营门，从六营门再步行30分钟到我家军队大院门口，进了大院再步行15分钟到家。由于当时公交车数量少，发车间隔大，这一套征程下来最少3。4个小时。错过一趟车，就意味着你整个行程就会增加最少40分钟了。
　　52路贯穿了我和孩子两代人的记忆
　　52路车，作为横跨长安街的大公交，贯穿了我和宝贝闺女两代人的成长。我的高中生活是在复兴门木樨地33中度过的，无论从学校回姥姥家，还是回南苑机场自己家，52路都是首选，就连学校组织去天安门，中山公园，劳动人民文化宫，人民英雄纪念碑，历史博物馆，毛主席纪念堂参观游览也都会乘坐它，（这绝对是废话，因为上面这六个地儿都在一起啊，大家见谅，顽皮一下。）当然也可以是1路，4路。我少年记忆中座52路，印象最深的是一个夏日周五中午。那时周五上半天课。我可以有两种选择，第一我可以选择在学校等到晚上18：05座机场部队班车回家。（这也是家里当时选择33中的原因之一，因为木樨地部队班车有一站。）或者是学校吃完午饭立刻出发，坐公交车自行回家。但是，其实两种方式回家中间相差也就不到3个小时。那时坐公交车回南城的家真是长途跋涉啊。
　　那天，我还是决定早点儿回家。事情就发生在复兴门立交桥52路公交车站。我正在站台等25路。这时从立交桥北侧横穿马路跑过来一个男子，他翻过了立交桥中间的栏杆，准备来马路对面公交车站。他站在栏杆下往西边张望着，犹豫了一下，马上又加快脚步跑着，顿了一下，让过一辆车，再一加速，一顿又一加速，哐的一声，一辆小轿车紧急刹车停住了，那个人飞了起来，一个画面永远留在了我的脑海里，那个场面后来也多次出现在我的梦里。一只懒汉鞋在空中缓缓的飘荡着，翻滚着慢慢的飘落到了地上，那个男人被撞起来摔在地上。没有流血，一滴都没有，他飞快的蹦了起来，我刚刚赞叹他像变形金刚，他却又马上一屁股倒在了地上，这时25路来了，我上了车，车缓缓的开动了。透过车窗，我看到那个男人还趴在地上，他努力挣扎着想再次站起来，但是他当时没能再次站起来这是我到现在为止，离事故现场最近，看到的最完整的交通事故。同时这也是对我一生影响最大的一次交通事故。由于对于那只懒汉鞋的深刻记忆，那只经常飘荡在我梦里的懒汉鞋。打那儿以后
　　老公共汽车
　　我过马路只走人行横道，从不横穿马路，更别提翻栏杆了（未完待续）2022。05。15