至高补贴4。5万元,吉利全系车型开启限时购,玩一手错峰出行
你以为三月份的补贴大战已经落下帷幕了吗?
吉利跳出来大声说不,我还没出手呢!
也是,3月份吉利只是将50购置税补贴政策延续,并没有甩出至高补贴这类的活动,感觉毫无参与感,于是在4月份吉利也推出了限时购综合补贴这样的政策,有点错峰出行的意思。
吉利旗下的主销车型均参与此次的限时购活动,4。5万元的至高优惠出现在星越LHiP车型上,第二高的补贴车型为帝豪LHiP补贴3。75万元。有一说一,吉利的新能源卖得较为一般,所以也是全系车型里补贴最多的。
而主销的星越L、第四代帝豪、博越L、星瑞等车型的补贴力度为2万或2。05万元,新缤越、豪越L、新豪越、远景X6PRO这四款车的补贴在1万,具体补贴情况请大家看图。
吉利有一点做的挺贴心的就是在海报最后有一行小字,明确告诉你本次活动具体车型以经销商处实际货源为准,请详询当地经销商。综合补贴包含现金优惠、金融贴息、置换补贴、车联网服务费、精品等。
所以吉利的至高补贴跟三月降价潮中的多数品牌走的是同一路数,其实消费者对这类活动已经产生免疫了。
再往前推两天,吉利几何也推出了真补贴、不套路的补贴活动,旗下的几何E、几何G6、几何M6三款车型参与此次活动,而主销的几何A并不在此列。
最后:吉利曾是自主一哥,帝豪、博越L等车型为其开疆扩土,但是在新能源的浪潮下,吉利没有抓住最好的时机,转型迟缓慢慢从宝座上滑落下来,目前的体量跟比亚迪相距甚远,燃油车和新能源汽车的发展都遇到了些瓶颈。
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